外环东段交通功能提升工程新进展:1标跨川杨河钢箱梁结构贯通节点...
据悉,此次跨川杨河连续钢箱梁总长200米,桥梁跨径布置为55+90+55米,钢结构总重量6089吨。项目团队利用BIM2.0智慧工地平台,改变了传统建筑施工现场管理的交互方式、工作方式和管理模式,并积极运用新功能模块,实现施工现场的数字化、精细化、智慧化管理。在跨川杨河钢箱梁侧向滑移施工前,利用智慧工地平台进行吊装滑移模拟...
荣乌高速文登至双岛项目控制性工程文登枢纽互通钢箱梁架设完成
路线全长32.05公里,设计时速120公里/小时,采用双向四车道设计。本次架设钢箱梁为文登枢纽互通D匝道2号桥,共4跨,总重量588吨。为保证钢箱梁吊装架设节点任务顺利完成,项目公司联合各参建单位精心组织、合理安排,不断优化钢箱梁架设施工方案,有针对性地对现场施工人员进行技术交底和安全教育培训,全程动态跟踪、实时控制,实...
兰太高速全线跨度最大钢箱梁完成顶推
本次顶推施工的为常庄枢纽跨连霍高速主线桥、E匝道桥、F匝道桥3座,钢箱梁总长540米,钢箱梁总重量达到4020余吨,钢箱梁采用专业工厂加工制作,现场采用履带吊进行吊装,步履机进行顶推施工。由于顶推上跨连霍高速,施工安全风险极高。项目部科学组织、周密部署,制定专项施工方案,邀请了桥梁专家,进行专项评审。多次组织召开专...
最大起重量5500吨!起重船“二航卓越”在江苏启东交付
“二航卓越”是国内迄今同类型船舶中技术最为先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船,总长165米、型宽52米、型深11米,设计吃水6.5米,最大起重量5500吨。该船具有超大跨径桥梁预制化、装配化的安装能力。能覆盖130米跨度非通航孔钢箱梁整体吊装,最大起升高度达120米,具备47米限高通航能力。由于船舶自身设计...
【提示】外环东段交通功能提升工程新进展:1标跨川杨河钢箱梁结构...
据悉,此次跨川杨河连续钢箱梁总长200米,桥梁跨径布置为55+90+55米,钢结构总重量6089吨。项目团队利用BIM2.0智慧工地平台,改变了传统建筑施工现场管理的交互方式、工作方式和管理模式,并积极运用新功能模块,实现施工现场的数字化、精细化、智慧化管理。在跨川杨河钢箱梁侧向滑移施工前,利用智慧工地平台进行吊装滑移模拟...
数智加持!隧道股份承建金海路大跨径连续钢箱梁合龙,总长121米破...
精准计算400吨庞然大物完成高精度抬升吊装由于金海路改建工程2标项目部分大跨径钢箱梁吊装重量超过400吨,远超普通运输车辆最大承载量,且地铁上方运输荷载要求十分严格,吊装难度与风险较高(www.e993.com)2024年10月19日。为提高整体施工效率、确保地铁运行安全,隧道股份市政集团选用国内先进的SPMT短驳模块车组,将400吨的重量分散在3轴18组144轮之上...
272吨!中国造世界最宽悬索桥首片钢箱梁架设成功
楚天都市报11月10日讯(记者黎先才通讯员陈嘉伦)11月9日,重达272吨的钢箱梁架设到广东虎门二桥大沙水道桥预定的位置上,宣告由在汉央企中交二公局承建的虎门二桥首片钢箱梁架设成功,这标志着世界最宽悬索桥进入钢箱梁“拼积木”阶段,上部结构施工将进入“快车道”。
广西龙门大桥完成重量超1500吨边跨钢箱梁整体吊装
龙门大桥西岸边跨钢箱梁由7个独立梁段拼接而成,总长73米、宽36.8米、重量超1500吨,提升高度38米,水平荡移长度5米,荡移角度2.9度。单次吊装重量超过1500吨,在国内同类型桥梁中属于首次,是龙门大桥项目施工技术上实现又一次创新突破。该工艺能够最大程度减少边跨钢箱梁高空焊接作业,有效保障钢箱梁节段间拼接精度和焊接...
巴南区李家沱长江复线桥项目迎来新突破 北岸钢箱梁跨成渝铁路顶推...
据重庆轨道十八号线土建五标项目工程部部长滕云龙介绍,本次顶推的钢箱梁将横跨成渝铁路,跨越长度12.23米,预计4小时左右完成顶推施工。北岸共顶推27片钢箱梁,顶推长度总计287.5米,重量高达6868吨,相当于37架波音737客机的重量。本次跨铁路顶推的钢箱梁是李家沱长江复线桥跨铁路顶推工程的开始,其安全顺利完成为李家沱长江复线...
大南高速凤仪立交钢箱梁跨越广大铁路
凤仪立交上跨广大铁路桥梁工程是大理至南涧高速公路的枢纽,共设4幅桥,分为主线K线左右幅及E、G两个匝道桥,其中E、G匝道和杭瑞高速公路相互连接,已于今年2月顺利通车运营。主线K线左右幅和大丽高速公路连接,本次K线双幅钢箱梁顶推重量916吨,顶推行程28米后,前导梁顺利上墩。