中国中车140年 | 和谐系列大功率交流传动电力机车

和谐系列大功率交流传动电力机车是中车与国外企业合作,并国产化的新一代交流传动客、货运机车。一举将我国铁路货运单节车厢的载重能力由“70-80吨时代”跃升至“百吨时代”。图为中车大同公司和谐2型电力机车行驶在兰新线上。2007年4月18日,中国铁路第六次大提速,中车四方股份公司研制的“和谐号”CRH2A型动车组...

中国北车和谐号大功率电力机车登陆欧洲市场

证券时报记者刘征本报讯3月25日,在国家副主席习近平出访白俄罗斯期间,中国北车(0.000,0.00,NaN%)(601299)旗下大同电力机车有限责任公司与白俄罗斯共同签署了“中白货运1型”大功率交流传动电力机车出口合同,这是中国和谐型机车的首次出口。合同额近7亿元人民币,标志着“中国制造”大功率电力机车首次荣登欧洲大陆,迈...

广州电力机车公司下月投产

会上透露,广州和谐型大功率机车检修基地新造区厂房已经建设全面完成,检修区厂房建设基本完成,广州电力机车公司预计今年7月20日正式投产。据介绍,和谐型大功率机车广州检修基地工程投资估算总额35.66亿元,由广东省、铁道部和南车集团共同出资,建设总工期为1年,主要承担华南地区和谐型大功率机车的检修任务。建成后,能达到...

中国北车和谐号大功率电力机车开进欧洲市场

本报讯3月25日,在国家副主席习近平出访白俄罗斯期间,中国北车(0.000,0.00,NaN%)旗下大同电力机车有限责任公司,与白俄罗斯共同签署了“中白货运1型”大功率交流传动电力机车出口合同——实现中国和谐型机车首次出口,合同额近7亿元人民币,标志“中国制造”大功率电力机车首次荣登欧洲大陆,迈开了向高端市场进军的步伐。

时空连线:和谐号动车组助铁路大提速

《时空连线》:“和谐号”动车组助铁路大提速主持人:前不久有一条新闻,很多D字头的高速列车开始运行了,于是“五·一”节期间,我的很多朋友都想去体验体验,结果发现这个D字头的车票是在“五·一”节之前的十天就基本上被卖光了,铁路部门告诉我们说有很多的乘客其实并不是为了到外地去旅行,就是为了体验体验新...

铁路国产化搞那么多年,为什么青藏铁路火车头,还要从美国引进?

(和谐号电力机车)中国最早的电力机车还是1914年的时候,那时在抚顺煤矿使用了1500伏直流电力机车来运输煤炭(www.e993.com)2024年11月16日。新中国成立后,我国自主研发出了一台“韶山型”电力机车,可以引燃管整流驱动。之后对“韶山型”加以改造,改成了用硅整流器驱动,持续功率可以达到3780千瓦,就此中国铁路步入电气化的阶段。

湖南日报|“动力之王”势不可挡

作为铁路职工家属，我见证了内燃机车到电力机车，机车机头从东风型、韶山型，再到现在和谐号、复兴号的更新迭代。还记得小时候爸爸开的韶山型机车，出一趟车需要十几个小时。现在，爸爸驾驶的电力机车功率提高了，性能提升了，出一趟车不到4个小时就能到达目的地。在我的家乡陕西，全球首台最大功率电力机车“神24”...

蒸汽机车、“老东风”“子弹头”……太原有个火车头“博物馆”

▲8K型电力机车,是我国铁道部于1980年代通过国际招标、按照“技贸结合”方式向欧洲五十赫兹集团订购引进的电力机车车型。8K-91号机车于1988年11月配属原大西机务段,担当大张、同蒲线货物列车牵引任务。从归途漫漫到看部电影就到站,改变的不只是时间,更是人们的生活方式。

冲破迷雾——揭开中国高铁技术进步之源(深度好文)

当时半导体技术被西方封锁,中国不可能进口,从此株洲所走上自主研发功率半导体器件的道路。1966年,株洲所与株机厂和北京变压器厂合作,在6Y1型的4号车上成功地用硅整流器替代了引燃管整流器。这是中国电力机车第一次采用半导体器件,也是中国在掌握核心技术上迈出的一大步。

新中国成立70年 那些富有时代色彩的火车名字

和谐型内燃机车“和谐型内燃机车”(注意不是“和谐号内燃机车”)简称HXN,请不要将其与HXD(和谐型电力机车)和CRH(和谐号动车组列车)弄混淆。目前和谐型内燃机车(HXN)分别是由中国北车集团大连机车制造厂生产的和谐3系列内燃机车(HXN3系列)和由中国南车集团戚墅堰机车有限公司生产的和谐5系列内燃机车(HXN5系列)两种。