“一度电”涨到多少钱,电车的优势就没有了内行人道破,明白了
也就是说这个电池理论可以存储30度到50度电。那么想要将其充满的话,就需要花费30元到50元之间。而如果你因为着急上路,或者在路上突然没电,导致使用的不是普通充电桩而是快充桩的话,那么其一度电的价钱就会更加昂贵一点,达到了1.6元到1.8元之间。如此一来,想要将一辆续航里程为200公里的新能源汽车充满的话,...
经历了1400公里的高速后,才知道开电车和油车的差别,都是真心话
电车日常代步每百公里才消耗15度电左右,家里的充电桩一度电5毛钱,确实一百公里都花不到10块钱。但上了高速以后这个费用完全不一样,买车之前销售是不会告诉你电车跑高速很费电的。一辆续航500公里的电车,上了高速以后,即便你是按110这个速度保持巡航,续航都要打6折左右,也就是只剩300公里了,百公里耗电量飙升到...
红旗eqm5充电方法分享,只能去充电站充电吗?
就是五毛一度的电价也最多30来块就能充满了。最后给大家提一嘴安装流程,其实不管是交流桩还是直流桩,只要是家用桩,就得申请电表。申请电表是可以手机下载国家电网APP线上办理,或者去电网营业厅当面办理的,两种方法都免费,大家觉得哪种方便就选哪种。这也有坑要注意,电表是免费安装的,但是电表到充电桩的线缆是...
高速充电桩2.98元1度电,燃油车还没消失,电车先痛哭起来了?
尤其是在高速充电站充电,除了要支付相应的电费之外,还需要支付服务费。证名郑州网友就表示自己在高速上充了40.88度电,最后一共花费了121元钱。这其中还包含了服务费,分摊到每一度电上,相当于每度电要收费2.98元。这样看来,开电车出行似乎一点儿也不比燃油车省钱。不仅电价昂贵,而且出行的持续性还没有燃...
充电费上涨 用户吐槽电动车变电动爹:专家驳斥没有5元/度就比燃油...
刚买的电动车,转眼就要变“电动爹”了。这也引发了网友的热议,现在买新能源车还划算吗?有专家算了一笔账,目前市场上大多数新能源汽车百公里的电耗在15度左右,随着气温降低可能会略有上升。这意味着,只有在充电桩充电价格涨至5元/度,电动车使用成本才会追上传统燃油车。
高速充电桩2.98元/度电 车主:充电比加油还贵了
结算页面显示,此次他充电40.88度,电费+服务费,一共2.98元/度电,他充电总共花费121元(www.e993.com)2024年7月25日。而电动车在高速上行驶期间,时速120km/h的话,一般车辆的能耗都会在20kWh/100km,这也就相当于车主花费的121元充电费,仅够其行驶200公里左右,相当于一公里6毛钱。
以全球车型标准打造的中国车,才有资格通吃所有!
第二代AIONV共有三个续航版本共消费者选择,分别为520km、650km和750km,最长续航售价也不超过18万,正常通勤下两周才需要充一次电,便捷程度和省钱程度都远超插混车。总结所以我认为买新能源车,真不如买一台长续航、充电方便、用电无感的纯电车,而第二代AIONV已在7月23日正式上市,其售价为12.98-18.98万...
家用充电桩品牌如何选择?报装安装手续流程?安装注意事项攻略!
一般来说,主流电动汽车的综合电耗为每百公里14-18千瓦时(kWh),换算成一度电(1kWh)能跑5.5-7公里。然而,这个数值会因不同车型和驾驶条件而有所差异。例如,纯电微型车的综合电耗每百公里约10kWh,相应地,一度电能跑约10公里。需要注意的是,这些数据仅供参考,实际续航里程可能会少于标定里程。
2.98元一度电,拉开了充电费普涨序幕,别让电车省钱成为笑谈
日前有网友称,江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩,充电费用2.98元/度,比油车加油还贵。有网友称:“正常电动车在高速上行驶,电耗普遍在18kWh/100km以上,按此简单测算,不考虑充电时的损耗,百公里花费为18x2.98=53.6元。”最近几年中国电动汽车销量一路走高,2022年,我国新能源汽车销量达到了688.7万辆,同...
开电车,不省钱了吗?
可以看到,若是在用电高峰期充电,平均每度电多了0.14元。随着一起上涨的还有服务费,在同一时段也上涨了0.14元/度,李辉的车一般是60度充满,这样算下来,充满电会比平时多花17块钱左右。由于工作性质原因,今年5、6月,李辉一般在充电站充满后,深夜才到家,“深夜的充电站,基本上都是网约车。”...