四川鑫科创安申请一种矿山基坑边坡支护加固结构专利,能根据边坡...
金融界2024年10月17日消息,国家知识产权局信息显示,四川鑫科创安安全科技有限公司申请一项名为“一种矿山基坑边坡支护加固结构”的专利,公开号CN118774112A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本发明属于岩石样本实验设备领域,中空锚杆的外侧设置有可以向外侧展开的防护支架,相邻的两个防护支架之间可拆卸的...
杭州地铁四期建设有新进展 涉及5条线路
云会站最后一幅地连墙钢筋笼于9月18日顺利吊装完成,标志着云会站地连墙全部完工,正在进行坑内加固、冠梁施工及基坑开挖前的准备工作。杭州地铁15号线一期工程杭州地铁15号线一期工程,线路起于亚太路站,止于崇贤站,线路全长约41公里,均为地下线,共设车站30座,其中换乘站15座。目前,15号线累计21个站开始...
涉及5条线路 杭州地铁四期建设有新进展
云会站最后一幅地连墙钢筋笼于9月18日顺利吊装完成,标志着云会站地连墙全部完工,正在进行坑内加固、冠梁施工及基坑开挖前的准备工作。15号线一期工程地铁15号线一期工程,线路起于亚太路站,止于崇贤站,线路全长约41公里,均为地下线,共设车站30座,其中换乘站15座。目前,15号线累计21个站开始围护结构施工,...
每户最高补贴20000元!杭州这类家庭可申请
云会站最后一幅地连墙钢筋笼于9月18日顺利吊装完成,标志着云会站地连墙全部完工,正在进行坑内加固、冠梁施工及基坑开挖前的准备工作。15号线一期工程地铁15号线一期工程,线路起于亚太路站,止于崇贤站,线路全长约41公里,均为地下线,共设车站30座,其中换乘站15座。目前,15号线累计21个站开始围护结构施工,...
杭州地铁四期建设进度条再“刷新”
云会站最后一幅地连墙钢筋笼也于9月18日顺利吊装完成,标志着云会站地连墙全部完工,正在进行坑内加固、冠梁施工及基坑开挖前的准备工作。15号线一期工程地铁15号线一期工程,线路起于亚太路站,止于崇贤站,线路全长约41公里,均为地下线,共设车站30座,其中换乘站15座。
杭州地铁四期,最新进展!
云会站最后一幅地连墙钢筋笼于9月18日顺利吊装完成,标志着云会站地连墙全部完工,正在进行坑内加固、冠梁施工及基坑开挖前的准备工作(www.e993.com)2024年10月19日。15号线一期工程地铁15号线一期工程,线路起于亚太路站,止于崇贤站,线路全长约41公里,均为地下线,共设车站30座,其中换乘站15座。
...匠心传承⑤】紧邻深大基坑的历史保护建筑基础预保护加固工艺...
工况四:锚杆静压钢管桩填芯,及时进行封桩处理,对钢管桩的内部和外部进行隔绝,以保证桩的内部不会受到外部因素的侵蚀,从而进一步保证钢管桩质量和使用寿命,以达到对建筑物的安全强化。完成封桩处理后,开始进行基坑围护结构施工。工况五:开挖基坑时,地下水位高于开挖底面,地下水会不断渗入坑内,为保证基坑能在干燥条...
基坑地基加固的目的与方法选择-二建市政实务考点
(一)基坑地基加固的目的基坑地基按加固部位不同,分为基坑内加固和基坑外两种,其目的分别为:(1)基坑外加固的目的主要是止水,并可减少围护结构承受的主动土压力。(2)基坑内加固的目的主要有:提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少围护结构位移,保护基坑周边建筑物及地下管线;防止坑底土体隆起破坏;防止坑底土体渗流...
地铁设计申请边坡加固施工方法及加固结构专利,保证边坡及邻近基坑...
金融界2024年3月29日消息,据国家知识产权局公告,广州地铁设计研究院股份有限公司申请一项名为“一种边坡加固施工方法及加固结构“,公开号CN117779804A,申请日期为2023年11月。专利摘要
深基坑支护的超期使用与加固
第一次加固方案,主要是针对南面民房密集,后果严重,中间部位加设部分砼内支撑。支撑梁顶面设在-9.5m处,采用人工挖孔桩支撑水平砼梁,将南北基坑顶紧,砼梁应错开工程桩,另在水平砼梁中间加设一牛腿,采用45°斜支撑钢梁顶住南面基坑顶面冠梁,形成三角形支撑结构。共设四处十三道,间距约9m左右。