哈铁铁路全线最大跨度连续梁合龙
中铁十二局承担哈铁铁路约39.5公里建设任务,主要包括路基约15.9公里,桥梁8座,承担箱梁预制架设任务664榀。该项目位于高纬度高寒地区,年有效施工时间不到半年,施工组织难度较大。此次合龙的金山村跨鹤哈高速特大桥全长1879.57米,连续梁跨越鹤哈高速公路,为全线控制性工程,也是全线最大跨度连续梁。项目开工建设以来,针...
广湛铁路机场段最长桥梁首座百米跨度连续梁合龙
由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁七局承建的广湛铁路跨宋隆河特大桥位于肇庆市高要区回龙镇和蛟塘镇境内,全长8.9千米,是机场段最长桥梁。其中,采用(58+100+60)米不等跨设计的跨规划肇明高速连续梁位于蛟塘镇,全长219.1米。主桥上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱...
杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁成功浇筑
此次浇筑的预制箱梁长78.2m、高5.4m,架设后的跨度将达到80m;重2800t,相当于2000辆小汽车的重量。这也是迄今为止世界上跨度最大、重量最重的预制混凝土箱梁,也被称为新一代“世界梁王”。箱梁是大跨径桥梁常用结构,因内部空心、外形似箱子而得名。“大桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾,穿越钱塘江河口海洋生态...
新一代“梁王” 杭州湾跨海铁路80米预制箱梁开始浇筑
中新网嘉兴7月9日电(胡丰盛)据中国铁路上海局集团有限公司消息,7月9日晚,世界最长高速铁路跨海大桥——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥海中引桥首片80米跨度预制箱梁在浙江海盐开始浇筑,这也是世界跨度最大的预制混凝土箱梁,标志着大桥海中引桥上部结构开始施工。放眼跨海大型工程,“梁王”的长度不仅超越已建成的...
再创记录!杭州湾跨海铁路大桥首榀80米跨度预制箱梁浇筑完成
此次浇筑的预制箱梁长78.2米、高5.4米,架设后的跨度将达到80米,重2800吨,相当于2000辆小汽车的重量。这也是迄今为止世界上跨度最大、重量最重的预制混凝土箱梁,也被称为新一代“世界梁王”。项目现场箱梁是大跨径桥梁的常用结构,因内部空心、外形似箱子而得名。“大桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾,穿越钱...
上海至南京至合肥高铁沪宁段首榀40米箱梁成功架设
相比32米简支箱梁,40米箱梁桥墩间跨增加8.0米,但梁高仅增加0.2米,且平均每延米重量仅增加7%,梁体和桥墩数量减少20%,虽然对预制、运输、架设的要求更高,但可以减少铁路用地,降低建设成本(www.e993.com)2024年10月19日。同时,运用40米箱梁可减少桥墩连接共振点,让高铁列车达到更高的运行速度。
重庆郭家沱长江大桥合龙!是国内最大跨度公轨两用悬索桥
“大桥主桥钢桁梁采用67.5米+720米+75米三跨连续体系,主跨跨径720米,这是目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥。”郭家沱长江大桥项目经理吴宝初介绍,郭家沱长江大桥采用单孔悬吊双塔三跨连续钢桁梁悬索桥设计,上层桥面宽41米,双向八车道,为城市快速路过江通道,设计时速80公里;下层桥面宽17米,为轨道8号线预留过江通道...
“轨道上的长三角”建设加速,川沙特大桥跨晨阳路连续梁顺利合龙
梁全长113.1米,桥面宽11.6米,跨度为(32+48+32)米,共计31个节段,浇筑混凝土达1250方。为保证连续梁顺利施工,中建八局沪通铁路站前VI标项目部组织对连续梁挂篮进行专项设计,编制专项施工方案,严格落实领导带班、技术人员旁站、安全员跟班制度,并采用悬臂浇筑法施工。
秋实累累!中国中铁重点工程建设传来好消息|隧道|铁路|特大桥|京沪...
8月28日,中铁二局承建的天陇铁路白家河特大桥连续梁顺利合拢,这也是天陇铁路全线首座合龙的超百米连续梁,标志着该项目桥梁建设取得重大节点性进展。白家河特大桥全长3513.28米,主跨连续梁为(32+56×2+32)米结构。天陇铁路新建正线全长208.207公里,其中桥隧比高达89.88%,是甘肃省第一条自主投资建设的铁路。线路...
探访世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥走近大国工程 | 长虹卧...
G3铜陵长江公铁大桥主跨达988米,其斜拉—悬索协作体系为千米级大跨度钢桁梁桥世界范围内首次采用,其跨度也位居公铁分层布置的同类桥型世界之首。它既利用悬索桥“一跨过江”的优势,不影响通航,可充分发挥黄金水道作用,又利用斜拉桥承重强的优势,将主塔建在岸边避开防洪堤坝,有力保障防洪安全。