合资又要懵了!一箱油跑2000多公里,起步9.98万,还是中级车
此外,80千米版车型WLTC百公里综合油耗为1.36升,120千米综合油耗只有1.11升。值得一提的是,该车馈电油耗只有2.9升,这在所有混动车型里都是非常优秀的成绩。不仅如此,秦L的油箱容积达到了65升,而且实测加一箱油可以跑2000多公里,用车成本无疑非常低。那么对于秦L,你们有什么看法呢?标签:中级车合资秦L内容由...
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广汽丰田副总经理彭宝林表示,混动的本质在于油和电的深度融合,不是简单的先电后油或时电时油的组合,而是充分发挥燃油和电力的优势,在动力性、经济性、舒适性、可靠性和安全性方面做到全方位无懈可击。目前,混动技术是电动化的主要方向,各大品牌都在争夺技术高地,混动路线层出不穷,市场竞争异常激烈。彭宝林认为,...
三个全球之最!比亚迪大杀招来了:油耗2.9升,压倒燃油最后一根稻草
低配版本配备10.08kWh刀片电池,电机120千瓦/210N·m,CLTC工况纯电续航里程80km;高配版本装配15.874kWh刀片电池,电机最大功率160千瓦/260N·m,CLTC工况纯电续航里程120km,综合续航里程最远2100公里。搭载第五代DM技术的秦L,将AI引入汽车能耗管理,NEDC工况亏电油耗为2.9L/100km,CLTC工况电耗10.7kWh/100km,0-100km...
开着小鹏P7 8天跑了一千公里!没有固定充电车位是怎么熬过来的?
国家电网每度电的价格为1.945元(0.645元电价+1.3元服务费),想要充满这块80.9kWh的大电池,需要花费超过150元的电费。并且充电站一般都设计在收费停车场内,每次充电还要缴纳1-2个小时约合10-20元不等的停车费。所以相比燃油车而言,纯电动车低成本的优势并未完全发挥出来。第三种就是遍布于各个停车场的不同品牌的...
这些纯电动车每月跑2000公里电费不足200元,比燃油车成本低多了
快充30分钟电量达到80%,慢充7.5小时即可充满。两车充满电一次可用一周,每月电费成本约为210元。因此综合来看,两车相较是伯仲之间。EV君说不论微型车、轿车还是SUV,从使用成本上来说最高的SUV一年电力成本约2520元,而传统燃油车的油料成本约6000元,保养成本约1000元,这样算下来纯电动车确实节省不少。
寿命80万公里的防冻液?可不一定适合家用车!小心被坑
如果平常就在城里面开开车,平时也不怎么堵车,也不打算开车出去自驾游,并且打算把一辆车开到报(www.e993.com)2024年7月14日。那么花费1500块钱升级一个油性防冻液是完全没问题的。它甚至能够帮你节省大概5%到10%左右的油费。如果平时在市区开而且非常堵,偶尔也想开车出去自驾游,并且不介意定期去修理厂保养车子,打算车子开几年就换。
【EVRI续航评测】CS55 纯电版 605公里的NEDC续航实际能跑多少
测试初段,受到疫情影响,路面社会车辆不算多,还属于顺畅路况。等到测试到第3圈时北京晚高峰开始,所以整个测试过程与日常用车的综合状态并无差异。测试中CS55纯电版车型给我们留下的最深刻印象就是续航“扎实”。在前210公里时,实际续航里程数加表显剩余续航里程数,竟然一直大于官方给出的NEDC续航数据(605公里),着...
每月跑2000公里电费不足200元,比燃油车成本低多了
不过,从日常使用来算,结合全国电费0.6~0.8元一度来算,EC180每百公里耗电成本仅为6~8元,每月车主行驶2000公里仅需支付120~180元的电费。这样计算下来,同等车型的燃油车一年燃油费约为6000元,而北汽EC180一年电费成本仅仅约为1500元。而紧随其后的江淮iEV6S/E系列,其中iEV6E与同价位的前者北汽新能源EC180灵动...
男子为185公里路买了辆车 因为买车比火车票便宜
一张火车票,就要210多英镑!这是打劫啊!于是汤姆气咻咻地决定,我不坐火车了!我买辆车开着去!汤姆在网上找到了二手车。这是一辆1997年的本田思域,已经跑了135000英里,相当古老的一辆车,售价……80英镑。没错,不是8000,不是800,而是80英镑,约合人民币716块钱。
一年三万公里总结 秦Pro DM长测(完)
了,能用电就尽量不烧油嘛,毕竟用EV模式跑100公里和用HEV模式跑100公里的花费是相差较大的,以这台长期测试的秦ProDM为例,3504公里的EV里程消耗了769度电,这还没算上HEV混动模式下消耗的电量,综合电费为8.42元/100km(本文电价主要是按居民用电的波谷电价计算,笔者所在地区凌晨0点~8点的波谷电价为0.3元/kWh...