比亚迪秦混动版油箱怎么排气
对于比亚迪秦混动版的油箱排气,首先需要找到燃油箱的排放塞。这个塞子通常位于燃油箱底部或靠近底部的位置。然后,将车辆升高以方便操作,并确保燃油不再流动。接下来,使用合适的工具(如扳手)拧开排放塞并将其取出。在操作过程中要非常小心,因为燃油可能会喷出。一旦排放塞被移除,燃油将会通过排放塞的位置流出。当燃油停...
养一辆10万的朗逸和10万的比亚迪秦L相比,8年的花费差距有多大?
以比亚迪秦L80km领先版的售价9.98万元为例,很多人可能会忽略其80公里的纯电续航能力,因为如果没有家用充电桩,这一点似乎并不实用。因此,我们可以将其作为传统燃油车进行考虑。据向北老师近日的实测,秦L在满油满电状态下的实际行驶里程为1977公里,消耗燃油66.7升,平均油耗为每百公里3.3升。因此,8年行...
满油满电续航2000km,65L的“大油箱”,才是秦L的“秘密武器”?
比亚迪反倒是通过加大油箱的方法,来实现2000km的续航。对比秦PLUSDM-i,秦LDM-i的油箱容积由48L提升至65L。对比传统燃油C级车来说,秦L这个油箱容积并不算太大。不过,像秦LDM-i这种混动车型来说,其实已经算比较大的了。作为参考,同为B级车的雅阁PHEV油箱不过43L,尺寸比秦L还要大的汉DM-i油箱也才50L...
比亚迪第5代DM插混爱上大油箱,多少高人能看懂?
而作为新能源中型车的比亚迪海豹06和秦L,油箱容量却高达65升,并不是一个小数目。国内主流中型轿车油箱容量一览表数据来源:各汽车厂家官网表中数据显示,专门靠燃油提供动力的11款主流中型车中,只有三款车型的油箱容量超过了60升,大部分车型的油箱容量都在60升及以下。这说明燃油车的油箱在60升上下,已能保证数...
比亚迪秦PLUS馈电油耗多大,如何开更省油,缺点曝光还能接受吗
接下来,我们关注馈电油耗。比亚迪秦PLUSDM-i在馈电状态下的油耗表现也是相当出色的。根据官方数据,该车型在馈电状态下的百公里油耗仅为3.8L左右。这得益于其高效的发动机和电动机协同工作,以及先进的能量管理系统。当然,实际油耗可能会受到多种因素的影响,如驾驶习惯、路况、车辆负载等。因此,在实际使用中,车主需要...
比亚迪秦L百公里油耗2.9L 这个到底是真是假?
像丰田的车型,油电混动的油箱都是40多升,它这样做的初衷很简单,就是油电混动技术有了,油箱没必要么大,确保800公里左右续航就可以了(www.e993.com)2024年10月21日。所以同样是卡罗拉,1.2T燃油版油箱是50L,油电混动是43升。在这个内卷的时代,懂用户最关键,解决用户痛点的同时,还能给予用户谈资,这是最为重要的。去年曝出油箱门事件...
电比油低时代,比亚迪秦L DM-i和奇瑞风云A8如何选?
从配置的差异化,可以看到,两者并没有多大的差距,秦LDM-i的便捷性配置更高,风云A8远航版则主打驾驶和乘坐的舒适性。车叔总结不难看出,不论是从颜值,还是从综合性能来讲,起售价仅为9.98万的秦LDM-i无疑是比亚迪扔向中型车市场的重磅炸弹,综合产品力几乎碾压所有的A级~B级主流燃油家轿产品,而风云A8远航...
比亚迪秦L的2000公里续航,到底让谁破了防?
也就是说,工信部的测试与比亚迪的宣传确实存在一定差异,@老和山老司机所说秦LDM-i工信部统计百公里能耗3.98L是正确的,但比亚迪官方公布的数据究竟是基于NEDC还是CLTC工况,我们暂时不能确定。按照百公里油耗4L计算,65L油箱的秦LDM-i续航可以达到1625公里,加上纯电续航里程,大约可以达到1700公里左右。
前脸张力十足!曝比亚迪新款秦L实车轻度伪装谍照,油耗最为抢眼
而低配小电池的则是3.8L/100Km了,并没有出现传闻中的2.9L的数据,但就这样依然抢眼,要知道这车可是比秦Plus大了一圈,重量也增加了一些的情况下,油耗数据能保持住,已经是相当难得了,而且笔者观察了一下,这油耗数据还真没对手了,虽说都是零点几升的差距,但是放到整个油箱容积层面,这节省下来的可就是续航里程的...
比亚迪的“工业奇迹”,合资品牌的噩梦时分
5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦LDM-i、海豹06DM-i发布会在西安举行。官方数据显示,在NEDC(NewEuropeanDrivingCycle,新标欧洲循环测试)工况下,第五代DM技术能实现全球最高发动机热效率46.06%,全球最低百公里亏电油耗2.9L,全球最长综合续航里程2100公里(搭配65升油箱)。