券商观点|全球新船市场依旧火热,新船价格指数维持稳定
今年1-9月,该指数平均值达到25,584美元/天,较自1990年以来的平均值高47%。同时,克拉克森研究上调2024年新船订单预测,预计全年新船订单约为2,200艘合11,000万总吨。以吨位计,较2023年上涨26%。截止10月11日,克拉克森新造船价格指数录得189.83,连续3周保持相对稳定;期间中型集装箱船造价有所上涨,但滚装船美元...
集运指数欧线期货
23日集运指数欧线期货下跌4.64%,最新持仓变化10-23运价指数走高航运板块三季报净利大增10-2322日集运指数欧线期货下跌0.59%,最新持仓变化10-22班轮巨头看好集运市场造船订单持续饱满10-22发生了什么?集运欧线飙涨15%!10-21更多>专家答疑.今日在线专家:陈东华陈东华美籍华人,曾任华尔街私募基金操...
船舶月度跟踪:2024年1-9月我国造船三大指标同比增长;多家船企签订...
数据跟踪:9月末,布伦特原油期货价格71.77美元/桶,环比-10.22%;WTI原油期货价格68.17美元/桶,环比-10.20%;9月末,BDI(波罗的海干散货运价指数)为2084点,环比上涨12.3%。9月末,中国新造船指数1131点,环比+0.2%。投资建议:建议关注中国船舶、中国重工、中船防务、中国动力、中集集团等。风险提示:原材料价格波动风险、...
韩媒:中国造船,从数量到质量全面迎头赶上!
其中,中国接到订单248万CGT(65艘),占比86%。韩国接到订单34万CGT(14艘),占12%。韩国造船业的战略是注重质量而不是数量,避免与中国在集装箱船等低成本订单上的竞争,并专注于高利润的高附加值船舶。衡量造船业状况的新造船价格指数自2020年11月以来已连续45个月上涨。尤其是LNG运输船,它是韩国造船业的主力...
中国造船业三大指标继续稳步增长 ,拿下全球超70%订单,有船企生产...
造船行业上行周期明显业内公认,目前船舶行业正处在上行期。截至今年9月底,克拉克森新造船价格指数为189.96点,较去年同期(175.37)上升8%,延续自2020年11月以来46个月的上升趋势,与2020年9月(126.61)相比,四年内增长50%。华福证券研报指出,从数据看,9月新造船价格指数较2024年初已经上涨了9个点,...
Mysteel日报:钢材价格指数 元/吨
当日价格晋南市场线材价格指数3200.4-0.00晋南市场盘螺价格指数3220.1-0.00来源:钢联数据说明:1、Mysteel钢材价格指数(MSDEX)代表在指定的地区内,各钢材品种的标准规格和主要钢厂品牌在现货市场的可交易价格(www.e993.com)2024年10月26日。2、计算这些指数时使用的信息来源包括主要钢材市场参与者(主要钢厂、大型贸易商、终端用户及现货交易平台...
这个重要指数,创近11年新高!相关市场火热!订单猛增、造价飙升...
BDI指数也就是波罗的海干散货指数,由几条主要航线的即期运费加权计算而成,是国际干散货运输市场走势的晴雨表。BDI指数在八月份连续上涨,最高超过4200点,创下近11年新高。进入9月,目前仍维持在4000点高位。那么,BDI指数上涨的原因是什么?BDI指数创近11年新高大宗商品运价持续上涨...
116艘!中国船厂又“包揽”!最新全球造船业月报出炉
油船新造船价格,各型油船新船价格环比均持平,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别为1.29亿美元、9000万美元、、7500万美元、6200万美元、5200万美元。
韩媒:仅为中国的七分之一,韩国造船无法越过“中国长城”!
9月份克拉克森新造船价格指数为189.96。与一年前(175.37)相比上涨了9%,与2020年7月(126.72)相比更是飙升了48%。特别令人鼓舞的是,自2020年11月(125.06)以来的45个月里,它一直在持续上升。此外,韩国造船厂的主力船型液化天然气运输船每艘价值2.615亿美元。考虑到2020年5月为1.86亿美元,短短三年...
造船分析师观察:全球新船价格指数持续上行,双燃料船订单占比增加
01.造船分析师称,自2021年以来,全球新船价格指数持续上行,2024年7月指数较2021年1月上涨44.71%。目前全球双燃料船订单占比持续上升,原因之一是双燃料集装箱船的二氧化碳排放量比传统集装箱船低60~95%。甲醇双燃料集装箱船价格普遍比类似型号传统燃料船高10%左右。目前国内船厂普遍在手订单较饱满,叠加钢价下行,...