深中通道桥梁工程完成荷载试验
“深中通道通车后将面临特大交通量考验,为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响,我们通过影响线法计算,把9台至136台试验车辆分多种加载工况,布置在桥面最不利位置,现场测试桥梁结构的内力、位移和应力等数据,全面评估桥梁的工作性能。”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍。深中通道桥梁工程完成荷载...
山东高速股份有限公司关于收购泸州东南高速公路发展有限公司20%...
在具体分流交通量计算上,采用多路径模型,泸渝高速具有较大成本优势,转移交通量较小。③泸渝高速交通量具有较大上涨空间。一是交通量增长预测合理。2023年,泸渝高速交通量(自然车数)为17,118辆/日,换算交通量为21,654pcu/日,增长10.31%;预测未来年增速稳步回落,2042年交通量(自然车数)为47,550辆/日,换算交...
证券代码:600350 证券简称:山东高速 编号:临2024-017
在具体分流交通量计算上,采用多路径模型,泸渝高速具有较大成本优势,转移交通量较小。③泸渝高速交通量具有较大上涨空间。一是交通量增长预测合理。2023年,泸渝高速交通量(自然车数)为17,118辆/日,换算交通量为21,654pcu/日,增长10.31%;预测未来年增速稳步回落,2042年交通量(自然车数)为47,550辆/日,换算交...
公路路基路面现场测试规程
2.1.14车辙rut路面经汽车反复行驶产生流动变形,磨损,沉陷后,在行车轨迹上产生的纵向带状辙槽.常以路面横断面最大辙槽深度衡量车辙大小,以mm计.2.1.15土基现场CBR值fieldCBRofsoilsubgrade表征公路土基承载能力的一种指标,即在公路土基现场条件下,规定贯入量所施加的试验荷载压强与标准荷载...
会施工更要懂设计,路面设计的这些注意点,你必须要拿捏得死死的
③依据路面设计交通量和设计年限,决定疲劳破坏轮数。④路面各结构层的种类和厚度,参考上面层、下面层及基层各层最小厚度规定。⑤算得的设计所需TA作比较,若TA′>TA且满足经济合理诸条件时,则可决定最终的路面结构断面。(2)理论设计方法。理论设计方法,是将路面作为多层结构,采用弹性理论和粘弹性理论,通过结构...
弯沉知识及弯沉检测视频大全|贝克曼|城市道路设计规范|公路沥青...
1辆标准轴载,并且,通常前轴重为整车重量的1/3,后轴重为整车重量的2/3,故小汽车的轴载比20kN更低,实际上,按照《城市道路设计规范》,当轴载小于等于20kN时可不换算的规定,城市道路中需要计算的只有公交车、客车及少量的货车,而这些量是很有限的,若仅仅按照这些交通量计算,显然设计弯沉值是不能用来计算路面结构...
公路路基路面现场测试规程
2.1.14车辙rut路面经汽车反复行驶产生流动变形,磨损,沉陷后,在行车轨迹上产生的纵向带状辙槽.常以路面横断面最大辙槽深度衡量车辙大小,以mm计.2.1.15土基现场CBR值fieldCBRofsoilsubgrade表征公路土基承载能力的一种指标,即在公路土基现场条件下,规定贯入量所施加的试验荷载压强与标准荷载...
漫谈公路飞机跑道的建设和日常管理特点
因此,在进行高速公路机场跑道的结构设计时,往往综合考虑交叉荷载,在考虑标准汽车荷载作用的情况下,重点考虑飞机荷载对路面结构的影响,以满足必要的飞行活动。比较常用的设计思路是通过计算分析,找出飞机荷载和汽车荷载的等效换算关系,将飞机荷载转化为汽车荷载,再用我国现行的公路沥青混凝土路面结构设计方法进行道面设计。
2014年度“中国公路学会科学技术奖”评审结果公示(三等奖)
主要完成单位:交通运输部公路科学研究所、交通运输部工程质量监督局、江苏省交通运输厅工程质量监督站、辽宁省交通工程质量与安全监督局、河南省交通基本建设质量检测监督站主要完成人:何玉珊、孟书涛、张晓冰、刘静、常成利4桥隧坡一体化动态监测及数字化管养技术研究及应用...
水混路面设计中的几个问题
2.2交通量计算取值的分析轴载换算公式是以等效疲劳断裂损坏原则导出的。对于同一路面结构,轴载和标准轴载产生相同疲劳损耗时。才能等效换算。在交通调查分析双向交通的分布情况时,应选取交通量方向分配系数,一般可取0.5;并依据设计公路的车道数.确定交通量车道分配系数(应剔除2轴4轮以下的客、货车交通量),即为设计...