“新能源永动机”:中国的锂电池回收发展到什么程度了?
在锂电池回收的背后,其实是比亚迪为代表的汽车主机厂和宁德时代为代表的电池厂商之间的博弈。对于汽车主机厂来说,回收电池的意义不亚于当年燃油车时代的4S店体系,都是汽车在销售出去后的赚钱机会。尤其是现在这个电池占了整车成本40%以上的时代,不论是把收回来的废旧电池再卖出去搞“梯次利用”,还是直接拆解回收搞...
华泰| 电新:如何看当前电池回收阶段及出海机遇?
我们测算得到三元电池回收ROI/利润率/单吨利润分别为4.84%/4.73%/1258.06元,磷酸铁锂电池回收ROI/利润率/单吨利润分别为2.16%/1.85%/242.04元,在目前的价格水平,三元电池回收更具经济性,回收效率的提高助于磷酸铁锂电池回收提升经济性。当下时局,提供技术、合资建厂以掌握权益产能并重视渠道建设,发展包收包销的商业...
安徽大力支持动力电池回收利用!中信证券:电池回收行业迎来积极...
此外,通过对比欧洲电池回收政策,同时参考国内容量电价机制,认为后续政策有望明确电池厂和整车厂的电池回收主体责任,并将回收成本逐步纳入电池定价体系,解决长期电池回收渠道以及回收企业盈利问题。《“十四五”循环经济发展规划》解读2021年7月,国家发展改革委发布《“十四五”循环经济发展规划》,提出了三个重点任务,十一...
中信证券:电池回收行业迎来积极变化 锂回收率是核心变量
中信证券类比中国在电力政策领域实行的容量电价制度,测算了将电池回收成本纳入定价体系中,对终端电池售价和整车成本的影响,以磷酸铁锂电池体系为例,考虑回收企业获取15%的毛利率水平,电芯售价约为0.45元/Wh,较不考虑回收情况提升约7.7%;假设单车带电量为50KWh,对应到终端单车成本增加约0.16万元。风险因素:新能源车...
电池|电池回收,破局新生
▍回收经济性测算:锂价企稳背景下,锂回收率是核心变量。通过成本收益模式,我们测算锂回收率、折扣系数、锂价等因素对电池回收的经济性影响,我们得出的结论是:在企业自身无法影响锂价以及折扣系数的背景下,锂回收率越高的企业回收经济性越强。根据测算模型,在碳酸锂价格为8.64万元/吨(7月22日SMM数据)下,折扣系数...
电池回收最高可获中央预算内投资1亿元补贴
在具体的资金支持比例上,《办法》规定了不同类型的项目上限标准(www.e993.com)2024年9月21日。其中循环经济助力降碳项目支持资金按不超过项目总投资的15%控制,单个项目支持资金原则上不超过1亿元。01电池回收再度提及值得关注的是,“循环经济助力降碳项目”中电池回收再度被提及。《办法》提出:支持园区循环化改造、国家“城市矿产”示范基地和...
新能源汽车废旧电池回收,银行怎么支持?破题!
威立雅新能源科技(江门)有限公司是世界500强企业威立雅中国控股有限公司下属全国首家电池领域的新能源企业,瞄准了废旧动力电池回收这门生意。摆在公司面前的“拦路虎”是项目融资较为困难。记者了解到,该公司的废旧动力电池综合回收利用项目属于固废行业中的危废处理领域,项目总投资1.13亿元,资金来源为自有资金和银行贷款。
瞭望丨动力电池回收为何“黑市”占上风
小作坊“赢”在价格优势。以三元铝壳锂电池包为例,2024年6月下旬,小作坊对其的收购价是2.2万元/吨左右,大型企业的收购价则在1.9万元/吨左右。广东邦普循环科技有限公司副总裁余海军说,小作坊基本没有环保、生产设备等投入,几乎零成本运营。“拥有动力电池回收相关资质的大型企业为保证动力电池回收效率和质量,...
“退役潮”带动锂电回收市场规模,背后有何投资机会?
毕竟,考虑到动力电池普遍5-8年的使用寿命,2019年以前的新能源汽车已陆续退役,而根据第二轮新能源车市增长周期(2020-2022年)推算,2025年前后有望出现新一轮动力电池退役潮,届时将显著带动动力电池回收产能规模。当前时点,加速动力电池回收产业布局迫在眉睫。那么,怎么看待动力电池回收行业的发展现状?这背后是否又有相...
废旧锂离子电池回收设备实现资源再利用的关键技术
废旧锂离子电池回收处理设备的破碎分选一体化回收工艺和废旧锂电池回收生产线,实现了废旧锂离子电池的高效回收和再利用,减少了资源的浪费和环境的污染。随着科技的不断进步,废旧锂离子电池回收处理设备的性能将不断提高,回收成本将不断降低,其应用前景将更加广阔。