【原创】英搏尔新能源汽车电驱系统现状及发展趋势
要提高效率,我一直提一个方案是变电压,不管是混合动力还是纯电压,都是变电压驱动控制,这样系统效率可以提高10个点以上,真正提高效率,比你用IGBT的碳化硅效果要好的多。混合的IGBT,把碳化硅和IGBT做到一起的技术。我们行业怎么去看待,大电流的时候,一脚油踩到底的时候,IGBT在工作,这么一个思路,但是这个好不好呢?理...
IGBT 还是 SiC ? 英飞凌新型混合功率器件助力新能源汽车实现高...
图7不同工况下的Si(IGBT)vsSiC功耗性能对比电动车系统的牵引逆变器中Si和SiC布局融合技术?——将Si和SiC融合在同一个牵引逆变器上个章节讲到电动汽车的性能分配有多种选择,最明显的就是在主驱动桥和副驱动桥之间进行分配。在我们的示例中(图8),配置1和2在后轴或前轴上使用了全部的碳化硅。而...
苏州英威腾电力电子取得用于 IGBT 驱动的通信方法专利,能够在实现...
依次向IGBT的驱动板发送开通信号与数据帧;开通信号为电平信号,数据帧采用曼彻斯特编码进行编码,且数据帧包括控制命令与相应的控制数据;当关断IGBT时,向驱动板发送关断信号;接收驱动板依次发送的应答信号与状态数据帧;应答信号为电平信号,状态数据帧采用曼彻斯特编码进行编码,且状态数据帧包括数据标识符与相应的状态数...
中恒电气取得一种快速确定高压条件下IGBT驱动电阻值的方法专利...
专利摘要显示,本发明属于电力技术领域,涉及一种快速确定高压条件下IGBT驱动电阻值的方法,步骤包括:S1、确定充电电量;S2、计算等效寄生电容;S3、计算驱动电阻值。本方法可以利用驱动器固有的寄生电容和使用场合的设计电压的改变量快速地求出最优化的驱动电阻值,功率大部分并不损耗在驱动电阻上,又避免了尖峰电压击穿栅极,...
电机驱动专题 | 软硬件结合,让电机实现更高效率、更低功耗
作为一种双极器件,IGBT总是会因电流流动时的固定压降而导致功率损耗。如典型器件的压降为2V,因此在10A电流下,必须耗散20W的功率。对此,能做的确实已经不多。而对于MOSFET而言,效率由电阻RDS(ON)决定。通过使用更大型号的器件(更大的硅片面积),可以最大程度降低功率损耗。
功率半导体行业深度报告:能源变革大时代,功率器件大市场
贝壳投研的数据显示,2021年中国车规级IGBT的市场规模是47.8亿元,预计到2025年能达到151.6亿元(www.e993.com)2024年10月18日。芯谋研究的数据表明,2021年中国车规MOSFET的市场规模为73.5亿元(按照汇率7来算就是10.5亿美元),2025年则为122.5亿元(预测数据,按照汇率7计算是17.5亿美元)。充电桩:新能源汽车快速增长,充电桩作为配套...
IGBT驱动电路介绍
第5阶段:这个时候栅极电流继续对Cge充电,Vge电压开始上升,整个IGBT完全打开。我的一个同事在做这个将整个过程等效为一阶过程。如果以这个电路作为驱动电路的话:驱动的等效电路可以表示为:利用RC的充放电曲线可得出时间和电阻的功率。这么算的话,就等于用指数曲线,代替了整个上升过程,结果与等效的过程还是有些...
栅极驱动 IC 自举电路的设计与应用指南
本文讲述了一种运用功率型MOSFET和IGBT设计高性能自举式栅极驱动电路的系统方法,适用于高频率,大功率及高效率的开关应用场合。不同经验的电力电子工程师们都能从中获益。在大多数开关应用中,开关功耗主要取决于开关速度。因此,对于绝大部分本文阐述的大功率开关应用,开关特性是非常重要的。自举式电源是一种使用最为...
想要玩转氮化镓?纳芯微全场景GaN驱动IC解决方案来啦!
NSI6602V/NSI6602N是纳芯微第二代高性能隔离式双通道栅极驱动器,相比第一代产品进一步增强了抗干扰能力和驱动能力,同时提高了输入侧的耐压能力,且功耗更低,可以支持最高2MHz工作开关频率。每个通道输出以快速的25ns传播延迟和5ns的最大延迟匹配来提供最大6A/8A的拉灌电流能力,150V/ns的共模瞬变抗扰度(CMTI)...
光伏的大脑:光伏逆变器行业的高质量发展之路
1.1.1上游直接材料占比高,IGBT为核心部件图2固德威2022年逆变器成本构成光伏逆变器为轻资产行业,生产成本中直接材料占比超80%,物流费用、质量保证及维护费等占比约10%,直接人工和制造费用占比很低,因此上游原材料的产品性能及成本控制对光伏逆变器企业至关重要。光伏逆变器的直接材料中,主要包括IGBT模块、电子...