毫米波雷达释放巨大潜能,如何探索物联网深水区
毫米波雷达发射的信号实际上属于电磁波,频率大致范围在10GHz—200GHz,而激光雷达的信号源实际上是激光,而光的波长大约比毫米波(无线电)的波长小10万倍,那么可见,在两者精度和分辨率上,激光雷达的优势更加明显。而毫米波雷达的专长点在于它的波长长,这使得其的探测距离可以超过200米,而激光雷达一般不到150米,另外...
毫米波雷达:从黑科技到寻常消费电子,华为、小米都在下的一步大棋
毫米波是一种电磁波,波长范围在1-10mm之间,频率在24-300GHz之间。通过发射并接受反射信号,毫米波雷达可以获得自身和物体间的相对距离、速度、所处方向、运动方向等信息,随后经过信息处理做出反馈。根据应用的不同,毫米波雷达可用于汽车领域、军事领域、航空领域以及农业等领域,目前最为人们所熟知的,则是应用于智...
激光雷达“杀手”,刚刚融了1.8个亿
具体产品上,Btisensing的自动驾驶4D毫米波雷达采用79GHz频率(波长1~10mm),不同于传统的24GHz毫米波雷达产品。最远探测范围300m,横向视场角90°,纵向视场角30°,分别对应2度和5度的角分辨率。所以大致计算一下,Btisensing的产品在最远300m的范围内,最小可以识别10*30cm左右大小的的障碍物,一块砖头的尺寸吧...
激光雷达,迎来“平替”?
4D毫米波雷达除了提供速度、距离、方位等三维数据,进化出类似激光雷达的点云成像效果,同样能够像激光雷达一样弥补纯视觉算法偏弱无法覆盖全场景的问题。还具有足够高的动态范围,以区分远距离的较小障碍物,进而能够识别出如路标、静态物体和较远距离以外的物体,这是传统的毫米波雷达无法做到的。综合下来,就是4D毫米...
智驾的性价比之选:媲美激光的4D毫米波雷达
2022年6月,特斯拉向美国联邦通信委员会(FCC)注册了一种新型高分辨率4D毫米波雷达2AEIM-161631,频率为60GHz-64GHz。尚不确定是否将用于HW4.0配件,但一定程度上表明特斯拉同样认可毫米波雷达以及4D毫米波雷达在信息收集方面的作用。据悉,特斯拉ModelX已经装载名为“凤凰”的4D毫米波雷达。这也意味着,特斯拉放弃此前...
毫米波雷达,最强科普
毫米波雷达使用30Ghz~300Ghz范围内的频率,这在最高DAC采样率下无法实现,并且成本非常高(www.e993.com)2024年7月27日。为此,普通DAC后面可以跟随一个上变频器,该上变频器将使用本地振荡器生成的载波进行FMCW调制,使信号处于毫米波范围内,并通过调制提供噪声改善。这提供了低成本的解决方案以及更多的控制和多种传输选项,因为这些振荡器、...
毫米波雷达在自动驾驶中的工作流程
图二毫米波雷达在自动驾驶中的工作流程三、主流应用频段目前,车载毫米波雷达工作频率一般为24GHz和77GHz,24GHz毫米波雷达应用于盲区探测(BSD)、辅助变道(LCA)等场景,77GHz毫米波雷达应用于前向碰撞预警(FCA)、自适应巡航(ACC)等场景。根据欧洲电信标准协会(ETSI)和联邦通信委员会(FCC)制定的频谱法规...
卢煜旻:毫米波雷达领域进展分享
毫米波雷达传感器前面提到,雷达获取目标的速度、距离和角度三个信息。速度信息是通过计算电磁波的多普勒频移特性来获取;距离是通过电磁波的飞行时间获得;角度信息则是通过天线的相位差来获取,包括水平面和俯仰角度。雷达的分辨率对于其性能至关重要。分辨率和精度是两个不同的概念,精度与测量误差和噪声相关,通常...
质用车:功能各不相同 汽车雷达你了解多少?
一般来说,频率越高,其灵敏度也就越高,但是水平与垂直方向的探测角度却会随着频率越高而越小,因此驻车雷达一般都采用40kHz的探头。超声波雷达价格便宜,防水、防尘效果好,即使有少量泥沙遮挡也不会影响测距,而且短距离探测精度较高。不过缺点也显而易见,那就是探测距离相对较近,适用范围较窄。
年产500万颗毫米波雷达的“嘉定工厂”已就位
以汽车“新四化”为主导趋势的产业变革,正在催生一大批优质的汽车行业新生力量。致力于研发、生产基于77/79GHz及高频率段毫米波雷达的高级辅助驾驶(ADAS)和以汽车“新四化”为主导趋势的产业变革,正在催生一大批优质的汽车行业新生力量。致力于研发、生产基于77/79GHz及高频率段毫米波雷达的高级辅助驾驶(ADAS)和自...