独立调查丨多花钱也买不到商业险,新能源出租车续保难该怎么办?

刘永算了一笔账:比如荣威新能源车,新车裸车价是12.5万元,交强险和商业险保费一年近1.5万元。若旧车续保,在没有交通事故和交通违法的情况下,保费会下浮10%;如有事故,保费则在1.5万元至2.3万元之间浮动。某些保险公司的商业险赔付金额只有50万元,而保费却高达一年2.3万元。11月5日,海报新闻记者跟随刘永和车队里另外...

新能源出租车都买不上保险了?

中国银保信发布的数据显示,2023年国内新能源车的商业车险平均保费高达4003元,燃油车则为2316元。与此同时,新能源车险平均赔付率接近85%,业界综合成本率普遍超120%,险企新能源车险业务亏损压力较大。新能源车险眼下面临着的是“车主嫌贵,险企喊亏”的两难局面。早前《新闻透视》也有过相关报道↓某保险公司...

维修一次倾家荡产!新能源车售后太难了,如何破局?

新能源汽车零配件贵是售后维修价格高的重要原因之一。汽车保险研究机构Zimlon就曾分析过特斯拉的配件成本，以ModelS为例，单天窗为4500美元（约合人民币28413元）。本身价格就不菲，再加上在新能源汽车后市场中，副厂件比较少，配件都集中在厂商手里，价格自然比较高。图源：广汽集团官网那么问题来了，为什么第三...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

按照当前三责险最高1000万元的保额来计算,新能源汽车的火灾事故限额翻倍险,最高可以翻4倍,投保4千万元的保额,满足车主因火灾赔付的理赔需求。据介绍,上海保险交易所的投保系统里,共包括3个主险和13个附加险。其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种...

蔚来EC6:2022年保险上涨10%,月养车近1千2

从购车需求来说,后滑轿跑造型的蔚来EC6适合那些想买一辆新能源中型SUV,但又想有点个性的消费者。相对于品牌消费者来说,既满足了中型SUV对空间表的需求,又尽量潜行回去,创造性。同样指向重型汽车的销售,威EC6也利用了汽车保养省钱的优势。但是,2021年,随着底源车险的推广,卖源车和保车便宜的优势似乎变得如此清晰...

红星观察丨车主称新能源车保费一年比一年高,保险公司根据车主驾驶...

李先生的新能源汽车在其母亲名下(www.e993.com)2024年12月18日。李先生说,因为母亲年过55岁,被保险公司认为是高风险客户,去年保险是5000多元,今年已经涨到7000多元。保险从业者:出险率和赔付率较高导致保费上浮红星新闻记者从多位汽车保险从业者处了解到,保费上浮主要是因为近年来新能源汽车的出险率和赔付率较高。

小米SU7保费超玛莎拉蒂,新能源车如何买保险才划算?

比如新能源车的保险中通常还有外部电网故障损失险、自用充电桩损失险这类专属险种，像自燃险这类燃油车通常不太注意购买的险种，在新能源车这里普遍都会购买，这无疑使得新能源车保费都会高于燃油车。其次是新能源车目前的出险率、赔付率、维修成本都高于传统燃油车。新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。这种情况...

有钱能使鬼推磨?新能源车买保险不一定

郑州:新能源货车续保也面临困难,通常车主需要通过额外支付3000-5000元给保险公司来解决续保问题。成都:新能源营运车辆的保费普遍上涨了三分之一到二分之一。部分频繁出险的用户甚至面临无法续保的局面,有车主因高频出险被保险公司“拉黑”,即便通过经销商协助也无法购买保险。向保监会等监管机构投诉也似乎收效甚微。

新能源车续保难上加难!五年之后买不了保险了,是不是很尴尬?

新能源车的保险费用居高不下,大多数都是数千甚至上万元不等。虽然开电车在节能方面有明显优势,但若算上保险费用差价,似乎并没有比开燃油车更划算。这不禁让人思考,未来新能源车的保险费用是否会成为制约其销量的因素呢?这需要我们将目光投向未来,寻找更多解决之道。

新能源保险难买?经销商:不少小白不知情

既然保险难买,按理说大家不买新能源车才对。但中汽协九月数据显示,新能源车辆的销量仍然在上涨,这又是怎么回事?在走访过程中,我们遇到了一位租车跑货运的司机大哥,他表示租一辆新能源卡车,一年的保险费用是10000元,一次赔付是2000元,但若是你自己买车一年的保险费用10000元肯定拿不下来,而且在某些货运平台上注册...