家用充电桩如何申请安装?要不要买原厂充电桩?

比如华为8000元的充电桩是可以11kw和7kW充电桩兼容的,可以380V也可以220V,特斯拉充电桩也是。据我了解,第三方充电桩品牌里只有星云充电桩的11kW可以做到兼容7kW!而价格是原厂的一半不到!用第三方的价格买原厂桩的技术和品质,这才是真的香!!!星云11kW交流充电桩支持兼容7kW(看枪线的粗细就能看出来区别了,其他...

新能源汽车车主:充电桩成“价格刺客”

有的桩仅标注电价,但充电后却收取高额服务费;有的桩要求先充值再充电,余额却迟迟不能退回;还有的桩,电量充满后依旧不停止收取费用……价格不透明、收费不标准,涉嫌违反《明码标价和禁止价格欺诈规定》,明显侵害消费者的合法权益。从今年7月开始,国内新能源汽车市场单月零售渗透率已经连续三个月超过50%。充电桩...

买新能源汽车,是否有必要购买原厂的充电桩?

1)看功率:先了解自己车子的最高功率和充电桩的功率。别买了个20kW的充电桩,结果车子只能接受7kW,那不是大材小用嘛。2)考虑安装:安装距离近的话,原厂和第三方价格差不多,那就看谁便宜选谁。要是距离远,建议选第三方,自己找电工安装更划算。3)兼容性:如果家里有多辆不同品牌的新能源车,或者以后可能换...

部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?

随着新能源汽车的普及,充电桩成了车主的“刚需”。然而,新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充...

“充电便利”却变成“充电刺客” 部分新能源汽车充电桩咋成了...

随着新能源汽车的普及,充电桩成了车主的“刚需”。然而,新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充...

【家用充电桩推荐】2024年,家用充电桩哪个品牌好?

新能源电车车主应该有这种感觉:家里没充电桩,去公共场站找桩、排队充电真的很麻烦(www.e993.com)2024年11月26日。大家也都知道,我们国家的电费真的很便宜,赶上谷底电价,可能只要3毛钱一度。但是外面公共充电站,电费+服务费综合下来基本上要达到1.2-1.6元/度,甚至有些充电站能到2元/度,无形中拉高了用车成本。

部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?“充电刺客”咋形成的?

随着新能源汽车的普及,充电桩成了车主的“刚需”。然而,新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充...

充值容易退余额难,部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”?

APP首页显示充电每度0.86元,但实际充电还要收取每度0.24元的服务费;用超低电价吸引车主充电,然后收取高额的停车费、占位费;一些充电桩必须先充值再充电,但是余额却怎么也退不回来……随着新能源汽车的普及,充电桩行业迎来井喷式发展。但《工人日报》记者近日采访发现,新能源汽车充电桩价格不透明、服务没保障等乱象...

马上评|混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?

05除此之外,创新管理方法和价格技术杠杆调节等措施也有助于缓解充电难题。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考国庆假期期间,各地迎来出行高峰,对新能源车来说,高速和景区的充电桩也成了抢手资源,不少高速服务区出现了排队充电的情况。但总体来看,舆论场上的充电焦虑,已经有所缓解。据央视新闻报道,不少新能源车...

家里有桩 充电不慌!后悔这么迟才买星云充电桩

一些品牌桩动则大几千的价格,实在贵。星云是锂电池检测方面的专家,可以说对新能源单车的电池技术了如指掌,可以想,作为电池安全领域的优等生,充电专业肯定不在话下。星云充电桩有11kW和7kW两个版本,我对快充没那么大需求,所以我装了7kW,就2k多的价钱。外观大气、时尚,所有操作都可以再APP里实现。