湖南造“火车头”牵引我国载重最大货列
机车配置基于数据驱动的集智能驾驶技术、智能运维系统和智能诊断技术为一体的重载机车智能系统;采用全新架构的变流器、微机控制空气制动机,构建高可靠性的电传动、制动系统,大幅提升重载列车可靠性。此次3万吨重载列车运行,采用新型无线宽带通信系统、牵引网络控制、空气制动、无线同步操控等先进技术,是大功率交流电力机车与...
蒙古国舍近求远,进口16台美国火车头,中国为什么没有中标?
这些诞生于上世纪90年代初的大家伙,通过内置的二冲程柴油发动机进行驱动,具有非常高的起动牵引力和持续牵引力,非常适合运载大型货物。蒙古国是个矿场众多的内陆国家,火车是最为有效的运输方式,本身前苏联还存在的时候他们也为蒙古国修建了几条铁路线。然而之前的苏氏火车头早就老旧不堪,无法继续工作,因此购买新的火...
火车头里为什么要装沙子! 没有它火车寸步难行, 你知道原因吗!
与此同时,车轮碾压过去,就会为列车提供到所需的牵引力了。有了这套撒沙装置,就可以缩短火车20%的制动距离,以此来减轻火车的惯性,同时还增加了车轮与铁轨之间的摩擦力。值得一提的是,这个撒沙系统并不是火车独享的,在高铁和地铁上也有。只不过高铁和地铁的系统更高端,且动力比较分散很难发生空转,所以很少会用到。
必须要从美国进口?中国高铁领先全球,为何造不出青藏铁路火车头
美国的高空火车头是在20世纪初从20世纪初西屋制动公司的2400马力柴油机梯型机车进口的,由于美国的铁路技术非常的发达,所以他们的火车很快就满足了我国的条件,不论是在火车头的牵引力、抗寒能力、动力装置等等方面,美国的火车头都是十分优秀的,非常适合在青藏高原的铁路运行上。而就在这一时期,由于中美之间的关系变...
人民论坛网评 | 配强“火车头” 激发新动能
如何配强领导班子这个“火车头”,《全国党政领导班子建设规划纲要(2024—2028年)》(以下简称《规划纲要》)给出了答案,它对抓好各级领导班子建设作出了全面规划、指明了前进方向,进一步激发了推动党和国家事业发展的新动能。领导班子是各项工作的引擎,牵引力和战斗力强不强,关键要看结构优不优、功能强不强。《规划...
千吨级强悍战力,火车头般庞大身躯,德国TITAN Z64-600F 8x8大件车...
作为一台战斗力达千吨级的大件车,TITANZ64-600F并没有配备传统的鞍座,而是在车身上设计了平台,为压载箱创造出搭载空间(www.e993.com)2024年10月15日。压载箱的作用是利用重量将车轮紧压于地面之上,避免打滑,从而更好利用牵引力。没有了鞍座,牵引工作就需要车尾的拖车钩来承载了...
带你看德国TITAN 8x8大件牵引车,千吨强悍战力,火车头般庞大身躯
作为一台战斗力达千吨级的大件车,TITANZ64-600F并没有配备传统的鞍座,而是在车身上设计了平台,为压载箱创造出搭载空间。压载箱的作用是利用重量将车轮紧压于地面之上,避免打滑,从而更好利用牵引力。没有了鞍座,牵引工作就需要车尾的拖车钩来承载了...
超3万吨!中车株机造“火车头”牵引我国载重最大货运列车成功开行
“国能号”八轴电力机车单机牵引功率9600千瓦、起动牵引力760千牛,最高时速120km/h。机车配置了基于数据驱动的集智能驾驶技术、智能运维系统和智能诊断技术为一体的重载机车智能系统;采用全新架构的变流器、微机控制空气制动机,构建了高可靠性的电传动、制动系统,大幅提升了重载列车的可靠性。
中车株机造“火车头”牵引我国载重最大货运列车成功开行
这是目前我国铁路编组最长、载重最大的重载列车,此次成功开行对提升我国煤炭运输能力及探索重载技术前沿水平具有重要作用。运行采用新型无线宽带通信系统、牵引网络控制、空气制动、无线同步操控等先进技术,是大功率交流电力机车与重载型货车车辆的生产要素创新搭配,实现了3万吨级重载列车在全自主技术应用领域的新突破。
青藏铁路修建完成后,为何进“藏”的火车头需从美国进口?
在这样的高海拔和长坡道上,确保铁路运输的快速安全,就需要内燃机和柴油机拥有足够的功率。火车头的专业名称是机车,主要分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车三种,其中内燃机车是最常用的,也被称为柴油机车,它通过燃烧柴油提供动力。然而,青藏高原的自然气候极其恶劣,日温变化极大,部分地段常年积雪,同时还要应对大风吹雪、...