...是“独享”,上车后却被“拼单”——网约车私自绕远拉客,平台甩锅
“拼车”选项是指消费者可以在下单时自行选择是否与他人拼车,即当几名乘客路线相近时,平台会安排乘坐同一车辆,这种情况下价格会便宜不少。“我那单的拼车价,多拼1人是130多元。因为当天的会议对我来说很重要,所以我没选‘拼车’选项,而是选择1人‘独享’选项。”张先生表示。经过投诉,平台调解员联系到张先...
提出加价、转私单,网约车违规乱象你遇过吗?
在一些网约车平台上,设置了“拼车”选项,消费者可以在下单时自行选择是否与他人拼车,即当两名乘客路线相近时,平台会安排两人乘坐同一车辆,这种情况下价格会便宜不少。而有受访者反映,在未选“拼车”的情况下,上车后竟发现车上还有其他同行乘客。原来,网约车司机通过多平台接单,在同一线路上同时搭载不同...
网约车实在没单了,滴滴无奈上线新功能,司机能一次接两单
节假日一过,网约车的淡季如期而至,司机的订单收入大幅下滑。一天500已经是奢望了,一天300左右才是常态,面对这种情况,不光司机要找兼职,出行平台也需要衍生业务,把平台流水拉上来。最难过的应该是租赁公司,他们现在能保住现有司机不退车已经很难了,想要让司机入行更是难上加难。所以这几个月经常能听到租赁...
滴滴拼车订单为什么让网约车司机感到“恶心”!
按照网约车正常平峰期一单送驾获得成本利润最多也就20元,最少也有13元;时间最长也不会超过40分钟。但是,同时接送三名乘客,时间成本和公里数绝对肯定会增加,这一接一送至少会增加一倍的距离。虽然说这多出来公里是有计费的,不过按照平台的计价规则,顶多也只比不拼单多出几块钱而已,哪怕是封顶也不会超过30块...
坐网约车遇到诸多新问题 症结何在
另一方面,网约车平台的利益分配和派单机制不合理,网约车平台对司机的提成过高,导致司机每一订单结算后,实际盈利偏低;另外,平台通过派单机制,严格控制司机每天的接单数量以及订单金额,导致无论司机每天实际工作时间多长,最终收入有限。所以,一些司机为了生存不得不私自收费,强制乘客拼单。再者,乘客维权意识不够强,也...
网约车司机违规运营乱象该治治了
●网约车司机私自利用多个平台接单,导致乘客本来应当独享乘车空间最后却被迫拼车,属于违约行为,司机应当按照拼车价格收取乘车费,或者全额退费“司机刚接单就让我额外加50元(www.e993.com)2024年9月11日。”前不久,广东汕头的李琪与好友在某网约车平台上打车,从学校打车前往高铁站,等待半小时后一名司机接了订单,平台显示价格为26元。很快,司机...
10元可包一辆公交车 合肥首条“网约公交”正式运营
“网约公交”内配备皮质软座。“比公交车方便,比网约车便宜,我个人是大力支持的。”乘客周女士从“网约公交”车上走下来表现的非常开心,她表示,拼单3元每人的价格不贵,10元的专享单也很划算,周末可以带上一家人去一个地点踏青,很实用很方便,而且车厢干净整洁,希望投入更多的车辆。
“返程高速费”、强制拼车、线下付款……网约车乱象谁来管?
另一方面,网约车平台的利益分配和派单机制不合理,网约车平台对司机的提成过高,导致司机每一订单结算后,实际盈利偏低;另外,平台通过派单机制,严格控制司机每天的接单数量以及订单金额,导致无论司机每天实际工作时间多长,最终收入有限。所以一些司机为了生存不得不私自收费,强制乘客拼单。再者,乘客维权意识不够强,也纵容...
南京可以打“网约”公交了!
此次南京公交推出的“动态公交”有两种乘车模式,即拼车模式、专车模式。拼车模式需与其他乘客拼单,要接受一定程度的绕行,票价为一票制3元/人。相较于拼车模式,专车模式无需拼单不存在绕行,因此更适合集体出行,票价为在区域范围内起步价60元/趟(≦30人)。
独享单变拼车单,乘客多花300多元平台只赔39元
针对张先生的遭遇,记者咨询律师了解到,消费者未预约拼车,而驾驶员接单,那么驾驶员应按约定提供相应的“独享”服务。因此,网约车司机私自利用多个平台接单,导致乘客本来应当独享乘车空间最后却被迫拼车,相当于在一定程度上降低了服务标准,属于违约行为。记者注意到,在该平台预约顺风车界面最底部,有一行小字标注着“点击...