对华电动车高筑贸易壁垒,欧盟就能改变本土车企的疲态?
所以结合欧盟本土车企的前景来看,要指望它们在短期内松绑对中国车企的限制概率并不大。点评相比于美国对中国的全面遏制,欧盟虽然限制中国生产的电动车在欧盟销售,但是并不限制中国赴欧盟投资设厂,以及向欧洲车企转让技术。欧盟担心的是中国过剩的电动车产能带来的倾销把本来属于欧盟的GDP和工作机会抢过去,这点和美国...
对美国出口电动汽车很少,为何我国要与美国沟通对电动汽车的限制
中国电动汽车产能远超国内需求,渗透率刚过半就已经因供过于求而打折促销。美国是西方国家的核心,如果美国能取消对我国电动汽车的关税,劝说欧盟和加拿大取消电动汽车关税水到渠成了。阻止美国对我们的联网汽车软硬件进行限制。一、中美将就经贸问题举行会谈,其中包括美国对我国电动汽车的限制措施。10月1日,新华...
中欧电动车关税案,给了我们什么战略启示?|钛媒体独家
相反,如果它们认为进口中国电动车利于本国汽车工业和新能源车普及,应该投反对票。但它们也没有那样做。这给我们提出了两个深层次的问题:第一,为什么欧盟不需要企业起诉,直接发动对中国电动车的贸易限制?第二,为什么欧盟国家特别是企业,没有普遍强烈反对,相反支持力量占了上风?一些文章和评论归咎于欧盟听从美国,打压...
中美贸易战升级:美国拟对中国电动车加征100%关税,影响怎么看?
另外,有消息说,拜登打算对中国制造的像注射器、个人防护装备这类医疗器械征收新关税,不过具体加征多少还不明确,这是为了保护美国,是避免医疗器械供应短缺的广泛战略里的一部分。至于现在对中国已经加征的关税,拜登基本上会保持现有的样子,不会有大的变动。就这一连串消息来讲,快到执政末期的拜登总算把“全球化...
1994摩托价单大公开:看后惊觉,当时摩托竟如此金贵
随着电动车和新能源汽车的崛起,传统燃油摩托车的市场份额正在逐渐缩小。尤其是在一些大城市,政府为了减少污染,已经开始限制燃油摩托车的上牌,这无疑对传统摩托车市场是一个巨大的挑战。但另一方面,摩托车作为一种灵活、便捷的交通工具,依然有着巨大的市场需求。尤其是在一些三四线城市和乡村地区,摩托车依然是主要的代...
工信部回应电动车限时速25公里:有利于减少交通安全隐患
为减少电动自行车导致的交通安全事故,保障所有道路交通参与方共同利益最大化,特别是针对电动自行车违规篡改带来的车速过快等问题,征求意见稿完善了防篡改要求和方法,明确电动自行车控制器、蓄电池互认协同要求,改进了电动机额定功率测试方法,增加了对电动机最高转速的限制(www.e993.com)2024年10月17日。此外,还加严了电动自行车制动距离要求,提升了主动...
电动车限速25Km/h,为什么电机还不能超过400W?3个理由你支持吗
一方面现在城市的路况越来越好,另一方面日常代步载重量不是很大,所以400w的电机功率对于绝大多数道路来说已经够用了,基本不会出现下来推车的情况。400w的电机既有动力又实现远续航众所周知,电机的功率越大,那么电动车的耗电量就会越大,这就会影响了电动车的续航里程,所以400w的电机,既满足了日常骑行的动力性能,...
限制电车的是续航和充电?这些问题不解决,电车永远取代不了油车
这几年国内对新能源汽车政策上的倾斜成就了不少的新能源车企,不过在众多的新能源车中,增程和混动几乎占据了新能源车绝大部分的销量,而纯电动车只能占据新能源车不到一半的市场份额。很多人觉得是续航和充电限制了纯电动车的发展,真的是这样吗?在新能源汽车发展之初,很多的纯电动车续航最多只有三四百公里,而且...
美国众议院投票决定限制中国电动车市场准入
比如,对来自中国的电动汽车征收惩罚性关税,并限制中国制造的电池在美国内电动汽车市场的使用。这种现象表明,白宫的反对声明更像是表面文章,而实质上,无论是共和党还是民主党执政,都在推动对中国的围堵和遏制策略。因此,我们不能仅凭白宫的反对言论就认为其立场坚定。实际上,美国政府的行动往往与其官方声明不符...
无法摆脱中国,美放宽对中国电动车原材料限制
该限制的放宽意味着,美国消费者可以在2026年底之前为含有中国石墨和其他关键矿物的汽车获得最高7500美元的税收抵免。美国财政部表示,新政策将为汽车制造商提供更多关于电动车税收抵免中对于所搭载电池使用矿物要求的“灵活性”。《华盛顿邮报》分析认为,这凸显了拜登政府面临的挑战:一方面,他寻求加速美国能源转型;另一...