价格战硝烟未散,国产汽车品牌为什么又开始冲击高端?
此前,长城汽车发布业绩预告称,今年上半年归母净利润将达到65亿元-73亿元,同比增超4倍。8月29日,比亚迪也对外披露再次实现营收、利润双增长,其中,今年上半年净利润为136亿元,同比增长24%,汽车毛利率也增至24%。不过,即便财务压力较小,比亚迪和长城与其他车企所面临的增长压力却是相似的。今年上半年,长城汽车虽然...
汽车 规模为王,多路线、多市场齐步走
在单独上市新能源汽车企业中,仅有比亚迪、赛力斯、理想三家企业实现了盈利,营收规模分别为3011.27亿、650.44亿、573.12亿元,利润分别为136.31亿、16.25亿、16.92亿元。而小鹏汽车、零跑汽车、极氪汽车、北汽蓝谷、路特斯等企业则继续处于大幅亏损状态。数据显示,小鹏汽车营收146.60亿元,亏损26.53亿元;零跑汽车营收为88.45亿...
解读长城汽车净利润暴涨4倍:质疑长城,希望成为长城
近日,长城汽车发布2024年中报,上半年,长城汽车实现营业收入914.29亿元,同比增长30.67%;而净利润达到了70.79亿元,同比暴增419.99%。这也是今年利润增长最多的车企。对于业绩的大幅增长,长城汽车公告表示,主要由于公司致力于高质量发展,坚守品质,打造极致产品体验,实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化。确...
国产车不买单!全球第一汽车芯片巨头,利润跌52%,裁员1.4万
一辆轿车,对芯片的需求很大,一般的汽油发动机,也就三百到五百块。而新能源车,一般都在一千多枚左右,而更先进的智能车辆,可能会有两千枚到三千枚,而且随着智能程度的提升,对芯片的要求也会更高。现在中国的新能源汽车发展很快,市场份额已经达到了50%,每年都要卖出两百亿块,按理说,这家车企的利润,已经...
比亚迪修炼智能化“内功”,国产汽车“内卷”何时休?
此外,国产汽车“卷”到天昏地暗的出路在哪里呢?01巨大的规模效应今年上半年,比亚迪的营业收入达到3011亿元,同比增长15.76%,其中汽车相关业务收入为2282亿元,同比增长9.3%,消费电子相关业务营收为727.8亿元,同比增长24.17%;净利润为141.1亿元,同比增长23.4%。
出口94万辆、暴赚3000亿!“闷声大发财”的汽车巨头,远超亚迪牛
直到奇瑞QQ的出售,才让让中国人圆了汽车梦,销量高达近三万辆的QQ,利润高达十三亿的成果(www.e993.com)2024年9月8日。结语一直以来,奇瑞呢就是工薪阶层老百姓的车,主要还是质量好,客户积累到一定程度都有口碑了,口碑好了销量自然不是问题,如果奇瑞设计师再全面一点就更完美了。
国产自主两大巨头!长城和吉利都在价格战中更赚钱了
国产自主两大巨头:长城和吉利,在价格战的中国市场,活得怎么样了?最新半年报双双公布,可喜的是长城和吉利,都在价格战当中赚钱了。长城营收914.29亿元,同比增长30.67%,实现连续4年增长;半年卖出55万辆车,相当于每卖一辆进账16万;净利润70.79亿元,同比大涨419.99%。
车市半年业绩预告纷纷发布, “老实人”长城汽车为何一骑绝尘
长城汽车在7月10日公布了今年上半年的业绩预告,长城汽车预计2024年上半年归属于母公司所有者的净利润将达到65亿至73亿人民币,与去年同期相比,净利润增加约51.39亿至59.39亿人民币,同比增长377.49%至436.26%;扣除非经常性损益的净利润预计为50亿至60亿人民币,同比增加42.51亿至52.51亿人民币,增长幅度为567.13%至700.5...
上半年主要车企财报:上汽败了,比亚迪首次成营收冠军丨 一句话点评
01上半年国内主要上市车企财报显示,比亚迪首次成为营收冠军,超过上汽164.41亿元。02然而,净利润方面,有8家车企明显减少或净亏损继续加大,与去年同期相比有3家接近腰斩。03新能源车企方面,比亚迪、理想等表现抢眼,营收和净利润均有大幅增长。04传统车企中,长城汽车、吉利汽车等销量、营收、净利润和扣非净利润实现...
中国国产汽车收入3万亿,净利润900亿
韩国汽车产业收入1.3万亿,净利润1300亿通过以上数据可以发现差距,可以发现日本、德国、韩国汽车净利润率高,净利润是车企给汽车工人发完工资,减去各种成本后的剩余部分,德国,日本的汽车工人年薪超过30万,韩国汽车工人年薪超过25万,我国汽车工人平均年薪只有七八万。