东兴证券:旺季过后需求下降 航司重点保障客座率
上市航司整体客座率环比8月下降约2.2pct,但高于19年同期1.7pct,说明航司主动收缩运力投放保证客座率的策略起到了一定效果。国际航线:中型航司客座率下降较明显国际航线方面,9月上市航司国际航线运力投放相当于19年同期的90%左右,环比8月运力投放下降5.3%。客座率方面,9月客座率环比下降约4.3pct,但较19年同期提...
三大航低过廉航 航司开打“价格战”|国航|南航|航班|机票|春秋...
当前,民航市场正逐步进入淡季运营周期。以国航为例,国航发布的最新月度运营数据显示,9月客运运力投入环比下降12.4%;旅客周转量环比下降15.9%;客座利用率环比下降3.3个百分点。同时,南航9月客运运力投入环比下降12.02%;旅客周转量环比下降13.72%;客座率环比下降1.68个百分点。环比下降的运力投入、旅客量和客座率,也让各...
北京飞大连只要199元!航司开打“价格战”,多条航线票价低至2折
当前,民航市场正逐步进入淡季运营周期。以国航为例,国航发布的最新月度运营数据显示,9月客运运力投入环比下降12.4%;旅客周转量环比下降15.9%;客座利用率环比下降3.3个百分点。同时,南航9月客运运力投入环比下降12.02%;旅客周转量环比下降13.72%;客座率环比下降1.68个百分点。环比下降的运力投入、旅客量和客座率,也让各...
淡季“价格战”:三大航部分经济舱票价低过春秋
当前,民航市场正逐步进入淡季运营周期。以国航为例,国航发布的最新月度运营数据显示,9月客运运力投入环比下降12.4%;旅客周转量环比下降15.9%;客座利用率环比下降3.3个百分点。同时,南航9月客运运力投入环比下降12.02%;旅客周转量环比下降13.72%;客座率环比下降1.68个百分点。环比下降的运力投入、旅客量和客座率,也让各...
三大航部分经济舱票价低过春秋 航司淡季开打“价格战”
以国航为例,国航发布的最新月度运营数据显示,9月客运运力投入环比下降12.4%;旅客周转量环比下降15.9%;客座利用率环比下降3.3个百分点。同时,南航9月客运运力投入环比下降12.02%;旅客周转量环比下降13.72%;客座率环比下降1.68个百分点。环比下降的运力投入、旅客量和客座率,也让各航司的淡季运营面临不小的压力。
携程网取得运价计算方法及系统专利,能够更快速、高效的计算出多PU...
本发明采用多种行程点拆分类型对用户行程做运价的行程点拆分,能够更快速、高效的计算出多PU运价组合,该方案按需组合,避免提前组合运价组合,极大地降低了计算量,同时节省了空间、时间开销,且同时给用户提供了多样化的运价选择,创造出整个行程的最大的价格优势,进而提升了相对于航司的客座率及航线销售量(www.e993.com)2024年10月20日。
9月13日晚间重要公告集锦
上证报中国证券网讯(记者孔子元)南方航空公告,2024年8月,集团客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升12.00%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升20.74%;客座率为87.19%,同比上升6.31个百分点。中国东航:8月旅客周转量同比上升28.77%上证报中国证券网讯(记者孔子元)中国东航公告,2024年8月,公司客运运力投入(...
9月14日上市公司重要公告集锦:美的集团H股发行价为每股54.8港元
中国东航(600115)9月13日晚间公告,2024年8月公司的客运运力投入(按可用座公里计)同比上升15.16%,达到2019年年同期的117.41%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升28.77%,达到2019年同期的119.28%;客座率为86.74%,同比上升9.17个百分点,比2019年同期客座率上升1.36个百分点。2024年8月货邮周转量(按货邮载运吨公里...
【华创交运*跟踪报告】华夏航空:Q1业绩超预期的背后,可持续的经营...
a)我们取旧政策下三档客座率的最高值,按照华夏航空主力支线机CRJ900(89座),分别计算上限旅客量;同时取一二三类补贴航线的最高单人补贴60、120和180元,计算单航次的最高补贴金额,分别是0.37、0.50、和0.37万,三档平均为0.53万/航次。参考民航局对新办法的解读中,提及“据统计,一端连接旅客吞吐量200万人次以下机场...
“客座率107%”算上了复用席
面对网友的质疑,铁路方面没有给出明确答复。据一些票务人员介绍,107%的数据可能是将复用席位也纳入客座率统计。“例如,一趟由上海到北京的京沪高铁列车,沿途要停6个站,如果每一段路程都有旅客购票的话,统计时就可以按照6张票计算。”根据中国铁路客户服务中心数据显示,2日下午及晚间,从上海虹桥站出发的10多趟...