深度分析:西南钢铁行业发展趋势分析-钢贸篇
看起来是钢厂之间竞争的手段,但淡化了主市场集散地功能,以流通为主的贸易型钢贸的渠道和利润空间就被压缩了。论资源、论库存承载力、论风险承受度,贸易商跟钢厂都是没法比的。在贵州,主流钢厂通过工程直谈直发模式,极致的实现了有效工程项目抓取,基本做到了没有中间商的状态,传统钢贸被困在几个中心城市,要...
钢材库存历史新高背后:钢价不断下行 钢厂、钢贸商利润遭挤压
董赟告诉记者,目前钢厂盈利水平普遍偏低,以螺纹钢为例,每吨利润大约在100-300元之间。上海钢联钢材事业部副总经理陈靖夫也对经济观察报表示,从利润模型来看,近期钢厂的利润变化比较大。目前螺纹、卷板利润较年前的300-500元/吨已跌去了30%-50%,目前利润水平在200-300元/吨。螺纹钢期货K线里的价格预期值得注意...
做钢贸,一吨钢利润有多少?
第一:毛利润,现在在钢贸市场,做现货资源的,也就是不压资金,一进一出,一吨毛利润在20-50,20块钱的毛利润,实际是不挣钱的,除去税和成本20块钱刚保本。而做工地的,一吨在50-200不等,看着挺高,其实不如做现货,头比身子大。第二:回款,回款速度和回款比例,这主要是针对做工地而言,假如做现货,就挣几十块,...
2023年钢铁行业利润接近历史底部 2024年部分市场需求向好、整体...
这主要体现在,建筑钢材市场成本长时间居于高位,利润率长时间处于低位,螺纹钢企业生产利润同比转差,建筑钢材成交量环比改善,同比微降;螺纹钢累计产量同比大幅下降,螺纹钢总库存同比下降1.26%,去库幅度超预期。2023年钢铁行业最大的需求减量在建筑钢材,而国内最大的增量在于中厚板市场。上海钢联中厚板分析师杨雪...
钢贸缩水净利润同比减1433%,上海钢联遭深交所业绩问询
公司2016年第一季度报告中也提到,为保证平台销售的连续性,快速提升交易服务水平以及提高线上客户的黏性,钢银电商在全国多个主要销售区域建立了一定数量的基础库存,基础库存金额相对较大。而在2016年第一季度,钢银电商存货数量大幅减少,该季度上海钢联净利润403万元。
无锡高架事故后钢贸运价翻倍,超载横行背后是生计窘境
“公司如果一天只跑一趟车是肯定亏本的,基本上必须要跑三趟,否则没有利润,”于先生说,这样的运费,已经十几年来都没有涨过了(www.e993.com)2024年9月15日。运输的次数变多,就意味着货车司机的工作时间大大加长。到码头来回一次要4小时,一天3个来回,就是12个小时。而且司机拿的是底薪加提成,白天的2车是基本薪,晚上跑的才有提成。
前4个月亏损面达39.53% 大中型钢企利润难言乐观
跌跌不休的钢价加上不断疲软的下游需求,让钢企很难交出靓丽财报。6月7日,《每日经济新闻》记者从中钢协最新统计数据获悉,今年1~4月份,我国大中型钢铁企业,累计实现销售收入11969亿元,同比增长0.76%;实现利润26.95亿元,同比增2.7倍。值得一提的是,其销售利润率仅为0.23%,处于工业行业最低水平;亏损面达39.53%,...
钢价波动心好累!钢贸不易,做人更难!做钢贸人,我骄傲!
钢链资讯5月9日:清晨打开手机,还是环保限产的消息。五月初那阵子每次看到都会大吃一惊,现在看得多了也见怪不怪。心态皮了,但工作还要继续,生活还要继续。那些终端采购成天跟我唠叨价格太高,老板又着急让我卖货,做钢贸不易,想做好钢贸更难。钢价涨几百,跌几十,钢厂仿佛在试探人们的底线。还好现货市场开...
环保限产只紧不松 钢贸商称没赚到钱
由于只能拿到钢厂剩余的一部分小单,老李更愿意将钢贸商的生意形容为“夹缝中求生存”。他给记者算了一笔账,公司一个月的业务量大概是2000吨,按照经销一吨钢材40-50元的差价,全年的毛利可以达到100万元左右,按照唐山地区月均3500元的工资,公司每年为10位员工支付的工资合计42万左右,再扣除一年3、4万元的场地租赁费...
2017年钢企赚钱赚到手软 钢贸商却说没看到钱
由于只能拿到钢厂剩余的一部分小单,老李更愿意将钢贸商的生意形容为“夹缝中求生存”。他给记者算了一笔账,公司一个月的业务量大概是2000吨,按照经销一吨钢材40~50元的差价,全年的毛利可以达到100万元左右,按照唐山地区月均3500元的工资,公司每年为10位员工支付的工资合计42万左右,再扣除一年3、4万元的场地租赁费...