拉货的同时自己做点小买卖,看95后卡车司机如何独当一面
2020年12月6日 - 易车网
在自卸车领域,玉柴发动机搭载率是真的高,本地的前四后四、前四后六、前四后八自卸车基本上都是搭载玉柴机,跑山路很合适,这台三环昊龙搭载的也是玉柴发动机,最大220马力,输出功率162kw,扭矩860Nm,匹配法士特八档变速箱,后桥速比5.571,大马力、大速比,重车爬坡很轻松,在时效上也省下了爬坡时间。经营车要多琢磨...
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解放青汽王者车型 “前四后八”的不二之选
2018年10月10日 - 中国卡车网
提起绿通车型,卡友们脑海里首先浮现的应该是,经典的“前四后八”也就是8×4载货车。今天小编就来给大家扒一扒绿通的王者车型---一汽解放青汽-JH68×4420马力载货车。一汽解放青汽JH6轻量化为王,省油多拉货三大降重设计,自重较竞品轻400KG以上。材料降重:700L高强车架板材,大量使用铝制零部件;设计降重...
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中国货运市场陷恶性循环 超载成头号“公路杀手”
2011年6月2日 - 中国新闻网
马德福开的是一辆“前四后八”,即前面4个轮子,后面8个轮子类型大货车的俗称。根据目前公路部门的规定,这辆车的车货总重量不能超过40吨,虽然高速公路允许通行,但严格按照规定算还是超载的,因为这种车的行车证上标注的核定载质量为12吨,已经超出核定载重14吨了。“没办法呀!不超载就挣不到钱。”马德福边叹息边...
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