缺芯问题可以解决?中国专家透露重要消息,华为主业务不受影响

此外，据外媒报道，受到特朗普政府制定的芯片出口限制措施影响，许多美国芯片企业现无法与中国企业合作，导致大量芯片库存积压，这可能会对美国芯片行业的发展造成不利影响。业界普遍认为，鉴于美国国内芯片企业面临库存问题，美国政府可能会考虑放宽对华为的限制，允许美国企业向华为销售芯片。据报道，不久前高通已向美国政府...

缺芯后再缺电?马斯克:明年芯片生产需求或受电力短缺影响【附全球...

根据联合市场研究公司的一份研究报告显示,预计到2032年人工智能芯片市场价值将达到3837亿美元,2023年至2032年复合年增长率为38.2%。IDC认为,随着全球对人工智能和高性能计算(HPC)的需求爆炸式增长,加上智能手机、个人电脑、基础设施的需求趋于稳定,以及汽车行业的弹性增长,半导体产业有望迎来新的增长浪潮。前瞻经济...

上交所举行芯片设计专场业绩会,多家公司透露复苏信号

“2021年、2022年,受地缘政治等多方面影响,很多企业出现缺芯情况,客户都在备货。但到了2023年,很多客户在去库存。他们的库存量较大,给我们的订单也比较少,所以工规级产品的下滑比较明显,尤其在交换机、服务器等领域。”净利润亏损的扩大则主要是研发策略的调整。“我们提前预期到了缺芯导致的连锁反应。2020年开...

CEO锦囊|国产车规级芯片从“缺芯”实现奋力追赶,未来智能汽车充满...

这种短缺主要是由于疫情影响,导致对库存水平的要求提高,以及疫情期间消费电子和个人电脑需求的突然增长,这些都导致了库存周期的变化。然而,对于面向未来的汽车智能化部分,实际上并不存在“缺芯”的状况。如果我们大致分类,与智能化相关的芯片可以分为两部分:一部分是存量特征的,主要是MCU这类市场;另一部分是增量市场,...

国君策略:全维度剖析半导体缺芯影响

长期看,半导体缺芯是逆全球化背景下产业供应链风险加剧的一个缩影。21世纪以来半导体是全球化分工程度最高的产业之一。高通、英特尔等公司专注于半导体开发设计等高附加值的劳动,而资本密集型的代工行业则向东亚部分国家转移,封测等资本/劳动密集型的产业则向具有劳动力优势的中国转移。据波士顿咨询公司统计,2019年东亚占...

科技战,中国的“缺芯”焦虑,ai领域中国卡了美国脖子?

最为直接的影响就是前一段时间,阿斯麦的业绩下滑,股价大跌20%而中国的半导体企业这几年利润有了明显的增长(www.e993.com)2024年11月18日。当然有人一定会质疑:“这些国产替代都是中低端领域,高端芯片我们还是突破不了。”这种悲观的言论,就如同当初中兴刚被制裁时投降派的言论是一样的,既不客观,也不正确。

车用半导体白皮书:半导体企业误判产能需求是去年底“缺芯”根源

车用半导体白皮书相关内容显示,造成半导体危机的原因有外部和内部两大因素。从外部因素来看,2020年初的疫情使半导体企业对国内汽车半导体产能需求做出误判,进而导致了产能和实际需求的初始差距,这是造成2020年底“半导体危机”的根源。同时,通讯和消费类电子产品的持续升温,抢夺了原本就不多的汽车半导体的产能份额,加速了“...

全球“缺芯”,90家半导体企业拟A股IPO,国家大基金、比亚迪、高瓴...

在上汽、福特、通用、丰田等多家车企传出因“缺芯”影响汽车产量之时,新能源车企比亚迪拟分拆半导体子公司IPO。6月30日,比亚迪公告,拟分拆所属子公司比亚迪半导体股份有限公司(简称“比亚迪半导体”)至创业板上市,目前已获深交所受理。就融资历程看,比亚迪半导体受到资本青睐。

缺芯催促国产碳化硅半导体加速“上车”

近两年,新能源汽车产业对芯片的需求猛增。放眼全球,芯片供不应求,缺芯问题影响到世界汽车产业,大众、丰田、日产等汽车巨头纷纷遭遇缺芯难题。功率半导体是汽车芯片几大类产品中非常重要的一环,广泛用于转换器、充电器、逆变器等实现能量转换的关键零部件中。碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)是第三代半导体的代表。湖南三安...

罗兰贝格庄景乾:车载半导体与缺芯趋势研判

局部地区爆发的一系列战争,也对全球芯片供应链产生了消极影响。经过长达18个月的缺芯挑战之后,主机厂在采购芯片时,更倾向于饱和式的订购方式,因此芯片供需失衡被进一步放大。不过,对不同类型的芯片而言,其短缺程度也不一样,其中计算类芯片、功率类芯片的短缺程度最为严重,而传感芯片、通信芯片和存储芯片的灵活性和适...