中美高铁速度差距犹如断崖!美国时速300公里,中国高铁有多快?

据有关报道，美国高铁时速仅为300公里/小时，虽称得上较快，然而与中国相较，方觉其间差距宛若天堑！高铁速度在资源与技术条件的支撑下，诸多交通建设正逐步更新换代。古往今来，湮没于历史洪流的交通工具不计其数，而愈发便捷、快速的交通方式也逐渐融入我们的生活。从古代的牛车、马车，至当下的飞机、高铁，时...

日本高铁每公里耗电量为21.5度,若对比中国,则差距显而易见

实际上，我国和日本的高铁建设均处于全球领先地位，但日本在这一领域起步更早。早在1964年，日本便开通了第一条高铁——东海道新干线，这也是全球首创的高铁线路。之后，日本又兴建了更多的高铁，目前日本的高铁网络已覆盖全国各个岛屿，显著缩短了城市间的旅行时间。与日本相比，我国的首条高铁——京沪高速铁路于2011年...

山东将有5条纵向高铁,与江苏的5条大通道相比,为何差距巨大?

三、山东和江苏两省高铁存在一定差距山东的五条高铁线中有四条都是国家干线,只有滨临高铁是山东省内干线,且还在规划中,其他四条中京沪线已经通车,沿海高铁部分完工,其他未通车的部分要么处于在建状态,要么已经确定了开工时间。江苏高铁多为省内规划,且最大的特点就是多数都没有开工,且开工时间未定。而且江苏与山东...

中美日高铁总里程差距犹如断崖,美2524公里,日3422公里,中国呢

目前美国最快的火车是从波士顿到华盛顿特区的阿西乐特快,这是美国设计的唯一一条时速超过200KM的火车,理论上最高时速可达240KM,但实际上,该高铁的平均时速仅有110KM,距离真正意义上的高铁还有一定差距。尽管美国的高铁不行,但美国有着世界上最大的铁路网,主要是以货运为主,美国的高速公路和航运比较发达,能满足美...

不同地区高铁票价差异,是否合理?

如，北京至上海的高铁二等座最低票价差距，就比同一省内的城市间要大一些。对此，中国铁路客户服务中心相关工作人员告诉记者，相邻城市之间，高铁二等座票价基本可以确定只与公里数、列车类型等因素有关。在同一省份内，由于各城市之间的经济、人口活动水平等因素存在一定差异，因此不同城市间的高铁二等座票价存在差异也...

9月6日新闻早知道丨昨夜今晨·热点不容错过

“中国高铁动车组一公里耗一万度电”的说法偷换了概念,与事实不符(www.e993.com)2024年11月26日。详情>>??法国总统任命米歇尔·巴尼耶为新任总理当地时间9月5日,法国总统马克龙任命米歇尔·巴尼耶为新一任法国总理。详情>>??乌克兰最高拉达任命安德里·西比加为新任外长当地时间5日,乌克兰最高拉达(议会)以258票的投票结果,准予任命安...

时速200公里高铁,美国高调展示,和中国的差距,别装看不见

用更具体的例子来看,9月初,中国建造的印尼首个高铁线路,雅万高铁开始试运营。通过和美国佛罗里达州的首条高铁进行比较,能轻易看出它们之间的差距。雅万高铁线路总长142.3公里,最高运营时速350公里。在此之前,从雅加达到万隆的最快旅行时间为3.5小时,但有了雅万高铁之后,时间可以减少到40分钟。

日媒关注雅万高铁时速达350公里:中日高铁技术差距已难以逾越

雅万高铁是我国与印尼共建“一带一路”的代表性项目,全长142公里,建成通车后两地出行时间将由从3个多小时缩短至40分钟。这是我国初次在国外高铁动车全体系、全要素、全产业链的建设项目,在国际上具有重要的示范性作用。遥想当初,围绕雅万高铁项目的竞争相当激烈,它不仅是中国高铁的海外“第一单”,更是中国首次在...

日媒:雅万高铁测试成功,意味着中日铁路领域的差距已经难以逾越

而经过中国科研人员近十五年的研究,中国高铁技术早已经实现了100%的国产化,不仅在速度,稳定性还是可靠性都是达到了世界领先水平。可就算这样领先的高铁,在出口市场内还是屡屡受挫,直到2022年,雅万铁路的运行才标志着中国高速铁路动车组首次出口成功。在此之前中国也尝试了高铁出口,但都被日本等国家抢单,到底是何原因...