山东高速股份有限公司关于收购泸州东南高速公路发展有限公司20%...
一是交通量增长预测合理。2023年,泸渝高速交通量(自然车数)为17,118辆/日,换算交通量为21,654pcu/日,增长10.31%;预测未来年增速稳步回落,2042年交通量(自然车数)为47,550辆/日,换算交通量为60,149pcu/日,预测期内泸渝高速交通量年均增长率约5%。二是2042年交通量低于设计饱和交通量。根据《公路工程技术标准...
数看三季度 | 全省干线公路路网简报来了
累计发布路况信息3.02万次,其中短信3118次,微博3729条,QQ群信息2.24万条,电台连线播报883次,新媒体服务量45.46万人次。注释:PCU(PassengerCarUnit),即标准车当量数,是将实际的各种机动车和非机动车交通量按一定的折算系数换算成某种标准车型的当量交通量。供稿:省公路局保通处原标题:《数看三季度|全省干...
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一般路段的通行费收入计算公式为:年收费额=各类车型的交通量×相应的收费标准×年收费天数×收费里程×收费调整系数;两处隧道的通行费收入计算公式为:年收费额=各类车型的交通量×相应的收费标准×年收费天数×收费调整系数2)收费里程:收费里程取自联网中心提供的苏锡常南部高速公路常州至无锡段计费里程计算简化图,...
江苏宁沪高速公路股份有限公司关于上海证券交易所对公司大额现金...
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公路互通式立交2个设计交通量、2个设计系数,建议增加假日系数
《标准》小客车的定义为客车不大于19座和载质量不大于2t,当量换算系数为1.0,其它当量系数为1.5、2.5和4.0。当量交通量主要用于公路等级论证和车道数计算,用于项目功能定位和服务水平验算。公路几何设计、结构设计、交通安全设施和沿线设施等专业设计,一般需要考虑自然车辆数和车型。
超载车辆弯沉等效换算方法研究
(15)式为双重弯沉等效条件下超载轮半径计算公式,代入(14)式即可得超载轴轮压P,而后把P、δ值代入(3)式,即得超载轴的轴载换算系数(www.e993.com)2024年7月27日。可以看出,由此得到的P、δ值与超载车辆的实际P、δ值不一定相等。为方便起见,本文把由双重弯沉等效约束所得超载轴的P、δ值称为虚拟轮压和半径,所代表的车轮称为虚拟轮,表1...
数看二季度 | 全省干线公路路网交通量上升明显
注释:PCU(PassengerCarUnit),即标准车当量数,是将实际的各种机动车和非机动车交通量按一定的折算系数换算成某种标准车型的当量交通量。供稿:省公路局保通处原标题:《数看二季度|全省干线公路路网交通量上升明显》
会施工更要懂设计,路面设计的这些注意点,你必须要拿捏得死死的
①可靠度系数因可靠度要求不同而不同,因此应首先决定可靠度。可靠度虽由道路管理者考虑路线的重要性和初期成本而定,但一般采用90%可靠度设计。②路床的设计CBR由调查、计算决定。③依据路面设计交通量和设计年限,决定疲劳破坏轮数。④路面各结构层的种类和厚度,参考上面层、下面层及基层各层最小厚度规定。⑤算...
水混路面设计中的几个问题
2.2交通量计算取值的分析轴载换算公式是以等效疲劳断裂损坏原则导出的。对于同一路面结构,轴载和标准轴载产生相同疲劳损耗时。才能等效换算。在交通调查分析双向交通的分布情况时,应选取交通量方向分配系数,一般可取0.5;并依据设计公路的车道数.确定交通量车道分配系数(应剔除2轴4轮以下的客、货车交通量),即为设计...
关于印发《江西省高速公路服务区建设设计指南(试行)》的通知
1.0.2本指南根据《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTGD80—2006)规定的设计原则制定,高速公路服务设施等级采用其规定的A级。1.0.3本指南适用于新建、扩建和改建的江西省高速公路服务区规划与设施建设。1.0.4高速公路服务区规划与设施建设应结合项目所在地区路网规划和公路总体设计的要求,使用方便、技术先进...