为什么国产混动发动机的热效率频创新高

先来看一下相关定义,发动机热效率,又称“发动机有效效率”,是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值,用以评定发动机作为热机的经济性。所以尽量让发动机保持在“高效区间”运行,是提升发动机热效率的最主要方式。在燃油车时代是通过变速箱来调节发动机的扭矩和转速的转速的,车企对变速箱和发动机...

质用车:各大厂家追求的发动机热效率是什么?

一般来说，大部分发动机的热效率在30%以上，达到35%左右可以算作优秀，超过37%的则属于非常高效的发动机。值得注意的是，混动专用发动机的热效率一般会达到40%以上，像丰田的“DynamicForceEngin”直列四缸2.5L直喷发动机，热效率为41%；比亚迪第五代DM技术，发动机热效率为46.06%；吉利雷神发动机最高热效率达46...

吉利和比亚迪打起来了 发动机热效率争第一|汽势焦点

作为参考，发动机热效率又称“发动机有效效率”，是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值，用以评定发动机作为热机的经济性。燃油发动机的热效率多在35%-40%之间，混动专用发动机由于摘除了许多零部件（减轻了负担），热效率容易高一些，例如丰田的2.5L自吸发动机热效率为41%，比亚迪的1.5L骁云...

都说永动机不可能存在,可大到宇宙小到分子,不都在不停运动吗?

在卡诺定理里,理想热机的热效率是:η=1-T2/T1(1)η为热机效率,T2表示低温热源,T1表示高温热源(绝对温度)。按照公式,只有同时具备高温与低温,从而产生温差,热机热效率才能输出。卡诺死后,名叫克拉贝隆的科学家,看了卡诺定理后,进一步建立了一个理想的气体状态方程:PV=nRT(2)P表示气体压强,V表示体积...

发动机有效热效率46.3%超比亚迪和吉利 上汽放言:一鸣惊人!

简单来说，发动机热效率越高，油耗就越低，开车越省油，用车成本就更低。而指示热效率是发动机热效率的一个组成部分，简而言之，指示热效率仅考虑了气缸内部的热能转换为机械能的效率，而有效热效率则进一步考虑了发动机在将这种能量传递到外部时的机械损失，因此，通常有效热效率会低于指示热效率。

全球首款本体热效率突破53%柴油机在津发布

4月20日，在天津召开的2024世界内燃机大会上，全球首款本体热效率突破53%柴油机发布(www.e993.com)2024年11月10日。据介绍，该项目突破了高膨胀燃烧、混流增压、高效燃油喷射、低阻减摩等关键技术，经国际权威机构检测其本体热效率成功突破53%大关，创造最新世界纪录。相关技术全面推广应用每年可为我国节约燃油近2000万吨，减少碳排放超6000万吨，...

潍柴动力发布全球首款本体热效率53.09%柴油机

热效率提升0.15个百分点。热效率的提升，必然为绿色低碳高质量发展带来新动能。行业专家指出，根据目前中国柴油机保有量测算，与目前45%～46%的行业平均热效率水平相比，53.09%热效率发动机经济性提升14%，每年可节约燃油3100万吨，减少碳排放9700万吨，有力支持国家“双碳”目标落地。闪电新闻记者韩莹报道...

中国内燃机技术获突破,不小心又创造世界纪录,各国纷纷点赞!

在今年天津举行的世界内燃机大会上,有一款内燃机产品十分亮眼,那就是由我国山东潍柴动力百分百自主研发的全球首款本体热效率达53.09%的柴油机。它的亮相,吸引了众多外国同行的目光,因为经过全球权威的第三方机构测试,这款柴油机的本体热效率创造了迄今全球内燃机领域最高的有效热机效率纪录。

UNI-T销量腰斩 外观模仿、发动机热效率虚标惹的祸吗?

而这个BSFC是可以和有效热效率互相换算的,根据国标GBT2589《综合能耗计算通则》,汽油的平均低热值是43070kJ/kg。按这个去计算,那么最低235g/kWh的BSFC,换算成最高的热效率就是35.6%,明显和热效率40%有出入,根据相关资料显示:发动机热效率,又称“发动机有效效率”。是指发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗...

发动机热效率能决定油耗?别只看数据,它们同样也重要

其中最好理解的是热机经济性,其意思就是说这个数据是衡量发动机到底省油不省油的。而有效效率,其实咱们在这里也可以理解为同样的意思。那么问题来了,这个燃料热量与功率热当量的比值是什么意思呢?其实咱们可以把他理解为热效率的计算方法。我们在聊东风柴氨发动机的时候聊到过一个公式:...