彻底告别续航焦虑,这款九号电动车就是自带“外挂”的电量怪兽

除了提供大容量、能效高的动力核心——智能碳晶电池(72V22Ah),九号电动车M85C+还搭载了高性能无刷电机,搭配L级长续航电控,可高效完成能量转换,提升车子动力输出、加速体验之余,将每一丝电量都用在刀刃上。同时,它配备了长续航轮胎,通过性好、抓地力强,能减少轮胎在滚动中的能量损耗,令每一次骑行更稳、更远...

九号携手格林美!国内电动车锂电池回收迎来第一家“正规军”

近日,九号公司和全球最大的动力电池回收企业格林美股份有限公司下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司,在江苏无锡达成锂电池回收合作协议。九号与格林美将发挥彼此各自的优势,为广大用户带来更规范、便携、专业的电动车锂电池回收渠道。具体来看,双方的合作利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系,通过遍布全国各地...

电动两轮车行业首个企业锂电池回收项目来了!九号正式启动锂电池...

根据未来的计划,九号公司将会在全国范围内的门店开展锂电池回收业务。九号公司与格林美是电池行业各环节龙头,截至目前,九号公司已累计生产约500万台两轮电动车,在电池安全方面足够专业、领先,有着6亿颗锂电池安全管理经验。格林美则属于第一批被工信部纳入《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》试点的企业,...

九号公司联合格林美成为电动两轮车锂电池回收市场第一家“正规军”

九号公司对此表示,凭借此次合作,该公司将实现从锂电池采购、使用,到报废回收的全生命周期管理,并对行业废旧电动车产品的清退处理探索相关路径。格林美方面则表示,此次合作也是其首次面向C端用户开展电动车电池回收业务,签约仪式前格林美和九号已经围绕锂电池回收的交互、收集、转运、网点建设等做了很长时间准备工作。两...

九号公司启动锂电池回收业务,全生命周期管理赋能价值

日前,九号公司(689009.SH)正式启动动力电池回收业务。10月17日下午,九号公司与格林美(002340.SZ)下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司达成合作协议,双方将以九号门店为触点,利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系合作开展针对九号旗下的电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂电池回收业务。

两轮车“退役锂电池”处理难题该何解?九号公司给出新解法

作为全球最大的动力电池回收企业,格林美目前年回收处理的退役动力电池占中国动力电池报废总量的10%以上,公司今年上半年动力电池回收1.63万吨(约1.84GWh),同比增长36.72%(www.e993.com)2024年11月25日。正是基于彼此在行业中的深耕积累和对追求技术创新、绿色节能目标的高度契合,九号公司和格林美决定强强联合,发挥九号在渠道、用户端的优势,以及格林美...

九号携手格林美:共破两轮电动车废旧电池回收难题

毫无疑问,两轮电动车锂电池需要更正规、可靠的回收方式。10月17日,我国智能两轮电动车领军企业九号公司和全球最大的动力电池回收企业格林美股份有限公司下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司,在江苏无锡达成锂电池回收合作协议。在接下来的合作中双方将基于彼此优势和需求,以九号门店为触点,利用“格林回收”数字...

九号公司双十一战绩公布!全平台表现抢眼,不亏是九号

比如在今年,九号公司参加了近20场电动自行车安全用车科普活动,为广大市民科普用车安全知识,规避安全隐患。向更多的人展示合格电池与不合格电池的区别,以及改装电池的危害。让大众清晰的了解不合格电池与改装电池的危害,在日常使用时能够时刻绷紧一根安全的红线。

九号携手格林美,两轮电动车锂电池回收来了“正规军”

据悉,在九号和格林美合作初期,双方将拟从北京、深圳、武汉以及无锡4个城市8家九号授权服务中心作为首批试点对象。为了更好的服务消费者,双方将不断优化流程,探索电动两轮车等短途交通出行产品废旧锂电池回收模式,开发出专业电池回收对接系统,并将回收业务逐步扩大至全国区域,及九号旗下全部产品线。

九号携手格林美开启两轮电动车行业首个锂电池回收项目,助力“以旧...

九号公司电动车事业部总经理张珍源强强联合，破解行业锂电池回收难题当前，电动自行车、电动摩托车等短途交通工具凭借其便利、节能的优势，几乎成了大众使用最高频的交通工具。有数据显示，截至2023年我国两轮电动车产品社会保有量已达3.5亿辆。为了防范车辆老化带来的诸多安全问题，电动两轮车废旧蓄电池需及时更换。