预浸纱带拉伸强度试验方法(原GB 6057—1985)

四、计算预浸纱带拉伸强度可按下式计算:σt=P/A式中:σt——预浸纱带拉伸强度,kgf/cm2(MPa);P——破坏载荷,kgf(N);A——纤维束截面积,cm2(m2)。五、试验结果试验结果按GB1446的有关规定。六、试验报告试验报告应包括下列内容:a预浸纱带牌号、批号、生产日期、纤维和树脂类型,生产厂家...

碳纤维行业研究:需求提升,技术突破和产能扩张加速国产替代

这里的高强是指拉伸强度大于3,500MPa，高模量是指拉伸弹性模量大于350GPa。根据光威复材招股说明书披露，国产碳纤维型号性能跟东丽的相当：GQ3522（T300）、GQ4522（T700S）、QZ5526（T800S/T800HB）、QM4035（M40J），其中GQ3522等表示产品拉伸模量大于3,522MPa，T700表示产品强度约为700PSI。碳纤维产业链涵...

【铜峰会直播】铜矿、铜棒、铜板带箔等产业链现状及展望 硬核技术...

汽车钢板向超高强度(≥1400MPa)发展为汽车焊装(压力、电流)质量稳定性带来巨大挑战;汽车钢板镀锌量增加造成焊接过程中“粘连”引发的停机事故率提高了15%。新一代汽车点焊电极材料是高强镀锌汽车钢板焊接问题的最简单、最有效的方法!超高强镀锌汽车板应用,氧化铝-铜材料成为绝佳解决方案二、先进铜合金棒材研究现状...

【复材资讯】碳纤维复合材料的新市场机会和未来发展趋势

实验证明部分商用碳纤维具有良好的电化学性能，所对比的商用碳纤维中，东邦特纳克斯公司所生产的中模碳纤维IMS65（拉伸模量290GPa，拉伸强度6000MPa）在0.1C充电速率下可逆容量达350mAh/g，接近石墨电极的理论容量（375mAh/g）。2012年，KTH研究人员就锂化反应和电化学循环对于碳纤维拉伸性能的影响进行了...

2024版产业结构调整目录发布,汽车入选鼓励类目录

(质量比功率≥350W/kg),燃料电池堆(体积比功率≥3kW/L),膜电极(铂用量≤0.3g/kW),质子交换膜(质子电导率≥0.08S/cm),双极板(金属双极板厚度≤1.2mm,其他双极板厚度≤1.6mm),低铂催化剂,碳纸(电阻率≤3MΩ·cm),空气压缩机,氢气循环泵,氢气引射器,增湿器,燃料电池控制系统,双向DC/DC,70MPa氢瓶及输送...

玻璃纤维增强塑料拉伸性能试验方法(代替GB 1447—1978)

1适用范围11本标准适用于测定玻璃纤维织物增强塑料板材和短切玻璃纤维增强塑料的拉伸性能(www.e993.com)2024年11月28日。12本标准可以测定以下拉伸性能:a拉伸强度(最大拉伸应力);b拉伸弹性模量和拉伸割线弹性模量;注:若所测材料的拉伸应力-应变曲线没有初始直线段时,则可测定规定应变下的割线弹性模量。规定应变可根据材料破坏...

电池拉伸剥离强度测试机 硅片拉力剥离试验机

实验速度:10～500mm/min电脑设定力量单位转换:kgf，N，Ibf，g，ton，Mpa标准取样:焊带取样长度为150mm左右，电池片焊带要准备10mm左右正反面都要测试测试夹具:按试样定制停机模式:过载停机、紧急停止键、试件破坏自动停机、上下限设定自动停机、自动复位功能使用电源:AC220V50/60HZ5A...

科技部正式下发“可再生能源与氢能技术”2020年度项目申报指南

不锈钢≤0.075mΩ·cm、钛合金≤0.17mΩ·cm,成本:不锈钢≤25元/kg,钛合金≤150元/kg;超薄复合石墨板厚度≤1.4mm、最薄处厚度0.1mm~0.3mm,平面度≤10μm,电导率≥150S/cm,透气率≤2×10-8cm3(cm2s)-1,工作压力≥1bar(g),弯曲强度≥50MPa,接触电阻≤10mΩcm2,短堆工作5000h、性能降幅≤10%...

上海市经济和信息化委员会文 件

拉伸强度≥4MPa固体火箭7.拉断伸长率≥200%湖北航天发动机内8.线烧蚀率≤0.12mm/s技术研究现代服绝热层智项目9.导热系数,比热容与9621绝热材料处于同一水平145院总体设务业及其他能喷涂一委托1年无损检测各界面粘接正常,发动机通过地面静止试验考核计所体化成型需达到效果:制造技术...

金属材料基础知识|塑性|应力|蠕变|试样|高温合金_网易订阅

(1)强度极限:材料在外力作用下能抵抗断裂的最大应力,一般指拉力作用下的抗拉强度极限,以σb表示,如拉伸试验曲线图中最高点b对应的强度极限,常用单位为兆帕(MPa),换算关系有:1MPa=1N/m2=(9.8)-1kgf/mm2或1kgf/mm2=9.8MPa。(2)屈服强度极限:金属材料试样承受的外力超过材料的弹性极限时,虽然应力不再增加,...