八十年代5款老车,开过这些老卡车的司机,都开过那可不是一般人

一直到80年代,解放CA10已经不能满足人们的需求,于是就有了第二代诞生,这就是四、解放CA-141,在1987年开始量产。解放CA-141相比于之前的老款,这款车型看上去更加好看,全曲面一体式挡风玻璃视野开阔,同时内饰设计更加现代化。甚至连内饰都引进了西德的技术,不再是之前的那种冷冰冰的铁板,安全性也有所提高,甚至...

有没有发现,在餐厅酒吧KTV的门口,代驾司机正在变得越来越多?

多拨手指，想改多少钱就改多少钱，没有平台的约束，这些黑代价玩的呢，就是趁人之危，见人下菜碟，多收个几十上百，如你个投诉无门，会吃这个哑巴亏，而对于那些正规平台好好接单的代驾司机来说呢，他们接订单的时候也有点儿像开门盒，因为你永远不知道下一个车主会干什么，比如说有的车主会突然抢你的...

八十年代,这4个职业算是“金饭碗”了,但如今却无人问津

“金饭碗”之司机由于八十年代的中国正好处于发展关键期,再加上当时私人购置车辆还不具备合法性,这就导致驾照的含金量非常高,相应的,“司机”也就变成了一个金饭碗职业。彼时人们外出时选择的主要工具为自行车,而直接开车出行的要么是专门开大车跑运输拉客的司机,要么就是出租车司机或者某些部门企业的专用司机。这...

毛主席昔日的专职司机梁国栋,建国后调到地方工作,是什么级别?

二、毛主席司机成为厅级干部一直以来，毛主席都认为梁国栋做自己专职司机，有点屈才了，毕竟，梁国栋有着十多年地下工作经验。抗战胜利后，在毛主席推荐下，梁国栋前往东北工作，之后十年，梁国栋在东北基层任劳任怨地干着，他始终将人民放在第一位。1956年，梁国栋正式调任广东省公安厅劳改局局长，成为正厅级干部。

浙江柯桥,畅通国际纺都物流的货车司机

????“方向盘一转,给个县长也不换。”路遥在《平凡的世界》中描写上世纪70年代中期到80年代中期的卡车司机是让人羡慕的“高大上”职业。如今,在五河老家有句话,说货车司机“胀不死饿不愣”,意指跑大车饿不死,也挣不到什么钱。????而前几年,老郭买车入股公司,一辆车110万元,他出资30多万元,占股35...

大批卡车司机涌入让中老货运市场卷起来

2020年之前,卡车司机从万象拉一车香蕉到云南磨憨,600多公里路程的运费大概是14000元,疫情初期因通行受阻大涨到41000元,今年疫情全面放开之后跌落到8000-9000元,最近两个月,本来进入旺季的市场,但随着国内大批车辆涌入,运费出到6000元就有人干.●大批车辆涌入让中老货运市场

90年代,家里熏的腊肉被偷了一小半,小偷被抓后母亲瞬间泪奔

父亲想了想,是这么个理,正所谓“技多不压身”,多一门技艺就一多条出路,于是他点头同意了。八十年代,考驾照的难度不亚于高考。因为驾驶员不仅要会开车,还要求会修车和以及车辆的日常维护。换句话来说,学开车之前你要先学修车。父亲说,当时他们学车时,手里都有一本厚厚的有关机械原理的书籍。学车前,必须...

80年代5大“金饭碗”:当时人人向往,如今却渐渐沦为底层职业

在八十年代,所有物品都是供应制。就算你手里有钱,没有购买的票证,你也是买不到东西的。所以在当时,售货员这个行业就格外吃香。为什么呢?因为售货员在一些时候可以帮忙买到东西,就凭这一点,很多人都会对售货员分外客气。就拿凭票购买东西来说,同样的钱,同样的票,买肉分肥瘦,买米买面分新旧,看起来差不多,...

一年能绕地球八圈,这群司机“托”起国际纺都|跟着货车司机看中国

“方向盘一转，给个县长也不换。”路遥在《平凡的世界》中描写上世纪70年代中期到80年代中期的卡车司机是让人羡慕的“高大上”职业。如今，在五河老家有句话，说货车司机“胀不死饿不愣”，意指跑大车饿不死，也挣不到什么钱。而前几年，老郭买车入股公司，一辆车110万元，他出资30多万元，占股35％。分红...

从“托在布上的城市”出发,“托”着布匹走四方

“方向盘一转,给个县长也不换。”路遥在《平凡的世界》中描写上世纪70年代中期到80年代中期的卡车司机是让人羡慕的“高大上”职业。如今,在五河老家有句话,说货车司机“胀不死饿不愣”,意指跑大车饿不死,也挣不到什么钱。而前几年,老郭买车入股公司,一辆车110万元,他出资30多万元,占股35%。分红加工资...