都是五号电池,1.2V和1.5V有何不同
目前主流的可充电电池分为镍氢电池和锂电池两大类,因为内部的材质不同,导致它们的电压平台不同,镍氢电池的电压平台为1.2V,而锂电池的电压平台为1.5V。这时候稍微懂一些锂电池理论的朋友可能会问了:锂电池电压不是根据材质不同,电压在3.6V~4.2V之间么,又如何实现1.5V输出的呢?事实上这些可充电锂电池都采用了降...
【招商策略】固态电池迎来技术突破,鸿蒙智行全新车型正式上市...
本周主要有固态电池和新能源汽车两个产业趋势,固态电池方面,鹏辉能源(32.220,1.74,5.71%)、中创新航、南都电源(19.290,0.82,4.44%)三所公司的固态电池技术得到突破。新能源汽车方面,鸿蒙智行举行首次新品发布会,问界M7Pro、智界R7等全新车型正式上市。政策端,电动自行车以旧换新政策印发,数据要素相关政策有望...
为什么电动车要上800V? 有什么好处?
在相同充电功率下,电压高了,那么电流就可以降低。这样一来,可以使用更细的电缆,减少线束损耗,同时也减轻了包括电机电池等器件的负荷,进而降低整车能耗。在讨论800V之前,不得不提到现在新能源普遍使用的400V。之所以现在大多都是400V,原因是受之前各个零部件的限制,因为它们大多只能工作在400V的电压下。如果电压...
宝马i3充电桩功率怎么选?220v7KW还是380v11KW或者21KW
380V11KW充电桩给宝马i3充电,确实可以达到这款车的最大交流充电功率,和21KW充电桩一样,实际充电功率都是10KW左右。但是并不推荐380V11KW充电桩。因为现在还有一些热销车型,比如问界,理想,小鹏,极氪,比亚迪等等车型,搭载的交流充电机是220V7KW的。380V11KW充电桩额定电流是16A,如果使用11KW充电桩给这些搭载220V7...
技术党|浅谈极氪金砖电池 在行业属于什么水平?
但极氪金砖电池采用800V架构,电极采用叠片多极耳结构+双铆极柱导流设计,还有锂离子全程加速技术,最大充电倍率达到了4.5C,最高充电功率可达500kW,在10%~80%快充区间内,可以实现充电15分钟续航增加500km以上。这是个什么概念,目前2C、3C快充是主流水平,6C是天花板,也只有少数三元锂电芯的电池能做到,而极氪磷酸...
智能驾驶供电冗余设计详解
常见的12V铅酸电池有六个2V电池串联组成,如下图所示,每个2V电池包含2个极板,所以一组12V蓄电池总共有12个极板(www.e993.com)2024年10月22日。而商用车则因为柴油发动机系统对电力的需求,通常采用两组12V电池串联组成24V系统,以支撑其巨大的启动电流及较长的启动时间。一旦车辆启动、发动机运转或高压系统上电,交流发电机或DC/DC就会接管车辆的...
思瑞浦推出汽车级理想二极管ORing控制器TPS65R01Q
TPS65R01具有电池反向保护功能,可承受最大-65V的反向电压,有效保护与电池相连接的模块和子系统。反向保护延时:Trev_Delay(380ns)Trev_DelayVSTemp降低正向功耗传统的串联肖特基二极管虽然能够提供反向电压保护,但当负载电流增加时,二极管的结温会显著升高,这不仅会加剧热问题,还可能因高温导致反向漏电流上升,...
三款电路优化你的充电器设计
一个12芯锂离子电池堆可提供最大50.4V的电压。在相同电流额定值下,12芯电池的续航时间是1芯电池的12倍。或者,可以将12节电池并联以获得更高的功率,但这种方法会使电流增加12倍。更高的电流会导致更多的传导损耗,因此不宜采用并联电池。带备用电池的应急照明、UPS备用电源、HVAC等工业系统使用24VDC电源,即...
基础知识之电阻器
如图1-(a)所示,只是直接连接1节干电池(约1.5V)时,因电压不足而无法发光。另外,如图1-(b)所示,当串联连接2节干电池时,会使施加于LED的电压过高(约3V),并会流过过电流,从而导致LED损坏。因此,如图1-(C)所示,如果在LED和干电池之间连接1枚电阻器,通过控制电阻器,使流过电路的电流合适,则施加于LED的电...
能效电气汪进进:新能源充电桩行业的七大细分市场
在华为出场之前,这种分体式产品形态遵照2015版GB/T18487.1、NB/T33001等标准,充电枪就采用普通的非液冷充电枪,可支持最大充电电流250A。如果是高压800V平台,最大充电功率是800V*250A=200kW。普通的1C电池就可支持250A电流。2023年,在超大功率充电领域有两个变量。第一,2023版国标发布了。第二,华为又进来...