长安汽车的品牌影响力在国内处于什么水平?

长安汽车的品牌影响力在国内处于第一梯队的水平。长安汽车拥有悠久丰富的历史文化底蕴,有着158年的历史,其汽车生产制造可追溯到62年前,早在1958年就生产了我国第一辆吉普车,1984年正式进入汽车领域。2009年成为中国四大汽车集团之一。长安汽车重视研发,年销售额5%投入其中,还有五国九地的研发架构,与...

王兆:中国汽车出海,新形势要有新应对

数据显示,2023年世界前五大汽车集团全球销量均超过600万辆,而中国车企品牌销量达百万辆量级的只有5家,且德、日、韩车企海外销量占总体比例超80%,而中国几家头部出海车企的海外销量占比仅在40%出头。这既有中国车企出海较晚、缺少国际化人才储备的原因,也与车企普遍以低价、高性价比的定位入手,对企业在设计、...

比亚迪元PLUS为APEC官方用车,中国汽车国际影响力与日俱增

比亚迪元PLUS为APEC官方用车，中国汽车国际影响力与日俱增刚刚有空看了资讯，比亚迪又出国了！亚太经合组织（APEC）第三十一次领导人非正式会议在秘鲁首都利马举行，20台比亚迪元PLUS作为主会场官方用车现身。前两天比亚迪旗下产品仰望U8作为中国国际航空航天博览会珠海论坛的官方接待用车负责全球航空航天领域的顶级工程师...

北汽集团蒋自力解读“三年跃升行动”下的品牌焕新

品牌焕新的目标是,通过3年时间实现北汽品牌的“焕新向上”,提升品牌知名度、美誉度;通过5年时间实现品牌“品牌跃迁”,伴随销量及品牌力的提升,企业品牌影响力和美誉度位居中国汽车企业集团前列,自主品牌稳定在“第一梯队”。围绕集团“两稳两突破”的战略,北汽在自主品牌乘用车战略定位上再聚焦,全力做好三大品牌—...

六年七冠,领克再现“中国速度”

从汽车大国走向汽车强国,汽车运动文化是不可或缺的一环,从2006年举办亚洲吉利方程式国际公开赛起,吉利持续多年深耕汽车运动领域,建立起一套“线上到线下”“从入门到职业”的汽车运动文化生态。领克针对职业车手推出“领克汽车挑战赛”,成为中国汽车品牌最为专业的统规赛,此外还有“CEC(中国汽车耐力锦标赛)”“CHC(...

APEC官方用车是中国新能源车,我们看到了哪些事实与真相?

但此前,由于中国自主品牌汽车的发展与中国制造业、汽车大国的地位不相匹配,自主品牌鲜有在国际组织高规格公务接待中露面的机会(www.e993.com)2024年11月22日。在如今,比亚迪成为APEC会议官方用车,这其实也印证中国新能源车的产品竞争力、环保理念、产品操控体验与智能化体验在海外市场的影响力,已经被国际高规格会议认可。

全球华人汽车精英集结,共谋汽车产业全球化发展

汽车产业全球化是提升中国汽车国际影响力、促进中国自主品牌车企成为全球性跨国公司、实现汽车强国的必由之路。近年来,我国汽车出口量屡获新突破、屡上新台阶,至2023年,我国已成为全球第一大汽车出口国。这背后则是越来越多的中国汽车品牌及其产品扬帆出海,积极探索全球化新航路,为中国汽车重塑全球汽车产业竞争格局写下...

关税阻挡不了中国汽车的海外决心

2023年中国电动汽车出口额激增70%,全球销售总额突破340亿美元,这一业绩的取得,价格优势功不可没。不仅价格优势显著,技术创新也是中国电动汽车品牌的一大亮点。通过借鉴相关行业经验,这些汽车品牌在核心电池技术上取得了重要突破,同时还大力打造充电设施以满足消费者的实际需求。包括对供应链的全面把控,这种全方位的发展...

【华安证券·汽车】行业专题:自主品牌乘用车扬帆出海,国际影响力...

中国市场前五大品牌集中度较低,保持在20-30%左右的水平。销量早期由大众、日系品牌(丰田/本田/日产)主导,后自主品牌逐渐崛起。2023年前五大销量品牌分别为比亚迪、大众、丰田、长安、奇瑞。自主品牌整体市场影响力大大提升,销量增速显著,比亚迪首次跃升为销量第一的品牌。

车迹·高端訪談第九期_汽车_凤凰网

第二个就是说一个合资品牌在中国投放,因为它品牌本身有影响力,它的品牌影响力比我们要高30%到40%左右。那么,作为一个自主品牌,本身给别人省去30%的成本。但是这个30%,当你在开始起步的时候,你是无法通过供应链来获得的,因为供应商是不能亏的,渠道这一块是不能亏的。那唯独能够承担这个压力的就是主机厂,...