57年后的今天,美国火箭推力依旧领先,中国的1078吨差距明显
目前,中国最大的运载火箭是长征五号,其起飞推力可达1078吨。中美之间在航天技术上存在巨大的差距,美国早在55年前就已经做到了火箭起飞推力3408吨的地步,可谓是隔行如隔山。然而是山高皇帝远还是一个非常值得商榷的话题,因为近几年我们在这个领域进步神速,在很多方面已经赶超甚至领先美国。2013年前后中国提出了载人...
推力世界第一的整体式固体火箭发动机这样“炼成”
多项先进技术装药量150吨推力达500吨航天发展,动力先行。今天试车成功的这款发动机综合性能达到世界领先水平。它长什么样?有哪些过人之处?让我们一起看一看。总台央视记者李宁:这个就是目前世界上推力最大,可以工程化应用的整体式固体火箭发动机,它的直径是3.5米,装药量150吨,推力可以达到500吨。据了解,该...
中国火箭军洲际导弹发射试验,是东风-51吗?为何要向太平洋发射
第一种方法是减弱投掷时的力量,也即调节推力。第二种方式是提高仰角,也就是采用高抛弹道。弹道导弹的推力调节并不像扔石头那样直接。对于液体导弹,通常通过开启或关闭燃料阀来调整流入燃烧室的氧化剂和燃料的流量,从而实现推力的变化。固体导弹相对复杂,因为其火箭燃料柱在制造时已根据弹道需求设计成不同的曲线内...
空间发动机试验台,火箭发动机的“终极考场” 一文了解→
从测量角度看,为了获得准确的测试数据,试验台上的传感器和测量设备需要与发动机的具体参数相匹配。例如,推力测量系统必须能够准确测量特定范围内的推力。从模拟环境看,试验台的设计旨在模拟发动机在实际飞行中可能遇到的各种条件,包括高空模拟、振动环境等,不同发动机的飞行条件可能有所不同,因此需要特定的模拟环境。...
我国直径最大固体火箭发动机试验成功 总设计师解密
“3米直径”是“大型固体火箭发动机”的最低门槛。要让固体发动机输出更大推力,就要让它装载更多燃料;要装载更多燃料,就得让它的体积增大;而体积增大只有两个途径:要么加粗、要么增长。王健儒表示,如果要做2米直径要实现300吨推力,那我们的发动机可能就非常细长细长的,从它本身的设计难度、制造难度基本上是不可能...
美国着手研发新型核动力火箭,将用于执行登月任务
报道称,DARPA在4月9日宣布,该部门授予了通用原子公司一份价值2200万美元的合同,以设计一款能作为太空推进动力的小型核反应堆(www.e993.com)2024年10月19日。通用原子公司被选中参加一个名为DRACO的项目,DRACO是“敏捷型地月空间行动演示火箭”的缩写。该项目了为了演示核动力推进系统——即使用核反应堆加热火箭燃料以产生推力。
马斯克:SpaceX拥有世界上先进的金属3D打印技术,猛禽3火箭发动机大...
相较之下,前代的Raptor2则为230吨的推力、347s的比冲、1,630kg的引擎重量与2,875kg的总重。先进金属3D打印工艺的使用使得Raptor3减重7%,推力相较于Raptor2高出了21%,更是比初代Raptor提高了51%。光是这种数字就已经可以看到明显的差距,特别是Starship的Superheavy下级火箭上配置了多达33台...
...发射成本需计算仍待降低 厂商称年底有望实现液体运载火箭首飞
张毅解释称,火箭中通常使用液态和固态这两种燃料,液态火箭具备高比重、推力可调、工作时间长、相对灵活的优势,尤其是可以多次点火开机、关机。此外,液体火箭发动机中的液氧甲烷商用优势更大,因其综合性能突出,更适合商业航天需求。值得注意的是,虽然国内的商业运载火箭发射技术逐渐取得突破,但火箭运力却比较薄弱。以今年...
试车变“试飞”!天龙三号火箭试车,推力太大挣脱试车台飞上天空
该子级火箭九级并联,所以应该是天龙三号的芯级火箭,它是一款可复用型火箭,对标的正是马斯克SpaceX公司的猎鹰9号火箭,其直径为3.8米,原设计是芯一级安装7台天火-12(TH-12)液氧煤油发动机(此次试车是9台),单台推力110吨,可重复使用次数大于50次。近地轨道(LEO)运力为17吨,太阳同步轨道(SSO)运力14吨,指标略低...
天兵科技回应火箭起火爆炸:推力820吨!连接结构失效 一子级脱离...
试车过程中,一子级火箭正常点火,发动机推力达到820吨,但因为箭体与试验台连接处结构失效,一子级火箭脱离发射台。在升空后,箭上计算机主动关机,火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中,箭体跌落山中后解体。天兵科技强调,本次试验地点远离巩义市区,试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离,经...