比亚迪电动汽车充满电需要多少电

第一阶梯电价下,充电成本为17.8元;第二阶梯电价下为19.6元;第三阶梯电价下则为28.8元。当然,计算电动汽车充电电量的方法是基于电池容量的,电池容量以KWh为单位,1KWh等于1度电。因此,电池容量越大,需要的电量也就越多。以江淮iev系列为例,大部分车型的电池容量在22KWh到24KWh之间,这意味着大约需要22到24度电。

充电费上涨,电动车要变“电动爹”?

针对这一问题,张师傅给记者算了一笔账,他一般每天用掉四十多度电就收工,夏天大概可以跑400公里,冬天大概跑300公里,如果按照最极端的充电2元/度计算,即便是冬天,充满电也只需要八十多元钱,百公里电费大约25元,仍比以前开的燃油车要低一倍以上。中新财经了解到,目前市场上大多数新能源汽车百公里的电耗在15度左...

居民自有充电桩可选择分时电价 电动汽车充满一次电最高可省10元左右

具体的价格是在现行居民合表用电电价标准(不满1千伏0.58元/度,含税)基础上,低谷时段降低0.15元,高峰时段提高0.1元,尖峰时段提高0.2元。即低谷时段为0.43元、平时段保持0.58元、高峰时段为0.68元、尖峰时段为0.78元。赵红生举例道,如果居民家中有一台纯电动汽车,电池大约是70度电,那么选择在0.43元的低谷时段充电,...

福建省居民电动汽车充电设施执行分时电价

对居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的电动汽车充电设施用电,由用户自行选择是否执行峰谷分时电价,选定后次月起在居民合表电价基础上,按照居民“一户一表”分时电价的时段划分和浮动幅度标准执行,一年内不得变更。

福建明年1月起 电动汽车充电桩可申请峰谷分时电价

电动汽车充电桩可以申请峰谷分时电价了日常用车成本可进一步降低!记者咨询国网福建省电力有限公司福州供电公司工作人员得知,居民用电峰谷分时电价政策在福建省已经执行多年,但按照定价分类,此前居民住宅小区内个人充电设施执行合表用户电价0.533元/千瓦时,不执行峰谷分时电价。但是,随着新能源汽车的推广和普及,越来越...

三部门:研究完善电动汽车充电分时电价政策

（二十一）加强电动汽车与电网融合互动(www.e993.com)2024年11月10日。充分利用电动汽车储能资源，全面推广智能有序充电。支持开展车、桩、站、网融合互动探索，研究完善电动汽车充电分时电价政策，探索放电价格机制，推动电动汽车参与电力系统互动。（二十二）建立健全充电基础设施标准体系。加快以快充技术为代表的先进充换电技术标准制修订，探索建立车网...

国网建阳区供电公司:居民足不出户申请电动汽车充电峰谷峰时电价

※高峰时段在居民合表电价基础上每千瓦时加价0.03元,低谷时段电价在居民合表电价基础上每千瓦时降低0.20元。其中,高峰时段为8:00-22:00,其余为低谷时段。申请峰谷分时是否一定省钱?电价与充电时段有关。对于习惯在白天给电动汽车充电的用户,就未必划算了。建议您根据充电习惯和实际需求慎重选择。该业务办理后需...

居民电动汽车充电可申请分时电价 明年起实施

按照相关规定,峰时段为8:00—22:00、谷时段为22:00—次日8:00。具体价格方面,申请峰谷分时电价的用户在居民合表电价0.533元/千瓦时的基础上,峰时段每千瓦时贵0.03元、谷时段每千瓦时便宜0.2元。按照每个月平均充电300千瓦时计算,如果用户均选择在谷时段充电,可比原先节省60元,一年则可节省720元。

常州市居民住宅小区内的电动汽车充电桩执行什么电价政策?

峰、谷时段电价在合表用户电价基础上,高峰时段上浮0.03元/千瓦时,低谷时段下浮0.17元/千瓦时。采用专用变压器作为电源接电的,鼓励物业服务企业向供电公司申请采用“分路计量”的方式单独装表计量,电费执行居民合表电价,并可执行峰谷分时电价;不具备“分路计量”条件的,可采取“定扣、定量”方式对充电设施用电...

低谷充电省10元 武汉实行居民电动汽车充换电设施分时电价

平峰平段电价执行居民合表电价标准0.58元/千瓦时,高峰、尖峰时段电价以平段电价为基准,每千瓦时分别提高0.1元、0.2元;低谷时段电价以平段电价为基准,每千瓦时降低0.15元。一辆纯电动汽车如果选择在低谷时段充电,相比原方式,充满一次电可以节省10元左右(70千瓦时*0.15元/千瓦时=10.5元)。