交通设施|为什么治堵措施会造成拥堵
2019年9月17日 - 澎湃新闻
比如,在交叉口是3条直行车道,但过路口后变成2条车道,或很快从3条车道缩到2条车道,这就在流量饱和时,输送了超过下游道路容量的车流,从而人为制造了一个流率大于1的路段,而那条增加的车道,在车辆饱和时(大概率是高峰时段)就会带来反作用。再比如,一条城市快速路一路都是90公里/时,下游突然降到70公里/时,然...
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深度| 无人驾驶时间到来,地面交通发展的未来50年预判
2018年6月3日 - 网易
配时不合理,会导致道路资源时空利用率降低,特别是在交通流不平衡的交叉口尤为明显。即使采用感应式控制和各种新型智能算法,在解决如下三个挑战之前,也难以做到路权的精确分配,道路资源仍有相当程度的浪费:挑战之一是如何精确地确定车辆到达某一路口的时间,以便采取合理的控制信号;挑战之二是需要在交叉口和快速路匝道...
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交通信号灯时长设置和什么有关?
2017年7月6日 - 网易
1、饱和流率:既定条件下,某一股车流或几股车流单位时间内以饱和状态通过交叉口的流量值饱和流率是用基本饱和流率乘以一大堆修正系数算出来的。2、车道组:交通流在备选的进口车道之间的分配会逐渐趋于一种均衡的状态,使各条备选进口车道的交通负荷水平十分接近。于是,这些备选进口车道便构成了一种车道组合形式,...
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