涡桨飞机结冰有多凶险?机头突然下垂,飞行员被抛起
此外,涡桨飞机有时候结冰不仅是在机翼、尾翼上,还会在螺旋桨和进气道前缘,对发动机危害也很大。不要说中国飞机不好,毛子飞机不好,ATR-42飞机也是结冰事故大户。可能有人会问,既然威胁那么大,为啥不装告警和除冰装置?当然会装。比如,基本型运-8飞机就有两套除冰装置,一套是热空气加温,一套电加温防冰装置。
飞机结冰对飞行安全的影响
而发动机进气道前缘结冰,则使得进气道流场发生改变,引起发动机的喘振,也会使进入发动机的气流减少,降低发动机的推力;冰层脱落会对压气机叶片造成机械损伤,甚至导致整台发动机的破坏进而导致停车事故等。由于危害巨大,2013年11月23日,波音公司发布运行安全通告,通知航空公司避免飞机在可能含有冰晶的雷雨层50海里以内长...
关于飞机结冰的那些事,这回都说清楚了
(2)进气道前缘结冰则会导致进气不畅,影响发动机推力,如果冰层碎裂,冰块吸入发动机还可能打坏发动机;发动机进气口结冰发动机进气道结冰发动机内壁结冰发动机结冰发动机叶片结冰(3)空速管结冰影响飞机速度表的正确指示;空速管也叫皮托管、总压管、总-静压管。它是感受气流的总压(也称全压)和静压,并将测得的压...
逐冰云天 直升机结冰试飞技术浅析
自然结冰对飞行器飞行安全的危害巨大,尤其是对直升机。当直升机在结冰气象条件下飞行时,旋翼、尾桨、发动机进气道、风挡、天线、外部传感器等外部暴露表面,可能会形成严重的冰层聚积,对直升机飞行性能、操纵品质、发动机性能等造成严重影响,甚至威胁飞行安全。目前军、民用直升机的全天候使用需求日益强烈,而具备在结冰环境...
掌握这项关键技术的,全世界算上中国只有4个
旋翼为啥会结冰?结冰有多大危害?直升机在结冰气象条件下飞行时,大气中的过冷水滴会迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶前缘并凝结成冰,旋翼桨叶结冰会带来一些严重影响,比如:1,改变旋翼桨叶的气动外形,从而降低直升机的飞行性能,严重时导致飞机失控失速,甚至坠毁。2,改变旋翼桨叶的质量分布,影响旋翼的动力学特性,...
飞机结冰探测技术初探
飞机除冰(De-ice)主要指飞机飞行时,飞机上有些部位允许在一定时间内发生一定严重程度之内的结冰(www.e993.com)2024年10月19日。飞行人员在结冰探测器的提示下,开启除冰装置(如各种加热装置、除冰气囊等),以对结冰进行消除,避免结冰对飞机产生安全危害。显然,这也包括地面起飞前飞机的除冰工作。
时入初冬 与你聊聊飞机结冰那些事儿
航空业内早就有一个共识,飞机结冰危害很大,应当给予足够的重视。飞机机体结冰主要在飞机的突出部位,飞机结冰后飞机的飞行性能将会受到巨大影响进而威胁到飞行安全。飞机机体结冰主要在飞机的突出部位,飞机结冰后飞机的飞行性能将会受到巨大影响进而威胁到飞行安全。如:...
国产直升机旋翼防冰除冰技术终攻克:掌握它的国家只有四个
旋翼为啥会结冰?结冰有多大危害?直升机在结冰气象条件下飞行时,大气中的过冷水滴会迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶前缘并凝结成冰,旋翼桨叶结冰会带来一些严重影响,比如:①改变旋翼桨叶的气动外形,从而降低直升机的飞行性能,严重时导致飞机失控失速,甚至坠毁。
直20这项技术有多难?掌握的国家比能研制氢弹的还少
旋翼为啥会结冰?结冰有多大危害?直升机在结冰气象条件下飞行时,大气中的过冷水滴会迅速聚集在高速旋转的旋翼桨叶前缘并凝结成冰,旋翼桨叶结冰会带来一些严重影响,比如:1,改变旋翼桨叶的气动外形,从而降低直升机的飞行性能,严重时导致飞机失控失速,甚至坠毁。2,改变旋翼桨叶的质量分布,影响旋翼的动力学特性,导致旋翼振...
特殊气候环境对飞机的影响(一)
结冰天气严重危害飞行安全,其危害是多种多样的。例如,机、尾翼结冰,破坏其气动外形,致使飞机丧失升力和操纵性;螺旋桨结冰,其外形改变,致使飞机丧失推力;发动机进气道结冰,可能使发动机丧失推力;飞机操纵面、刹车及起落架结冰,可能影响其正常功能;旋翼桨叶上结冰,多寡不均,可能导致直升机失去平衡,增强振动水平;飞机动压管...