宁德时代取得电池隔离膜改性方法专利,有效提高电池的优率和安全性

在所述基材的表面和所述基材的孔内部形成无机层,并使所述无机层为孔隙率低于10%的连续致密膜层;所述无机层与基材的界面剥离力不低于30N/m;所述无机层包覆孔的深度为所述多孔基材厚度的1/1000～1/20。

宁德时代申请钠离子电池专利,能够提高钠离子电池的充电和放电性能

本申请的钠离子电池同时对正极活性物质层的孔隙率、负极活性物质层的孔隙率β和隔离膜的孔隙率γ调控,能够提高钠离子电池的充电和放电性能,由此提高钠离子电池的容量性能和充放电功率。

长阳科技:自上游原料供应商采购的聚酰亚胺单体,自行完成单体聚合...

目前公司正加快推进“年产100万平方米无色透明聚酰亚胺薄膜项目”的建设,建成后,公司将成为全球少数能批量供应相关产品的企业,打破国外垄断,实现进口替代;我司独家开发的具有超高孔隙率(≥85%)、超大孔径(85~100nm)、可压缩性高(≥50%)的隔膜产品可广泛用于不同技术路线上。该产品在改善固态和半固态电池的循环寿命...

锂电池的那层膜凭啥这么金贵?

PE隔膜强度高,加工范围宽;PP隔膜孔隙率、透气率、力学性能高。普通3C电池主要采用单层PE膜或单层PP膜;动力电池一般采用PE/PP双层膜、PP/PP双层膜或PP/PE/PP三层膜。隔膜的成本主要包括原料成本、能源成本、人工成本及折旧摊销等。其中原料成本占比最大,约为41%,主要为制作隔膜所需的主材和辅助材料,...

消除与传统陶瓷制造技术相关的问题,Evove陶瓷膜增材制造商业化的...

据了解,陶瓷的基底材料通过传统制造工艺要经过可能近2000度的烧制,如此高的温度自然会带来烧结中出现的各种挑战。并且为了提高液体/气体的流通率,产品设计上要尽量薄,如果孔隙无法微观控制,这些都会影响陶瓷膜的性能。Evove的通过粘结剂喷射3D打印制造的陶瓷膜新产品,借助CFD(计算流体动力学)和AI设计出可以精...

锂电隔膜行业研究:基膜重规模,涂覆膜重工艺、材料和专利

隔膜的核心性能指标在于一致性,具体包括孔径、孔隙率、浸润性、厚度隔膜的基本作用是隔离开正极和负极以防止电池短路,同时保证锂离子在充电和放电期间能正常通过微孔通道以保证电池正常工作(www.e993.com)2024年11月10日。目前,大规模商品化的锂离子电池隔膜生产材料以聚烯烃为主,主要包括聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)和聚乙烯(PE)复合...

攻克关键技术,突破湿法工艺这层“膜”

简单来说，锂电池隔膜是一层薄薄的“塑料”，但又绝非普通塑料。锂电池隔膜必须具有电子绝缘性，保证正负极的机械隔离，还要有一定的孔径和孔隙率，保证低的电阻和高的离子电导率，保证对锂离子有很好的透过性。同时，隔膜材料还须具有足够的力学性能，包括穿刺强度、拉伸强度等，且厚度需要尽可能小，并保证空间稳定...

CATL宁德时代锂电池前沿技术更新:2020 vs 2023

创新性采用高孔隙率隔离膜,能够有效降低锂离子的平均传输距离,使锂离子在阴阳极之间来去自如,大幅降低锂离子传输阻力。多梯度极片通过调控极片多孔结构的梯度分布,实现上层高孔隙率结构,下层高压实密度结构,完美兼顾高能量密度和超级快充双核心。多极耳...

宁德时代发布神行超充电池 充电10分钟续航400公里

据介绍,神行超充电池采用超电子网正极技术,充分纳米化的磷酸铁锂正极材料,搭建四通八达的超电子网;采用超高导电解液配方,有效提升电导率和降低电解液粘度,增强锂离子脱溶剂化能力,为锂离子松绑;采用二代快离子环技术和多梯度分层极片设计,实现快充与续航的完美平衡;配备高孔隙率隔离膜,改善隔离膜高孔隙率、低迂曲度...

汽车行业104页深度研究报告:掘金新能源汽车十年黄金赛道

2020年全球新能源乘用车销售318.05万辆,同比增长43.93%,过去五年,全球新能源车年均复合增速为42.39%,渗透率从2015年的0.83%,提升至2020年的5.93%,新能源车渗透率快速提升一方面是新能源车销量快速提升,另一方面是因为传统燃油车在2017年达峰后持续萎缩造成。从车型构成来看,全球新能源车历年...