壹点调查|费时又费钱,新能源货车为何投保难
他以面包车型为例向记者解释,“去年非营运车的保费在四五千元,营运车六七千元,今年基本都到了1万元以上。”李先生说,从他店里购买新能源货车的司机几乎没有自己成功投保商业险的,多数都寻求保险中介的帮助,保险中介的“加费”少则五六百元,多则五六千元。“现在的商业险‘加费’一天一个价,今天(8月13日)...
找了40多家保险公司全都拒保!新能源货车怎么了?
客服建议若要办理,需要到网点咨询,并且多问几家保险公司,“购买新能源货车保险,首选人保、太平洋、平安这三家。这几家肯定是有办法,如果人保都说办不了,那其他公司更不好办。”太平洋保险郑州中心支公司一工作人员称,新能源货车新车投保可以带着合格证和购车发票,开车去门店进行办理。中银保险公司一业务员坦言...
费时又费钱,新能源货车为何投保难
他以面包车型为例向记者解释,“去年非营运车的保费在四五千元,营运车六七千元,今年基本都到了1万元以上。”李先生说,从他店里购买新能源货车的司机几乎没有自己成功投保商业险的,多数都寻求保险中介的帮助,保险中介的“加费”少则五六百元,多则五六千元。“现在的商业险‘加费’一天一个价,今天(8月13日...
比亚迪保险线上开售,山东、安徽等七地非营运类私家车可投保
6月19日,界面新闻注意到,比亚迪保险目前已开启投保入口,车主可在其官方微信公众号上自主选购投保,目前开放区域为安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西在内的7个省份,线上仅支持10座以下非营运类私家车投保。比亚迪保险今年可谓进展不断。5月初,金融监管总局官网曾披露行政许可,同意比亚迪财险在安徽...
21深度| 车主保费高,险企难赚钱:新能源汽车保险难在何处,路在何方?
据悉,该公司运营1.2万辆新能源车,车均保费为7800多元。其中,有将近600辆车的保费超过1.2万元(含交强险),有60多辆车的保费超过1.5万元(含交强险)。“去年续保的车中,有一款新车售价在11万元左右的纯电车型保费竟然超过3万元。我们觉得太高了。但当我们领导看完保险公司发过来的该车前两年出险理赔数据后,最后还...
新能源车“一年跑2万公里也拒保?”业内:一半营运车按私家车投保...
“新能源车体现出营运车辆占比明显高于乘用车整体市场中营运车辆占比的特征(www.e993.com)2024年9月19日。”东吴证券分析师胡翔曾在报告中指出,险企承保新能源营运车的赔付压力更大,若存在营运车按非营运车标准投保的情况,将导致非营运车业务赔付率上升,削弱险企的盈利能力。瑞士再保险中国原总裁陈东辉在受访时对《每日经济新闻》记者表示,根据...
新能源网约车被保险公司集体拒保,网约车司机跑个车咋这么难?
新能源网约车司机续保难,其实核心还是在于一部分网约车司机的车辆没有变更为营运车用途,所以购买的保险还是非营运险,但是司机实际是将车辆用于从事网约车运营。最近就有司机发问,发生了交通事故出现报保险,保险勘查员要求打开手机查看手机里面是否安装有滴滴、哈啰等打车APP,还要拍照记录,如果有接单记录保险公司就不...
新能源网约车被保险公司集体拒保,网约车司机跑个车咋这么难?_搜狐...
新能源网约车司机续保难,其实核心还是在于一部分网约车司机的车辆没有变更为营运车用途,所以购买的保险还是非营运险,但是司机实际是将车辆用于从事网约车运营。最近就有司机发问,发生了交通事故出现报保险,保险勘查员要求打开手机查看手机里面是否安装有滴滴、哈啰等打车APP,还要拍照记录,如果有接单记录保险公司就不...
上海多位新能源汽车车主续保遭拒?多家保险公司称“赔不起”
除了理赔成本偏高以外,记者在调查中还发现,不少车主开着非营运的新能源私家车,却违规注册成了网约车从事非法营运,同时又要反过来按照私家车的保费标准来投保。这种情况也会被保险公司拒保。三星财险公司电话客服表示:“新能源市场亏损比较多,很多也是网约车的缘故吧,导致赔付率比燃油车要直线上升。因为营运车和非营...
车主“嫌贵”险企“不赚” 新能源车险出路在“数字化”?
私人购买新能源汽车从事网约车等营运性质业务,导致保险公司面临更高的赔付风险。与此同时,定损员对新能源车知识欠缺、新能源车道德风险加剧、新能源车高成本结构等因素,也容易造成保险公司的新能源车险业务亏损。“交强险是法定险种,不能拒保。新能源家用车商业险挑挑拣拣(识别低风险主体做业务),还能站在盈亏平衡点...