新能源汽车专属年检明年3月实施 插混车费用最贵?

国内新能源车按动力结构主要分为插电混动车和纯电动车。据《每日经济新闻》记者了解，当前插电式混动车型，包括增程式电动车型，均需要进行尾气上线检测，这一点与普通燃油车型相同。“只要有发动机，都需要进行尾气检测。”一位北京某机动车检测场工作人员表示，车检需要按照有无发动机来区分。对此，有车主提出疑问，...

买新能源汽车如何省钱,省哪些钱,一篇文章讲清楚

最后,根据使用场景选车。新能源汽车省钱,还得看用途,如果是经常城区近郊行驶,行驶里程大,有家充,还有油车,新购车型,就是当一代步工具,那就选纯电汽车,越便宜越好。如果是经常上高速,两地跑的,充电不是很方便,就选插混,切记,不要选增程,因为增程没电,高速是相当费油,不省钱。增程汽车适合那些对空间和舒...

电动汽车的抉择:更换电池还是选择新车?

多数车主倾向于在车辆使用5年左右，或当电池性能不再满足需求时，选择更换新车而非电池。这一选择背后的经济逻辑是，随着电池技术的进步和电池成本的降低，购买新车在经济上可能比更换电池更为划算。笔者在与电动车车主的交流中发现车主普遍认为：考虑到电池更换的高昂成本，直接更换新车在经济上更为合理。对于那些购买二...

新能源车与燃油车的真实账单:谁更划算?

燃油车需要购买汽油,而新能源车则需要充电。根据统计,中国现在的平均油价在7元左右,每百公里的油耗大约在8L左右,这样一来,一百公里需要花费56元。而新能源车的电价则相对便宜,按照每度电的价格为0.5元计算,电动车每百公里的耗电量在15度左右,一百公里的充电费用仅需7.5元。这样一算,用车成本差距就显而易见了:...

新能源车换电池真的划算?比亚迪车主傻眼,费用太吓人了!

作为消费者,车主们的这些反应可以理解。购买一辆新能源汽车,大家除了看重环保、省油、性能等因素,更重要的就是品牌提供的服务和保障。特别是比亚迪这种大品牌,消费者对它的信赖和期待是很高的。但如今,面对换电池的高额费用,大家的心理落差就像是从云端掉进了泥坑。车子开了几年,电池老化是正常现象,可问题是,换电池...

最高补贴2万元!一文看懂重庆市汽车以旧换新补贴细则

为刺激消费,重庆市商务委日前推出涉及汽车、家电、电动自行车以旧换新,以及家装消费贷款的相应补贴政策,其中汽车增换购单车最高补贴额度达2万元,此举有望激活市民的汽车消费热情,在拉动新车销量的同时,加快对老旧技术车型的淘汰,从而有利于降低汽车能耗和排放污染(www.e993.com)2024年11月17日。

新能源车购买指南:听我一句劝,最近一年最好不要随便买!

针对这个问题,2023年末,蜂巢能源就提出了“加速不加价”的解决方案。在价格不变的前提下,他们会将旗下PHEV市场的热销产品(62Ah、90Ah、117Ah)全系升级为2.2C快充电池。其他电池供应商也有类似的计划,致力于提升充电效率,缩短充电时间。在这样的背景下,现在随便买“新能源车”合适吗?怎么看都有些吃亏!

以旧换新补贴细则发布,买北京新能源车汽车最高4万补贴

近日商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》,自《细则》印发之日至2024年12月31日期间,报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车,并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者,补贴1万元。今年,北京汽车推出一系列的置换优惠政策,特别是新能源汽车至高3万元的置...

哈市“以旧换新”加码升级!买台新能源车能省3万元|“集齐”8类...

记者从市商务局获悉,日前商务部、财政部等7部门发布通知,对报废旧车并购买新车的个人消费者,补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元,分别提高至2万元和1.5万元。消息一出,消费者购车热情高涨,特别是对新能源汽车更是格外关注。“汽车以旧换新活动开展后,前来咨询和换购的消费者增加不少,大多...

【湖南省商务厅】湖南以旧换新再加码——买新能源车最高可补贴2...

个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。