新能源(二氧化碳、氢气输送和压缩空气储能)用钢管的应用现状...

目前在CO2输送方式上,主要有罐车运输、船舶运输和管道运输,其中管道运输是CO2长距离输送最具性价比的方式,其成本约为罐车运输成本的35%,可以有效降低CCUS项目的运营成本。管道输送CO2常采用密相或超临界态输送,这是因为密相(-56℃温度T为31.1℃,压强P为7.38MPa)和超临界态的CO2具有低黏度、高密度特...

一文了解加氢站用氢气压缩机

另一方面，在加氢站频繁启停的工况下，隔膜式压缩机的故障率较高，且体积较大，不利于维修，部分零部件仍然依赖于进口，维护成本高。而液驱式压缩机的体积较小，采用模块化设计，维护成本较低，并可以进行多个单元的组合，满足大排量的需求。相比于隔膜式压缩机，液驱式压缩机在排量上也具有优势，网络公开信息显示...

2024-2029年隔膜压缩机行业市场深度调研及投资前景预测分析报告

氢气压缩机种类极为丰富,按照工作原理不同,可分为隔膜压缩机、离子液体压缩机、电化学压缩机、金属氢化物压缩机以及液驱压缩机等多种类型。隔膜压缩机和液驱压缩机为氢气压缩机代表产品,其中隔膜压缩机市占比到达近六成。未来随着氢气压缩机行业发展速度加快,隔膜压缩机将迎来广阔市场前景。2023年7月,国家标准委、...

占小玲研究低成本铝水循环制氢有望突破“北氢南运”瓶颈

平均按1000公里计算，运氢成本77元/kg，制氢成本21.22元/kg，总成本98.22元/kg，这还未包括压缩氢成本、加氢成本（加氢站的建造、维护、加注氢等综合成本）以及压缩氢过程造成10%氢气损失等成本在内。因此绿电制绿氢需要远距离输送，在“制、储、运、加”的氢能全产业链中,储运环节成本，是最为关键的一环，...

最全科普!各类加氢站运营成本,都在这儿了!

??电费:压缩系统、制冷系统、加氢系统,以及站内控制系统和安防系统的设备用电,合计功率约200kW。??计量费用:站内安全阀、压力表、质量流量计的计量检定和校准。??维修维护费用:液压系统油液更换,密封件、管道阀件的维修。6、氢气采购成本

密封科技(301020.SZ):公司将按计划继续开展氢产业链中压缩机、氢...

4.公司在研发方面的投入有多少？研发规划是怎样的？答:公司2023年度研发投入2,448.61万元(www.e993.com)2024年11月20日。公司研发主要投入于气缸盖垫片、附属垫片、隔热罩、氢气发动机和压缩机类密封垫片、燃料电池、金属摩擦片、金属涂胶板和PTFE涂层板等。5.几月几号开始分红答:公司定于2024年4月10日召开2023年度股东大会，2023年度分红方案...

要普及绿氢 川企如何破解“储运加”痛点

车船运输还是管道运输,要算成本账和效率账“成本,还是成本。”谈及氢气运输环节的困难,业内人士言简意赅。氢能运输效率低、成本高,是当前氢能商业化发展的一大痛点。以气态储运为例,国内主要以20MPa(兆帕)高压气态长管拖车运输为主,单车运氢量350kg,成本每公斤约为20元,目前氢气在加氢站的价格普遍在每公斤50...

绿电与绿色甲醇混合动力保障石油及粮食安全

1)氢气压缩成本降低。氢气压缩为高压氢(30MPa)时成本较高,而绿色甲醇的制备过程中压缩氢气用于合成甲醇的压力上限为10MPa,进而成本极大降低。2)运输效率的提升及成本的降低。液氢的运输过程中需使用特制液氢罐车,且该过程中部分液氢将气化后损失(0.5%-1%/天),总损失量与运输天数有关。在500km运输距离上,损失...

破解国产氢能供需错配 多路径攻克储运瓶颈

2023年5月23日,国家标准《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》正式发布,意味着IV型瓶正式有标可依。据测算,在同等35MPa压力等级下,Ⅳ型储氢瓶成本为2865美元,比Ⅲ型储氢瓶反而下降27%,主要原因就在于III型瓶储罐采用大量金属铝材料,而IV型瓶采用价格较低的高分子聚合物且用量较少,一般为塑料内胆。另外,...

氢能全产业链:制氢、储运、加注、用氢端燃料电池空间巨大

2)蓝氢:在化石能源制氢基础上增添碳捕集设备,至2025年需增设年捕集量2000万吨的CCUS设备,核心动力装置为螺杆压缩机,厂商主要包括冰轮环境、冰山冷热。3)绿氢:国际氢能委员会预计到2050年绿氢将占氢气总产量的60%~80%,当前通过水电解制取,电解槽为反应场所,势银(TrendBank)预计2024~2025年新增装...