杭州铁木辛柯申请基于差分进化算法的钢-混凝土组合梁构件截面优化...

方法包括获得钢??混凝土组合梁设计工况参数,根据差分进化算法生成初始种群,并定义钢构件的截面积为目标函数;计算构件的约束条件和种群中个体的适应度和最优个体;对当前种群执行差分变异以获得变异个体,将当前种群与变异个体结合,使用二项分布交叉生成对比种群;在当前种群与对比种群之间选择,以获得下一代种群;重复迭代若干...

中交第二航务工程局等申请高桩码头轨道梁主动卸载增大截面维修...

金融界2024年11月9日消息,国家知识产权局信息显示,中交第二航务工程局有限公司、友联船厂有限公司、招商局邮轮制造有限公司申请一项名为“一种高桩码头轨道梁主动卸载增大截面维修加固方法”的专利,公开号CN118911466A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本发明公开了一种高桩码头轨道梁主动卸载增大截面维修加固...

应县木塔——千年前展示国人力学才智的十段柱五十五层梁摞接高层...

当顶点承受风剪力V、层高为H时,通过计算可知,不论梁处于何位,其左右两端的端弯矩之和必等同V·H值,于此推论,当二柱间有n条梁,且各梁端受弯最大应力皆达允许值[σ],设梁截面为边长为b的正方形(其截面模量(抗弯抵抗矩)为b3/6);则此时可允许V·H值如下:...

上海市机械施工集团申请预埋式钢结构柱梁节点施工方法专利,提高了...

然后对变截面钢柱进行支模,并浇筑混凝土,以提高整体结构的强度。最后将牛腿结构和梁体结构相连形成一体结构,并安装于变截面钢柱外露于混凝土的部分,以便于吊装作业实现安装,提高了作业效率。

上海至南京至合肥高铁崇明段首个连续梁合龙

此次浇筑的连续梁为跨利民路连续梁,全长176米,梁体为单箱单室、变高度、变截面直腹板结构,桥跨组合为(48+80+48)米后张法预应力混凝土连续梁。其中主梁沿纵向共分10个悬浇节块、2个边跨现浇段、2个边跨合龙段以及1个中跨合龙段,其中主梁中跨合龙梁段长2米。为确保连续梁顺利合龙,建设管理单位沪杭客专...

上海宝冶申请先张法预制预应力梁及其施工工艺专利,避免梁柱钢筋...

所述横向钢筋两端设置预埋钢板,所述预埋钢板上设置有通孔,所述预应力梁本体侧面与底面之间设置有加强钢筋;所述先张法预制预应力梁通过优化施工工艺,采用U型钢筋灵活调节搭接,避免梁柱钢筋过于密集碰撞和混凝土浇筑空腔问题发生,解决预制梁底筋上抬,保护层过大,无法保证截面计算高度等问题,同时可减少底筋数量,方便梁柱...

蜂窝钢梁计算公式来了!

IT--空腹处T形截面的截面惯性矩;M--截面弯矩;V--截面剪力。根据不同的高跨比,蜂窝梁的刚度折减系数(与等截面不开孔刚梁的刚度比)为0.7~0.9,通常按0.8基本可以保证变形计算的准确性。

我国首条大规模采用千吨箱梁高铁建设进入全新阶段

相比之下,40米箱梁梁体长度增加了8米,桥墩之间跨度增加7.8米,梁高增加20厘米,腹板预应力束变为22孔预应力束单排布置,截面尺寸更薄,梁体重量则跃升到千吨级。由于设计的改进,40米箱梁平均每延米重量降低了6%,且跨度增加使梁体和桥墩数量减少20%,有效节省了工程建设占地。

宁马城际铁路全线唯一转体梁成功转体

宁马城际铁路（马鞍山段）跨宁芜铁路转体梁桥位于安徽马鞍山慈湖高新区，是全线重点控制性工程之一，该转体梁桥全长130米，宽14.8米，转体重量约为10000吨，截面形式为单箱双室，属预应力混凝土连续梁桥，采用下转体施工工艺，该转体梁上跨宁芜铁路营业线以及G205国道，周边施工环境复杂，安全风险高。为确保转体施工...

星途星纪元ET拆车:防撞梁套防撞梁,这种不惜成本的做法第二次见

拆开前保险杠,内部有一根铝合金防撞梁,厚度为3.11毫米,能覆盖车头76.56%的范围。相比之前我们拆过的星纪元ES,两者的防撞梁非常相似。与星纪元ES一样,这辆星纪元ET的前防撞梁截面呈“目”字形结构,两侧还嵌入了铝合金方管。显然是为了增加防撞梁两端的强度,面对偏置碰撞时,有足够的保护能力及吸能效果。