假设今年国庆时中国整体穿越到了1937年的世界,会攻入波斯湾吗?

霍尔木兹海峡是显示弯弓形状，中线长度为192千米，最宽处为97千米，最窄处约为39千米，平均水深70米，最深处219米，目前最窄处分别是是属于伊朗拉腊克岛和阿曼库因岛，双方都宣布领海为12海里。而阿曼的马斯喀特港是古代中国和阿拉伯国家贸易的重要港口，位于海上“丝绸之路”途经阿拉伯半岛的唯一港口城市，据守印度洋...

开放的港 千年的城 世界的湾

8月21日，广州南沙海港集装箱码头有限公司7.3MWBIPV分布式光伏项目实现全容量并网，正式投入运营。项目年均设计发电680万度，实现减碳4338吨，是目前国内最大的单一码头分布式光伏项目。在南沙港三期，往来的牵引车也是“减碳能手”，82台纯电动牵引车每年可减少油耗约270万升，减少碳排放约426吨，从源头上实现节能...

为什么苏联建造了世界上最大的潜艇,它们现在怎么样了?

941项目的潜艇长时间以来一直是世界上水面排水量和尺寸最大的潜艇。如果按照第一个参数,苏联的“鲨鱼”至今仍然无与伦比(水面排水量估计为23,200吨,潜水排水量为48,000吨),那么按照长度来看,它们不久前就输给了专用潜艇BS-329“别尔哥罗德”:“鲨鱼”长172.8米,而“波塞冬”和“洛夏里卡”的长度为184米。"...

为何中国不打造20万吨级航母?航母尺寸真的越大越好吗?

就拿世界上最大的货轮——“地中海泰萨”号来说吧,这艘巨轮可是由咱们中国自己设计建造的,排水量超过23万吨,比两艘“尼米兹”级航母加起来还大!你以为这就完了?咱们还建造了世界上最大的液化天然气运输船,那可是海上“移动的炸弹”,技术难度比航母只高不低!还有各种大型油轮、散货船等等,咱们的造船厂,那叫一...

世界上最嚣张国家:美国不敢轻易招惹,中国每年要交100亿过路费

运河最宽处达到304米,最窄处约152米,别看这一尺寸不大,要知道它是人工修建的其难度可想而知,还有别看尺度不大,它却足以容纳所有的大型货轮通过。正因为世界上几乎所有国家的货轮都需要通过它,由此没有一个国家敢与巴拿马关系交恶。数据显示,巴拿马运河自开通以来,每年都有数以万计的船只通过。

中国又一跨海超级工程通车,刷新多项世界之最

从更高的视角俯瞰,深中通道北距虎门大桥30公里,南距港珠澳大桥31公里,是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架的关键“一横”(www.e993.com)2024年11月20日。2024年建成通车后,中山至深圳车程将从一个半小时缩短至半小时左右,成为连通珠江口两岸城市群的交通大动脉。深中通道刷新了多项世界之最:世界最高通航净空的海中大桥,世界跨径最大的全离岸...

江南厂有大动作,世界第一核动力集装箱船公布,核航母也指日可待

这个尺寸小于美国尼米兹级核动力航母核反应堆的尺寸,但是输出功率高达310兆瓦,超过了美国尼米兹级核动力航母的输出水平。可以说船用核反应堆的问题解决了,小型化的问题也不是很大。其他问题应该解决起来难度没有那么大。这一次江南厂官宣全球最大的核动力船,让我们有理由相信中国的核动力航母距离我们已经不远了。

雪佛龙将装运石油的货轮送往亚洲 以避免红海

雪佛龙将装运石油的货轮送往亚洲以避免红海数据显示,雪佛龙改变巨型油轮(VLCC)NissosDespotiko预计将于5月5日抵达韩国Ulsan(港口),此前,这艘货轮与两艘能够通过苏伊士运河的最大尺寸货轮(Suezmaxes)执行了船到船(ship-to-ship)转运。

用400多亿建一条跨海大动脉!值吗?

深中通道全长24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,投资约为446.9亿元。设计速度为100公里/小时,双向八车道,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。从更高的视角俯瞰,深中通道北距虎门大桥30公里,南距港珠澳大桥31公里,是粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架的关键“一横”。2024年建成通车后,中山至...

中国打造了世界上最大的风帆货轮

传统的风帆推动前进，船舶的航行速度主要取决于风能的利用效率。一般来说，帆的尺寸越大，驱动效果就越明显。凯利号的两个风帆高度为39.6米，宽度为14.8米，旋转底座直径为5.3米，可产生一定的风能助推作用。说到动力，大多数人都能想到现代不同燃料的动力，如蒸汽机、燃气轮机等，在运行中需要大量的燃料消耗，...