1993年,中国客机太平洋遇险,机长求助美国空军基地,结果怎样了
1993年的时候啊,中国东航有一架MU583客机,这飞机是从北京往大洋那头的洛杉矶飞呢。飞机正在太平洋上空飞着的时候啊,冷不丁就急速地往下掉,还颠簸得特别厉害。这时候呢,飞机就在俄罗斯的空域里飞着。机长刘建把机身稳住了,向俄罗斯那边提出要迫降的请求。没承想啊,俄罗斯干脆就给拒绝了。还有一个稍微近点儿...
世界最大太阳能飞机飞抵中国 风大点就会飘
“这跟飞机设计有关。”瘦驼告诉成都商报记者,因为“阳光动力”2号整体设计是节能,所以飞机要轻,要用最少的能源飞最远的距离,所以它设计了一个巨大的滑翔机翼。这个机翼注定了它对气流变化非常敏感。瘦驼表示,因为飞机太大、又很轻,所以受风影响很大。瘦驼表示,重庆是山城,上空会产生强烈气流变化,因此重庆也是航...
俄军机绕日本一周,日网民叫嚣“击落它”!自卫队为何不敢也不能
▲机长聊天,误判飞行位置,闯入苏联领空。又因设备条件,未能及时收到苏联方面的警告,导致大韩航空007次航班被击落。图为007次航班事发两年前的照片。(此为日版事故说明)如果侵犯领空,不是被击落也不好说什么吗。根据这次的紧急升空,来制定计划吧。下次就是击退了,如此公布即可。不管被怎么了,只会说遗憾,...
两点之间直线最短,为何美国飞中国的飞机,却从不跨过太平洋?
其次,从飞行安全上来看,太平洋上空的气候条件非常不稳定,时常会有狂风暴雨。而且太平洋地区还经常会发生地震和海啸,这对飞机的飞行安全造成了一定威胁。正常情况下,在陆地上空飞行,假设遇到紧急情况可以紧急着陆。但是横跨太平洋上空的途中,根本没有可落脚点,所以为了机组和乘客的安全,航空公司在规划路线时,就会优先选择...
为什么从北京飞往美国的飞机,宁可绕飞太平洋,也不敢直接穿越?
首先是政治因素。有些国家的国情不是太好,容易发生战争,如果飞机从这样的国家上空飞过,可能会遇到一些不必要的麻烦。所以在制订飞行路线的时候,这个也是要考虑在内的。天气原因。太平洋的天气可以说是十分的多变,而且变化又是非常的快。如果飞机从这样的太平洋飞过,遇到了天气问题,想要迫降都找不到地方,这样的安全性...
中国飞往美国的航班,宁愿绕路北极,也不愿横跨太平洋?
而横跨太平洋的这段弧线,实际长度要比绕北极的弧线长,绕道北极的话,要飞11000公里,横跨太平洋,要飞14000公里(www.e993.com)2024年10月23日。对于飞机来说,3000公里的差距不算多,但飞行不仅要考虑效率,航空公司也要考虑经济效益,也就是燃油的消耗。飞机的燃油不同于其他交通工具,它的燃油质量更高,因此价格也比较贵,所以往返一趟下来,对于航空...
...突然飞走了,飞机秒变“敞篷”,随时可能解体,底下就是太平洋
飞机的地板也变形了,中间的地板向上凸起,而驾驶舱的位置则相对机身下降了一米多,机头与机身随时可能解体。紧急下降在飞机猛冲下去的时候,飞机的速度增加到了500千米/小时。飞行员听不到彼此的说话声,因为噪音太大了,机长只能通过手势向副机长传达他的意图。
22年前南海撞机,美国叫嚣:加满油并归还飞机,中国处理滴水不漏
当中国方面照会时任美国驻华大使普理赫时,他的表态代表了美国官方对此事的最初态度:“我们不认可中国方面对这一事故的责任划分,我们要求中国方面不得登机检查,必须保障飞机与乘组的完整和安全,并为归还他们提供便利。”两天时间里,中国外交人员多次交涉表达强烈抗议,但美国的态度依然蛮横无理。普理赫大使始终认为美国不应...
因挺“台独”所以停飞? 帕劳太平洋航空公司老板辟谣:我反对“台独...
邱宏照的帕劳太平洋航空公司只有一架飞机,是从斯洛伐克租来的,航线也只有两条,每周三天从帕劳飞香港,另外三天从帕劳经澳门来回巴里岛。他说,“我们很小,但航空公司刚成立时生意兴隆,决不是什么‘幽灵航空’。以前大陆对前往帕劳没有管制,可以很轻松的做,最热门的暑假旺季里,两个月净赚2、3百万美元,甚至全年赚3...
新航事故致2人死亡,罪魁祸首雷达都探不到
客机在空中遇到气流颠簸是正常现象有网友不解,为什么新加坡航空会遭遇严重气流颠簸并造成人员伤亡,难道飞行员事前不知道航路天气吗?晴朗的天气为何也会出现气流颠簸?中国民航信息官方出行服务应用“航旅纵横”有这样的解释:湍流是受地球自转和季风的影响,由冷转热、或由热转冷的季节,冷热空气相遇,相互摩擦而形成的...