新能源车险价格浮动加大!主要与违章、出险次数相关
主要原因在于,根据多位车主提供的出险后价格浮动情况,21世纪经济报道记者粗略计算后发现,一些车型一次出险车险保费增长在1000元以上,按此推算,低于1000元的车损报案对于这些消费者来说可能并不划算。值得注意的是,根据21世纪经济报道记者调查,还有一些车型的新能源车险价格可能遭到“误伤”。例如某一个车型,大部分都是...
共解新能源车投保贵难题
“保险公司会综合多方面因素来测算第二年车险的费用,如果车辆一年未出险,一般第二年车险价格不会高于前一年。此外,也可以只买交强险以及第三者责任险。一年保费和油车不差上下,如果需要购买全险,费用相对于油车较高。”一位保险从业者提醒广大消费者,购买汽车商业险时要先了解清楚不同险种的保障范围,选择适合的险种。
新能源车险如何经营、2024年的投资策略将怎么变????中国人保...
其中,机动车辆险实现原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;非车险业务实现原保险保费收入2301.81亿元,同比增长7.4%。2023年,人保财险综合成本率97.6%,其中,车险综合成本率96.9%,非车险综合成本率98.6%;实现承保利润110.73亿元;实现净利润252.29亿元。记者注意到,人保财险在新能源车方面下足了功夫,...
破解保费贵、续保难,技术使新能源车险“一人一车一价”成为可能|...
举个例子来说,小米SU7价格在20至30万元区间,车险保费首年保费差不多7000至8000元左右,相比起68万的玛莎拉蒂车首年保费仅六千多块钱,可以看出新能源车车险的价格是非常高的。根据中国银行保险信息技术管理有限公司的统计数据,新能源汽车的保费比传统燃油汽车高出21%,而造成新能源汽车保险保费较高的原因主要有以下两...
全体起立!比亚迪车险价格曝光,车损35万保费2200+元
举个例子,之前计算保费,一般是按照车主的出险次数、违章次数,再加上车辆的价值、零整比来计算,而现在多了一个对车主驾驶行为的评估。总而言之吧,比亚迪进入车险行业,可能会扮演一个鲶鱼的角色,推动整个行业的发展和进步,甚至有可能带来保费的降低和车险服务质量的提高,对于我们车主而言,这绝对是一件益事。
“小米车险有点贵!”价格怎么打下来?
“在小米交付中心直接买的保险,保险总价算下来将近9000块钱了(www.e993.com)2024年9月15日。”浙江一位小米SU7Max版本车主说,“有点贵。”中国证券报记者调研了解到,浙江、江苏等地多位车主也反映,小米新车保费达到八九千。不过,保费水平在不同地区会有所差异。“今天刚上完一个顶配车型的保险,6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖...
@四川车主 你的车续保涨价了!
有的地区执行每单限制,“比如乐山,家用燃油车续保时的自主定价系数每单均不得低于0.8”;有的地区则执行平均设限,例如内江,从4月1日起各家公司平均折扣系数不得低于0.83。新规影响续保涨幅从百元到千元不等红星新闻记者了解到,根据商业车险保费计算公式:商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数。
中国人保去年保费突破5000亿、净利降13%,定目标:3年市值增长率优...
2023年,人保寿险个险渠道实现原保险保费收入479.92亿元,同比增长5.3%;银保渠道实现原保险保费收入490.64亿元,同比增长11.4%,并实现新业务价值10.01亿元,同比大幅增长。截至2023年末,人保寿险个人业务事业群营销员为88817人,月均有效人力20672人,月人均新单期交保费8770.97元、较上年度的3995.03元有大幅提升。
车主喊贵,险企喊亏,新能源车保费怎么了?
“我买的新能源车,第一年保费是4700元,去年出过两次险,今年续保保费直冲6000元,报价最低的为5400元。”车主小维向中国证券报·中证金牛座记者表示。近年来,新能源汽车热销,新能源车险市场也快速增长。记者近日调研发现,当前新能源车险领域内“车主喊贵、险企喊亏”的现象仍然存在。
新能源车险如何经营、2024年的投资策略将怎么变??中国人保高管在...
其中,机动车辆险实现原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;非车险业务实现原保险保费收入2301.81亿元,同比增长7.4%。2023年,人保财险综合成本率97.6%,其中,车险综合成本率96.9%,非车险综合成本率98.6%;实现承保利润110.73亿元;实现净利润252.29亿元。记者注意到,人保财险在新能源车方面下足了功夫,2023年新能源车承保...