4S店要求6.5万换件,而保司“只修不换”,定损博弈加剧会带什么变化...
参照今年中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布《事故汽车常用零部件修复与更换判别规范》中规定的标准,车辆受损零部件均符合更换条件。但是保险公司的意见是坚持到第三方维修,如果修不好,有瑕疵或达不到美观、对性能有影响再换。保司的根据是《中国保险行业协会机动车综合商业保险条款》中赔偿处理第十五条:...
长沙汽修行业“发难”车险定损:保险公司凭啥“越俎代庖”教我修车...
二是“保险公司的定损行为违法”,因为目前保险公司的定损“已深度介入到维修技术领域,严重干扰了修理单位正常的维修服务”,该函列举了《机动车维修管理规定》、《事故汽车修复技术规范》、《事故车辆总成及零配件更换条件参考标准》、《交通事故车辆及财务损失价格鉴证评估技术规范》等文件作为论据。“事故车辆应当如何修...
听4S店还是保险公司?事故后特斯拉4S店说更换,中国人保建议到非...
10月8日,记者首先咨询了特斯拉4S店的工作人员,工作人员告诉记者,保险公司建议车主到维修机构维修车辆的事情,此前确实也有类似的,但是否接受这个建议,还是最终由投保人车主决定,“如果车主要求比较高的话,要恢复车子事故前的原装,肯定还是要更换零部件的。”该工作人员告诉记者,也有车主对于车辆维修的要求没有那...
出险车辆定损价格谁说了算?
王某某因出险造成自有机动车损坏后,自行选择熟识的某修理厂维修,并向承保该车辆车损险的某保险公司申请理赔。保险公司在评估车辆损失情况后给出定损意见,但车主与修理厂认为保险公司给出的定损价偏低。保险公司提出待修理厂相关配件到货后,再进行验件,并根据配件品质协商确认损失金额,但车主不同意,在修理厂评估下提出...
车辆定损:零部件修与换,谁说了算?
也就是说,按照保险行业惯例,车辆理赔对于可修可换的零部件,首先以修复为主,对于无法修复的零部件,保险公司会赞同更换。但这都是以汽车经修复能达到安全行驶的状态为前提,假如修理人员与定损人员都认为即使某些零部件修复后,汽车在安全行驶方面仍存在隐患,这时保险公司也应该做出更换零部件的决定。
定损与维修存在差价 车主无奈自掏腰包
有过多次理赔经历的车主马小宝表示,保险代理员往往承诺得非常好(www.e993.com)2024年10月21日。但当真正理赔时,车主直接处于弱势地位,换不换配件都是保险公司说了算,保险公司不给赔也没办法,因为钱在他们手里。“为了公平起见,请独立第三方公估定损最好。”马小宝建议道。新疆保险行业协会、保险学会秘书长陶传堂认为,维修和定损之所以出现“差价...
车子被撞反被踢“皮球”定损有出入谁说了算?
彭先生说:“保险公司从省钱的角度出看,当然尽可能地降低定损额度,希望对受损的部件只修不换。但如果该换的部件不换,定损额度到底谁说了算”?受害者被反复“踢皮球”不仅如此,让彭先生更为气恼的是,自己明明在路上被无辜撞伤了车,是受害者,怎么反倒被保险公司、泥头车指来指去,成了“皮球”?
事故车定损谁说了算 理赔员自曝黑幕
一辆事故车,维修得多少钱?一家保险公司的男理赔员说:给你定340元;女理赔员说:380元就够了;另一家保险公司说,800元;而实际上车主的花费是960元。人们不禁要问——事故车定损到底谁说了算。法院推翻保险公司定损额半年前,王小姐的新车开了不到4000公里,就被别人追了尾,肇事司机负全部责任。
修理还是更换,谁说了算?
的确,当汽车发生事故时,车主通常都希望汽车得到全面的修复,尤其受损零部件,理应能换就换,以确保日后行车安全。然而,实际结果不一定如此。在一些车主看来,投保时,代理人往往千般承诺,但真正理赔时,车主却又处于弱势,什么条件下修,什么条件下换,都是保险公司说了算。甚至有时候,连汽车修理厂的修理员都认为某些零部件...
车辆定损以及零部件修与换谁说了算?
“什么条件下修,什么条件下换,其实都是保险公司说了算,至于所谓的以达到安全行驶为标准,这个很难去判定的。”在房地产公司工作的车主张先生认为,“我觉得保险公司在确定汽车维修方式时要重视车主的意见,不能一味按照保险条款,要求零部件能修则修,不能修再更换。毕竟车主渴望汽车得到全面维修的想法是无可厚非的,保...