比亚迪单季营收超越特斯拉,利润仍有差距

比亚迪三季度毛利率为21.9%,其中汽车业务毛利率环比回升至25.6%。国金证券(9.210,0.24,2.68%)认为,毛利率恢复原因主要为DM-i混动车型放量以及单车成本继续下降。三季度比亚迪高毛利的第五代DM-i技术混动车型相继上市,据测算相关车型共销售39.7万辆,销量占比为35%,较二季度大幅提升。据该机构推算,比亚迪当季单车...

特斯拉“毛利率”被比亚迪超越!加速推出低价车型

特斯拉三季度毛利率为19.8%,较二季度有所改善,但仍大幅低于22年的同期的26.6%。同时,24年上半年的毛利率,特斯拉亦低于比亚迪和理想20%的毛利率。财报显示,特斯拉24年三季度总营收251.8亿美元,略低于市场预计的254.3亿美元,单季度营收比去年同期增长7.8%,但环比二季度255.0亿美元,下降约1%。特斯拉目前共三块主营...

高端车型难破局,比亚迪直面智能化大考

显然，比亚迪就是自研电池的最大受益者，在这种产能规模扩大和销量激增的背景下，比亚迪毛利率长期控制在20%左右的水准，极致控成本的能力凸显。但是，电动化一路狂奔的比亚迪，并没有实现在车型市场的全面占领。以9月为例，比亚迪共销售汽车419426辆，其中乘用车销量达到417603辆，同比增长45.6%，但低价车型为主导的两...

有人说,比亚迪只卖低价车,单车利润低,果真如此吗?

毛利率由18.33%上升至20.01%,毛利率上升主要因新能源汽车业务增加所致。从这段描述来看,比亚迪的整体毛利率并不低,达到20.01%;作为对比,长城汽车的毛利达到189.62亿元,毛利率是20.74%,略高于比亚迪股份,但如果剔除比亚迪电子的影响,比亚迪汽车业务的毛利率应该是与长城汽车持平甚至高于长城汽车的。为什么比亚迪的净利率...

比亚迪:以规模化、高端化、国际化驱动业绩增长

比亚迪2024年上半年汽车业务营业成本达1736.67亿元,按照161.30万辆粗略计算,单车成本为10.77万元,较2023年同期下降18.35%;汽车业务毛利率达到23.94%,较2023年同期增长3.27个百分点。费率方面,比亚迪也在规模效应的带动下实现了优化。今年第二季度,比亚迪销售费用、管理费用占营收之比分别为4.26%、2.23%,分别同比减少0.16个...

营收国内第一,研发连续13年高于利润,比亚迪已成中国的汽车名片

不少豪华品牌经销商投身比亚迪的原因并不只有销量多,还有利润(www.e993.com)2024年11月2日。根据财报显示,上半年,比亚迪毛利率达20.0%,较去年同期18.3%,增长约1.7个百分点。其中,汽车、汽车相关产品及其他产品业务的毛利率高达23.97%,同比增长3.3个百分点。这一毛利率水平,在整个汽车行业中属于高位。

比亚迪半年报出炉:净利润超136亿元,汽车毛利率23.94%

比亚迪半年报出炉：净利润超136亿元，汽车毛利率23.94%比亚迪交出半年业绩“成绩单”。8月28日晚，比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）发布2024年中期报告。报告显示，比亚迪上半年营业收入3011.27亿元，同比增长15.76%；净利润136.31亿元，同比增长24.44%；扣非净利润为123.15亿元，同比增长27.03%。从单...

上半年汽车毛利率23.94%!比亚迪加力智能化“下半场”

上半年汽车毛利率23.94%！比亚迪加力智能化“下半场”来源：波士财经在新能源汽车市场的持续热潮中，比亚迪又一次以亮眼的成绩单吸引了业界的目光。8月28日，比亚迪正式发布了2024年上半年财报，报告显示，公司新能源汽车销量持续攀升，不仅稳居全球销量冠军位置，市场占有率也进一步提升。尤其引人关注的是，上半年...

比亚迪,不想再打“价格战”?

近日,比亚迪交出了上半年的成绩单,营收为3011.3亿元,同比增长15.8%;净利润为136.3亿元,同比增长24.4%;汽车、汽车相关产品及其他产品业务的毛利率为23.94%,同比增长3.27个百分点。比亚迪确实是有底气的,即便是“薄利多销”,公司利润也依然丰厚。但随着车圈价格战不断蔓延,已有越来越多车企站出来呼吁“良性竞争”...

比亚迪去年净利300亿元:汽车毛利率超23%,拟分红逾90亿元

可以对比的是,2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%,特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%,小鹏汽车的车辆毛利率则为-1.6%。传统汽车行业中,10%-15%的毛利率水平较为常见。此外,比亚迪手机业务毛利率也有所上升,2023年比亚迪手机部件、组装及其他产品的毛利率为8.78%,较上年提升了2.72%。