在新能源浪潮中:传统发动机的技术革新与亮点解析

这一动作巧妙地改变了多连杆系统的几何结构,进而调整了四个气缸活塞的上止点和下止点位置,使得发动机能够灵活地在高效燃烧与高输出功率之间切换,实现从14:1到8:1的压缩比转换。值得一提的是,在从14:1的高压缩比降低至8:1的过程中,活塞上止点的位置下移了6毫米,活塞的行程从88.9毫米增加到了90.1毫米,而发动...

解析奇骏的1.5t可变压缩比发动机,带你深入了解这款车的心脏

第四代奇骏搭载的这款可变压缩比三缸发动机动力参数和同级别同排量四缸发动机相比,无论是发动机功率、扭矩还是油耗表现方面都占有一定优势。就以奇骏和CR-V同是1.5T排量动力来比较,两者功率和扭矩相差不大,但是同样都是工信部综合油耗,全新奇骏的表现就要好于CR-V。这反映出,奇骏搭载的这套动力系统效率更高,或者车...

【原创】混动汽油发动机如何达到50%热效率

目前市场上最高的热效率43%对应的行程缸径比已经达到了1.5以上,在未来开发的50%热效率机型需要更高的行程缸径比最求,预计可以突破1.6甚至接近1.7。4.2压缩比压缩比的提升在保证冷却爆震和绝热前提下会进一步提升热效率,如下图所示。目前市场高效发动机最大压缩比已达到了16水平,未来50%热效率必须匹配更高的压缩...

为什么高压缩比的发动机只能加高标号汽油

而在压缩冲程中整个气缸容积的混合气被压缩到气缸顶部,一小片区域的比例就是压缩比。众所周知空气被压缩后是会产生高温的,气缸内的混合气被压缩的密度越高,混合气的温度也就会越高,也就会越不稳定。4.在做工冲程时火花塞点火后混合气被点燃的时间越不可控。火花塞点火引燃全部混合气虽然是一瞬间,但在发动机看来...

2024款长安UNI-Z,新蓝鲸插混技术,16:1高压缩比发动机

要提高插混的效率,需要从三个方面入手,核心依旧是提高内燃机的热效率,新蓝鲸HE15发动机采用1.5L自然吸气四缸的设计,带有蓝鲸AGILE敏捷燃烧系统,相较于老款的蓝鲸发动机,新机型使用了更大的行程缸径比,达到1.45,长行程虽然不利于高转速的动力输出,但可以提高日常驾驶转速区间的效率,增加压缩比,压缩比达到16:1,这样...

英菲尼迪qx50的2.0T发动机怎么样

英菲尼迪qx50的2.0T发动机怎么样英菲尼迪QX50搭载的2.0T发动机,名为“KR20”,它并非传统的发动机设计,而是具备了创新技术(www.e993.com)2024年11月10日。这款智能发动机通过先进的物理手段,实现了14:1和8:1压缩比之间的无缝切换,从而在动力输出和燃油效率之间找到了平衡。它的最大功率达到200kw,扭矩更是达到了380N.m,为驾驶者提供了充沛的...

650马力+20W公里+!宝马S63 HotV双涡轮V8引擎,耐久而暴力!P1

S63引擎的压缩比因版本不同而有所差异。早期的S63B44O0版本采用较低的9.3:1压缩比,这使得引擎能够更好地应对高增压压力。而后期的S63TU版本将压缩比提升至10.1:1,尽管压缩比增加,但宝马通过Valvetronic系统的精确控制,确保了引擎在更高增压压力下的稳定性。

吉利全新混动技术,多挡插混想做百公里2L油很轻松?

于是在混动车型上,吉利舍弃了性能输出,发动机功率降至120kW,扭矩更是大幅降低至255Nm,只为获得最高14个压缩比的高效率基础。官方数据中,这台混动调校的1.5T,热效率超过了44%。而年内将要发布的吉利全新一代雷神电混技术中,则要把热效率提升至46%以上。根据此前曝光的信息,新发动机的代号可能是BHE15-CFZ(现款...

10万出头混动SUV怎么选?长安UNI-Z给你答案

150mJ高能点火、16:1高压缩比、等一系列先进技术,都在这台发动机上加载。同时还可以实现43.31%超高热效率,这也意味着长安UNI-Z有着5.15L/100km超低馈电油耗,正是凭借着这台发动机长安UNI-Z不仅能解决市面上混动车型动力输出、平顺性等棘手问题,还能把燃油的经济高效发挥到极致。

比亚迪DM5.0深度解析_财富号评论(cfhpl)股吧_东方财富网股吧

提高压缩比:DM5.0的发动机压缩比从四代的15.5:1进一步提升到16:1,更高的压缩比有助于提升燃烧效率,进而增加热效率。优化的EGR技术(废气再循环系统):通过优化的EGR技术,比亚迪DM5.0系统减少了发动机在中低负荷工况下的进气损失,并降低了氮氧化物排放,同时实现了更高的燃烧效率。