新能源车标注的NEDC和WLTC,CLTC续航里程和油耗到底是什么意思

CLTC标准测试续航是在30分钟的台架测试时间内,大约百分之四十的让车辆处于加速状态,大约百分之三十六的时间处于减速状态,大约百分之二的时间处于巡航状态,剩余的时间处于停车状态。目前国内车辆主要使用WLTC和CLTC标准标注续航里程,WLTC更接近车辆实际使用情况,所以新能源车在标注续航里程时,WLTC一般都低于CLTC续航里程。

极氪007发布,600公里续航,WLTC工况实测

该车的最大续航里程为600公里,这一数据是基于WLTC工况的测算标准,这也是目前最为准确的续航测量标准。WLTC(全球轻型车测试循环)工况能够更真实地反映车辆在实际驾驶中的表现,较为贴近消费者日常使用场景。续航里程可以分为两个主要工况进行评估。一是高速稳定行驶情况下的续航,二是城市通勤条件下的综合续航。极氪007...

NEDC、CLTC、WLTC,三者差距到底有多大?

举个CLTC和NEDC的例子,此前特斯拉官网上的Model3Performance,续航从之前的605km变成了675km,续航涨了11.57%,但车辆的电池和硬件并没有任何更新变化,就是因为从NEDC标准换上了CLTC标准。以个人经验来看,CLTC和NEDC在城区中的表现水平差不多,如果是高速120km的情况下,那CLTC就挺恼火,5折没跑。WLTC续航标准WL...

nedc综合油耗和wltc综合油耗的区别对比有什么?

最后,NEDC测试标准试验方法中,车辆在20分钟的测试时间里,大约21%加速,大约15%减速,大约40%巡航,大约25%停止。而WLTC测试方法则更加接近实际驾驶条件,因此得到的数值更接近实际值,不会进一步偏离500km标称续航和250km实际续航的谱。2.WLTc取代NEDC的原因:由于NEDC测试标准已经相当落伍,而且在路况和欧洲完全不同...

比亚迪秦L真没必要拿NEDC来宣传 毕竟WLTC工况下它也是最低的

我也觉得比亚迪秦L的实力确实不错,不过宣传时确实不需要强调NEDC工况2024/06/0205:06:34Android客户端赞回复举报今天要来我认为比亚迪秦L的宣传应该以消费者的实际需求为主,不应夸大宣传,但也不能忽略实际工况下的能耗表现2024/06/0204:51:29PC端赞回复举报车手25454313WE宣传应该诚实,不应虚假夸大,...

比亚迪夏:NEDC续航逼近200公里

在WLTC工况下，这款车型的纯电续航里程达到了令人印象深刻的145公里(www.e993.com)2024年11月11日。这样的成绩，在当前市场中已经相当出色，足以满足大多数日常通勤需求。更令人期待的是，如果将续航里程转换至更为宽松的NEDC工况下进行评估，预计这一数字将有可能接近甚至超过200公里，大大扩展了车辆的使用范围和便利性。总的来说，这款新车不仅在...

吉利全新插混,也做10万元内,油耗和比亚迪DM差不多?

当然,这个成绩是WLTC工况下取得的。如果直接换算为NEDC工况,参考比亚迪秦L的WLTC百公里馈电油耗3.8L,NEDC工况为2.9L。吉利银河L6在NEDC工况下,百公里馈电油耗实现“2L”级问题应该不大。更何况前面也强调了,吉利全新插混技术在经济型车型上,主打提升电驱部分的效率和覆盖范围。这点与第五代DM技术的升级逻辑,也是如...

nedc油耗与wltc油耗区别

nedc更接近实验室油耗,其工况存在周期性加速和减速,不同拥堵程度路面、车速不稳定的情况不能很好体现出来,不能有效记录油耗,存在较大误差,只能趋近实验油耗。而wltc接近实际油耗,其工况中除了没有周期性加速和减速外,测试周期延长到了1800s,提升幅度较为理想,测试平均速度从34km/h增加到了46km/h,可以通过测试记录,...

详解NEDC、CLTC、WLTC续航标准,三者差距到底有多大?

以个人经验来看,CLTC和NEDC在城区中的表现水平差不多,如果是高速120km的情况下,那CLTC就挺恼火,5折没跑。WLTC续航标准WLTC(WorldwideHarmonizedLightVehiclesTestCycle)续航标准,即全球统一轻型车辆测试循环,是由日本、美国、欧盟等国家或地区共同制定的测试标准。

“2.9L油耗”惹争议!比亚迪副总裁回应:NEDC测评更接近国内实际工况

根据工信部公示的信息，目前秦LDM-i车型提供的不同版本车型中，60公里纯电续航车型，百公里亏电油耗3.8L；90公里纯电续航车型，百公里亏电油耗3.98L；116公里纯电续航车型，百公里亏电油耗4.17L。而根据比亚迪方面的介绍，秦LDM-i车型百公里NEDC亏电油耗2.9L，与工信部WLTC工况测试亏电续航结果有差距。图片来源...