新能源车主最大的痛:始于省钱,困于保险

很多保险公司在新能源车险这一块都是亏损的,所以新能源车整体的保费增加也就不稀奇了。新能源车跑的公里数多。最冤的一点是,很多新能源车车主认为新能源车用电省钱,跑得越多等于薅到的羊毛越多,所以买了新能源车以后,肆无忌惮撒了欢的跑。甚至有的还回去跑跑顺风车。但他们却不知道,现在很多保险公司对新...

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

准确答案是保险公司拒保商业保险基本是不会违法的，是因为“车险”客观上属于一种商品，也可以理解为服务。车险企业和一般理解的“商家”是没有区别的，保险业属于金融业，成立险企和开一家其他公司一样——都是为了赚钱。那么作为商家的车险企业自然可以选择用户，作为用户即便被拒绝也只能抱怨几句。可是有些较真的...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

按照往年惯例，周先生续保时只办理交强险和第三者责任险，不加车损险，但各大保险公司业务员在帮其办理保险时，均回复“系统显示无法办理”。“以往我的保费为1400元，但这次各保险公司的系统都提示‘驳回’或是‘提交异常’，需要加价到1700元才能办理。”周先生无奈地表示。安徽零跑C11车主何先生同样遭遇拒保。他...

新能源车保费“一天一价” 特斯拉车主悲催,省的油钱全变成保险了

按照当前三责险最高1000万元的保额来计算,新能源汽车的火灾事故限额翻倍险,最高可以翻4倍,投保4千万元的保额,满足车主因火灾赔付的理赔需求。据介绍,上海保险交易所的投保系统里,共包括3个主险和13个附加险。其中主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种...

“首年保费4000 次年9700”,新能源车险难题只能靠“野蛮人”破解吗?

当前新能源保险现状,有没有最大的受益方?如果有,它是谁?如果维持现状更有利,那理性角度他们该如何选择?作者丨未然新能源车的保险难题,已成为“过街老鼠”。近期,武汉一位深蓝车主感叹,“首年保费4000元左右,第二年被几家保险公司拒保,能出报价的,保费也直接翻了倍。离谱!”...

新能源车续保难?数据是解忧关键要素!

从车主角度来看,新能源车险已成为用车成本中的最大支出之一(www.e993.com)2024年11月5日。燃油车时代,车主们常常计算油费支出。购买新能源车后,充电费用每年相比油费支出大幅下降。然而,不少车主节省下来的费用又转移到了保险上。拒保情况的发生,并不是保险公司不重视这块业务,而是目前阶段,行业承保新能源车,依然挣扎于亏损泥潭,综合成本率在100...

新能源车险增速近100%!车车科技发声

张磊认为,随着车企逐步介入保险,车企在车险市场的角色会越来越重要,车险服务也会有“长周期”特征,更强调围绕车的全生命周期进行。同时,智能驾驶会带来车险形态变化,车企和运营方会成为“未来车险”的购买主力。新能源车险承保盈利“有望”作为链接车企与保险公司的第三方服务商,车车科技对近年新能源汽车的快速发...

新能源车险“投保无门”?数据共享或成破局之道

一位上海的海豚车主说:“去年买的新车,一年跑了不到3万公里,几家大的保险公司都拒保,没拒保的保费报到8600多元。司机和乘客的车上人员责任保险保费就有3600元。”“能买是能买,但是得加座位险,要加1000多元,不划算,还是建议去别家公司看看。”一位北京的新能源车主近日也被业务员“劝退”。

新能源汽车保险怎么买最划算?2个新能源车险省钱小妙招快收藏!

一、新能源汽车保险怎么买才划算?了解保险需求:首先,明确您的车辆类型、使用情况和所在地区,以确定所需的保险类型和范围。新能源汽车的电池和电气系统可能需要额外的保险覆盖。仅购买必要保险:一些车主由于保险费用的上涨,选择只购买交强险和第三方责任险,而不购买商业险。例如,有比亚迪车主因为保费上涨,索性不买车...

续保提价,不给续保,新能源车主慌了

01新能源汽车续保难题日益凸显,保险公司以行驶里程超过两万公里为由拒绝续保,导致车主无奈寻求其他解决方案。02由于新能源汽车结构精密,维修费用较高,保险公司在商业险保险责任范围内不承担案涉赔偿责任。03然而,部分新能源汽车车主选择安装防爆车衣、底盘护板等防护措施,以降低保险理赔风险。