2025款比亚迪唐DM-i参数曝光!WLTC纯电续航95km,亏电油耗5.75L
2025款比亚迪唐DM-i电池技术值得一提,这款车配备21.5千瓦时锂电池组,采用先进磷酸铁锂刀片电池技术,这种电池以其更高安全性和稳定性业界获得广泛认可,相比前代产品,新款唐DM-i电池不仅能量密度上有所提升,而且充放电效率上也得到显著优化动力系统方面,2025款比亚迪唐DM-i搭载1.5T发动机,并引入第5代DM混动技术,这...
海洋网新成员!比亚迪海狮05 DM-i到店,轴距超2米7+第五代DM技术
动力部分,新车同样会搭载最大功率74kW的1.5L发动机+最大功率120kW的驱动电机所组成的第五代DM技术;与之相匹配的是容量为18.316kWh的电池组,使其具备93km的纯电续航里程,百公里亏电油耗4.9L,百公里综合油耗仅为1.14L。此外,新车将采用前麦弗逊后三连杆的独立悬架组合。那么,作为第二代宋PRODM-i“姊妹...
定价多少能接受 比亚迪海狮05 DM-i/新款宋Pro DM-i 9月23日上市
与比亚迪海狮05DM-i一样,新款比亚迪宋ProDM-i也搭载由1.5L自然吸气发动机与电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率74千瓦,电机最大功率120千瓦,工信部信息显示其支持适配18.316千瓦时磷酸铁锂电池组,纯电续航里程93公里,不过最终上市车型的产品详情还需以官方公布为准。根据公开数据显示,比亚迪宋ProDM...
比亚迪发力了!充电50%仅17分钟,一箱油跑1500公里,比CR-V厚道
其中,发动机的最大功率为74kW,驱动电机的最大功率达到了160kW,而0-100km/h的加速时间提升到7.7秒。此外,不同车型提供了18.3kWh和26.6kWh的刀片电池,并在CLTC工况下分别实现了112km和160km的纯电续航。得益于第五代DM技术的加持,2025款宋PLUSDM-i满油满电状态下的最大续航里程能够达到1500km。而在充电效率...
最大续航有望超过1500km!比亚迪唐 DM-i 2025款正式申报
配置方面,全系搭载比亚迪最新的DiLink100智能网联系统,支持在线导航、360°环绕影像系统、在线音乐、OTA升级等。动力方面,新车最大的变化是搭载1.5T发动机+双电机组成比亚迪第5代DM-i超级混动系统,其中发动机的最大功率115kW,搭配磷酸铁锂刀片电池,综合最大续航超过1500km。我们会持续关注此车的最新消息。
终于要来了!新款比亚迪唐DM-i申报图,动力更强/第五代DM技术
作为对比,在售比亚迪唐DM-i荣耀版搭载1.5T插电混动系统,1.5T发动机最大功率102千瓦,电机最大功率160千瓦,最高车速180公里/小时(www.e993.com)2024年9月20日。在国内市场中,比亚迪唐DM-i的竞争对手包括领克08EM-P、星途瑶光C-DM等插电混动中型SUV。根据公开数据显示,比亚迪唐DM系列(含DM-i与DM-p版本)今年8月在国内的销量为11188辆,...
2025款比亚迪汉DM-i到店实拍图曝光,预计18万元起售
再来聊聊动力系统,这才是真正的重头戏。2025款比亚迪汉DM-i用上了第五代DM混动技术,这可不是吹的。1.5T发动机最大功率115千瓦,驱动电机最大功率200千瓦。这数据一出,不少老款车主都想换车了。续航方面也是实打实的提升。12.96千瓦时和18.316千瓦时两种磷酸铁锂电池可选,WLTC工况下续航分别达到70公里和102...
比亚迪25款唐DM-i高清实拍!升级5代混动,4季度上市
比亚迪2025款唐DM-i现身新一期的工信部申报目录,预计将于4季度上市!新车长宽高为4870*1950*1725mm,轴距2820mm,与现款一致,采用新式轮毂;升级为第5代DM系统,1.5L发动机最大功率115kW(现款102kW),电机最大功率200kW(现款160kW),匹配弗迪动力磷酸铁锂电池,续航也有望大幅提升。
搭载第五代DM插混技术 动力提升 新款比亚迪唐DM-i申报图
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。动力方面,新车将搭载第五代DM插电混动技术,配备1.5T发动机,发动机和电机功率均有提升,发动机最大功率115kW,电机最大功率200kW,最高车速200km/h。此外新车在燃油经济性方面预计也将迎来提升。(文/汽车之家颜欢)...
晚高峰新闻:比亚迪2025款汉DM-i及汉EV正式上市;奥迪RS6 E-Tron...
汉DM-i全系搭载第五代DM技术,标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统,零百加速6.9秒,综合功率310kW,NEDC工况亏电油耗3.8L/100km;汉EV搭载全域800V高压平台,配备刀片电池,官方百公里电耗最低为11.4kWh,CLTC续航里程达701km。汉DM-i及汉EV均全系标配FSD可变阻尼悬架系统,高配车型升级了云辇-C智能阻尼车...