突发!2天倒下2位网约车司机,不是在跑车是在拼命!
还有杭州司机向我们提供了倒下司机在停车场的停车费截图,当天早上6点25分到达了机场。早上6:25分就到达了机场,这就是网约车司机的时常,个中辛苦只有跑过车的才知道。9月2日晚上,义乌火车站恒风充电站,急救中心工作人员也接走了一位网约车司机,被搀扶出驾驶座,根本站都站不稳。《网约车内参》矩阵账号将...
长城调查 | 新兴网约车行业“疲态”渐显
司机固然可以自己选择什么时间出车和不出车,但想要挣钱的话,还是得依靠增加出车时长。石家庄“土著”司机张师傅对此感同身受,现在每天出车十四五个小时,才能维持大约400元的流水。网约车平台抽成抽走司机近30%收入跟网约车司机聊收入,总离不开一个数字——平台抽成比例。网约车司机张师傅认为,现在部分网约...
网约车司机是时候寻找新出路了
但网约车的成本也不少,包括租车费一年6万元,一个月约合5000元;每天的油费一百多元;还有给车上保险和保养等费用,一天大约40元;如果出现了一些交通事故,还会有维修费。算下来,老杨一天大约能赚四五百元,一个月下来能赚1.3万元左右。这还不包括自己一天三餐的开支和生活上的支出。在一线城市,或部分二线城市,一...
网约车最低工资有保障了?人社部明确网车司机劳动关系与工作时长
尤其是网约车司机的在线时长与派单质量绑定,劳动者收入水平都高度依赖工作时长,运价不断走低,司机想要维持收入只有延长出车时间,运价走低则源于平台派单规则不透明,很多司机对此一无所知。这次新政关注到的问题可以说切中了整个网约车行业的要害,算是整个行业的一次进步,但之后网约车司机们的生存状况会得到改善还是...
网约车司机在线等单时间也将计入工作时长!司机;真的有用?
网约车司机的工作时长,一直都是个谜团。毕竟从名义上来说,现在共享出行行业司机的在线时长很迷惑,一般都是从乘客上车开始计时,这就让一些乘客钻了空子,觉得让司机多等会儿没关系,反正是从上车才开始计费的,又不用自己多掏钱。各网约车平台面对司机的吐槽也没办法,只能开设一定的等单时长,超出时间司机可以无则...
跑网约车出车时长12小时已成常态,如何安排时间变得非常重要...
夜班出车时间17:00—19:0021:00—2:004:00—9:009:00—10:00如果你想知道晚班时间如何安排,关注我,下次更新...其实,现在网约车现在的不好跑,租车跑的,自己买车跑的,全职跑基本都是12小时了(www.e993.com)2024年9月11日。没办法,司机太多了,尤其是,某滴对新司机特惠功能不能关闭,长半年之久,对快车更是一大打击。对了...
记者体验上海无人驾驶网约车:价格优势明显、等待时间较长
18时45分,贝壳财经记者分别从两个平台同时下单,均显示需排队。其中萝卜快跑显示等待约10分钟,小马智行显示排队10位,没有给出明确时间。18时56分,贝壳财经记者打到萝卜快跑,距离2.8km,预计8分钟后到达。与叫普通的网约车相比,10分钟左右的等待时间较长。
以租代购网约车,过户时男子怒了:怎么多了这么多费用?
公司方称,网约车挂靠在公司,除了有北斗定位的费用,还需要挂靠费:每多挂靠一个月在公司,就多产生一个月的费用,所以才会有多份过户协议因时间不同而产生不同的过户费;他们愿意以第一次的协议去收取过户费和管理费,但是北斗定位的费用是交给第三方的,无法减免。
网约车司机生存现状:长工时低收入,亟待改善
一位北京的网约车司机透露,他每天早出晚归,驾车时间长达16小时,但净收入却仅约300元。这样的收入水平,让人不禁对网约车司机的生存状况感到担忧。在扣除各种成本后,司机的月收入普遍在6000元至8000元之间,换算下来,跑一公里的收入竟不到1.5元。面对如此严峻的收入状况,司机们不得不选择长时间出车,以维持...
网约车挣钱难:日均出车12小时,月入不到6000
按照日均300元出头的流水计算,除去日常用车成本后司机日均纯收入约为200元,如果整月不休息,月收入也仅为6000元。但对于大多数网约车司机来说,整月不休几乎是不可能的事。在广州、重庆这样的一线、准一线城市,不到6000元的收入远远低于当地的平均收入水平。