如果新能源汽车没人买了,最难受的不是电车车主,而是这三类人
第一是享受低价的油车车主。说真的,任何一个汽油车的拥护者都要感谢新能源汽车的不断内卷。也正是因为他们不断内卷,才导致现在汽油车价格如此低。否则,你又怎么能以6万多的落地价格买到一款日产轩逸?各位还记得之前合资品牌到底有多骄傲吗?我记得在2023年,一家合资企业就爆出了有员工训斥顾客:“不买就滚,10万...
湖南以旧换新再加码!买新能源车最高可补贴2万元
个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。需要注意的是,报废车辆与新购车辆...
买新能源汽车,到底该图点啥?如果只为省钱,只会“亏”得更多 -汽车...
原因很简单,新能源汽车迭代太快了,加上厂商之间内卷,很多时候新款车型和老款车型完全就是两个层级的产品,不仅技术水平更高,而且更便宜,所以从购买新能源汽车到卖出这款车,中间折损的费用会非常大。比如小编的理想L8Pro,2022年12月第一批车型,当时的购车价为36.48万元,如今同款车型配置大增的情况下,售价变成了32....
宾利·新能源车崛起!买哪款性价比最高
宾利·新能源车崛起!买哪款性价比最高在科技的发展过程中,汽车行业一直都走在前沿,先进的技术会率先武装到汽车上,这也因此吸引了很多消费者的眼球。配置的高低一定程度上决定了一款车的竞争力,就比如我们这篇文章讲的飞驰插电混动(参数|询价|图片)。接下来就和小编一起看看它的亮点能否吸引你吧。先来看下...
普通人尽量别买新能源车,业内人说出三个关键点,确实可以参考
因为在20万元的价格区间内,最好的选择还是燃油车。虽然说新能源汽车是未来,可也要看看现在新能源汽车这个未来到底成长到了几岁。感觉新能源汽车现在最多只有12岁,虽然对世界已经有了一定了解,但要学习的东西还有很多,想要让新能源汽车直接挑大梁并不现实。
增程,新能源汽车公司都在吃的“后悔药”
今年3月,咨询公司麦肯锡在《2024中国汽车消费者洞察》中明确消费者对纯电动车接受度下降,2023年有22%的车主不再考虑购买新能源汽车,而在2022年这一比例仅有3%,其中一个主要原因是消费者对于补能问题感到焦虑(www.e993.com)2024年9月20日。正因为如此,对于想要快速实现销量增长的新能源汽车品牌,增程技术是最快捷、效率最高但投入相对比较低的...
湖南以旧换新再加码——买新能源车最高可补贴2万元
个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。
置换新能源汽车等更划算 重庆加码消费品“以旧换新”支持力度
个人消费者在全国范围内售卖转让了2024年5月20日及以前已登记在本人名下的旧乘用车(含新能源车和燃油车),并于2024年5月21日至2024年12月31日期间在重庆市辖区内汽车销售企业购买新能源乘用车新车的,由原实施的分档补贴政策(20万元及以上补贴3000元,20万元以下补贴2000元),调整为按新购车裸车价发票金额的6%、...
如果再买新能源车,一定要听取这些建议,既要好用,又不花冤枉钱
当初买新能源车时,我满怀期待,觉得自己终于抓住了未来的趋势,既环保又省钱。毕竟,谁不想少交点油钱,还能享受最新的科技呢?然而,现实给了我一记重击。几年的使用让我逐渐意识到,原来买车时没做好功课,反而花了不少冤枉钱。充电的麻烦、保养费用的提升,再加上续航的不稳定,早已让我对最初的选择感到后悔。
车车科技:新能源车险市场仍处于蓝海阶段
对于普通消费者而言,新能源车险已成为其用车成本中的最大支出。有关数据显示,新能源车险支出约占消费者用车总支出的60%至70%左右。张磊说,消费者购买新能源汽车后,充电费用是比油费便宜很多,但这部分节省下来的费用大都用在了保险上,导致新能源汽车相比燃油车使用成本不降反升。